（易到司机曝光的到上海易到分公司讨要说法现场）
随后，易到和乐视控股发布联合声明称，周航是“恶意诽谤”，乐视从未挪用过易到任何资金，并已投入近40亿元资金及大量生态资源，此事件是“农夫与蛇的现代版”。
18日凌晨，周航反击乐视称，不要意气用事，“此刻，需要你们全力以赴的，是替司机、用户去解决易到当下面临的困难和问题。”至此，双方互怼暂告一段落。
但这次打嘴炮带来的后续效应却在持续发酵。对于无法提现的司机和打不到车的乘客来说，这事儿还没完。TechWeb来到北京易到总部，发现18日一天已经有数百名司机涌入申请提现。
司机：耗了一个月还没拿到钱 不给还来
18日上午，申请提现的司机陆续聚集在易到北京总部，总部大厦的正门和侧门分别停了两辆警车，进入总部大厦，一楼大厅前台旁边有块关于“司机提现”的指示牌，上面明确标示“首次问题处理请到19层，已报备过的请到18层，下午14:00以后已报备过的司机到B1办理”。
△ TechWeb拍摄
△TechWeb拍摄
申请提现的司机是根据叫号排队办理，在下午3点左右，已经叫到了300号。TechWeb来到B1层，扶梯的两边有四名保安把守，还有两名易到的工作人员，对来访者显得很谨慎。当时该层办理提现的司机有20几名。
△B1层扶梯处有四名保安和两名易到工作人员看守 （TechWeb拍摄）
△B1层排队等待办理提现的易到司机 （TechWeb拍摄）
TechWeb在电梯里遇到4名前来办理提现的司机都是首次过来，提现金额几百元到几千元不等。有一位已经来过两次的司机王师傅告诉TechWeb，因为提现已经耗了一个月了，还没成功，还得来两次。
司机介绍说，来了之后先登记，提交身份证、本人银行卡复印件等资料，从提交资料当天起，客户端的款项将于16日后提现成功。如果是外地运营的车主来提现，则要等31日才能提现成功。
在等待提现款项的这段时间属于静默期，司机禁止拉客，申请提现，也就意味着放弃拉客。王师傅向TechWeb表示，“如果到时候钱给到了就接着拉，不给钱谁拉。”
北京的一位易到司机李师傅称，易到客户端每天都可以提前10天累积的车费，提现不成功去易到总部登记，然后线下提，哪天可以提款了再通知。不是不给你提钱，是可以提的。“确实已经有司机提现成功了，他们还在群里发红包。”
李师傅称这也是易到的策略，如果有人提现成功，司机就不会对易到失去信心，如果没人拿到钱，司机们肯定就冲易到去了。不过，就目前来说，司机要提钱好像并不顺利，TechWeb在现场接触到的几位司机都已经四五周无法提现了。
与此同时，易到上海公司也遭到司机围堵，根据网上曝光的视频，几名司机联合在易到上海公司楼下举起“易到还我血汗钱”的横幅抗议，希望就提现问题讨要说法。有司机称，自己还有14000多元余额，但是多次提现失败。
针对司机提现难题，TechWeb询问了易到工作人员，对方并未作答，只是称希望以微信沟通，易到官方会给出统一答复，但是截至发稿，易到并未公布解决方案。
乘客：我只想打到车 要么退钱
18日下午2点，坐标三里屯红街，莹子叫了一辆易到专车，等了15分钟。“像三里屯这种繁华的地方，以前一般刚下单就会有车，基本不用等，现在要等10几分钟，易到的车真的不多了。”
4月11日，莹子在易到充值200元，因为打车需要等待时间太长，于4月12日申请退款。当时易到客服称，“在参与易到充返活动的3天之内，可享受3天退款服务。”“退费流程是5个工作日有人联系您，退款成功后，3到21个工作日退款原路返回”。
但是一直到18日，一个星期过去了也没有等到易到方面的人联系。莹子说，“已经不对退费抱希望，只想快点把账户的余额用完”。
莹子向TechWeb展示的行程截图显示，她一共打了三次车，都是在中午12点到下午3点之间的非高峰出行期，但都经历了动态加价，最高一次加价13.96元，最低加价6.6元。
此前，一位上海的幼儿园老师孙女士还向TechWeb反映，既打不到车，又提不了现的情况。孙女士在去年11月参加了易到推出的“充1000返500”活动，充值1000元，目前，孙女士的账户还有462元的余额。
易到司机贴吧打起了滴滴、58同城广告
易到资金缺口还没有补上，网约车新政又实施在即，易到司机也在寻找新的出路。
目前，神州专车、首汽约车、滴滴都已经获得网约车牌照，作为网约车的先驱，易到何时获得网约车牌照，官方还未给出明确时间。易到司机李师傅说，五一之后就更难干了，现在北京查的特别严，要有营运证。
TechWeb发现，今日在百度贴吧“易到司机”里，已经出现了滴滴和58同城招聘司机的广告推荐，打开滴滴招聘链接是司机的注册页面。但滴滴公关部人士向TechWeb表示，对此并不知情，应该是网友所为。
事实上，现在已经有一些易到的司机跳槽去了滴滴。李师傅说，这其中有一部分本来就是此前从滴滴跳槽来易到的。而有的司机则是同时注册滴滴、易到等几个平台，在早晚高峰拉滴滴（因为有奖励），其余时候拉易到。
对于没有北京户籍的司机来说，可能面临的麻烦会更多。因为网约车新政要求“京籍京牌”、“沪籍沪牌”，这些司机可能会重回之前的工作，离开网约车行业。
来自：TechWeb
文/周小白 摄影/唐文
