首先这个Top 10榜单出自美国权威媒体《消费者报告》。
《消费者报告》是独立的非盈利机构，历史长达80年，评测范围囊括电视、数码、汽车等方方面面，是非常受北美甚至全球消费者重视的一个榜单。
再来美国是全球第二大汽车市场，中国是第一，两者还是有很多共通的地方，榜单也有一定参考性。这个Top 10最可靠的车基于超过50万辆车的基数统计而来，旨在选出相比竞争对手给消费者带来更少麻烦的车型。
《消费者报告》评分标准包括刹车、传动等等17个车辆问题高发区，有一整套评分办法。这个评分办法实在是很复杂，复杂到大鹏懒得讲了，我们还是直接来看结果吧，最可靠的车Top 10，注意排名不分先后，入榜就是好评了。
01 丰田普锐斯（Toyota Prius）
国内售价：22.98-26.98万
可靠性一直是丰田家安身立命之本，虽然也会有某些丰田车被召回了的消息，但是相对来讲，这个牌子的可靠性还是汽车里最高的，下面也会有不少丰田、雷克萨斯等属于丰田系的车型上榜。
要注意的是上榜的这台普锐斯是第四代，国内一汽丰田生产的那款是第二代。第四代普锐斯是基于丰田TNGA平台打造而来，低重心带来了更好的操控体验。后悬由之前的扭力梁也升级为双横臂独立悬架，操控性和舒适性大幅提升。
更重要的是，新普锐斯增大了电池组容量，优化了油电混合逻辑，百公里油耗只有2.48L/100km。
这车的缺点也很明显，织布座椅依然很廉价，轮胎噪音也比较明显。但是，whatever，环保人士才不会在意这些小问题呢，不是吗？
02 雷克萨斯 CT 200h（Lexus CT 200h）
国内售价：26.90-34.8万
作为丰田系的雷克萨斯，可靠性比挂丰田标的车只好不坏，雷克萨斯车在美国销量也一直是豪华品牌里领先的。但在国内境遇大不相同，咱们中国消费者买豪车BBA首选，认可雷克萨斯标的人相对小众。
这跟CT 200h这款车的个性还是有关系的，4.6L/100km的综合油耗还比不上同一套系统的普锐斯。造型尤其是横条状格栅刻意向豪华车靠拢，失去了自己运动化的造型特点。上图的车是美版新款车，网状格栅比国内卖的横条状帅气多了。
CT 200h这款车总的来说，材质也不错，开起来也很运动，但是悬架调教僵硬缺韧性，后排座椅空间一般，车尾窗可视效果一般。
03 英菲尼迪 Q70L（Infiniti Q70）
国内售价：39.98-64.98万
如果说雷克萨斯在国内属于小众品牌的话，英菲尼迪真的就属于情怀品牌了。倒不是说车子不好，只是这品牌在国内的推广做得确实一般，也不敢跟日产绑定在一起宣传，不像雷克萨斯和丰田。
不考虑Q70（国内叫Q70L）在国内优惠完32万的起售价，跟奥迪A6L相比，这车的内饰做工用料也不会处于劣势。另外，国内能买到的Q70混动版搭载的是3.5L V6发动机+电动机动力系统，7.3L/100km的油耗自然让人记忆深刻，更让人难忘的是车子巨灵活，加速巨快。到底有多快，大鹏也没找到数据，反正试车的时候感受很深，很快很快。
其它的，这车后排空间好之类的优点不再多说，缺点是在国内知名度过低，到手“拦腰砍”的二手保值率，买前要三思了。
04 奥迪Q3（Audi Q3）
23.42-34.49万
是的，其实美国人也是德粉，从跑车里的保时捷，到豪车里的BBA，德系车的豪华、技术、操控和品质都是美国人推崇的。其实，在排放门前，就连大众都会被美国人高看一眼。
奥迪Q3的优点也很全面，记忆点十足的家族前脸，紧凑的车身尺寸配合德系调教，操控感也很不错。如果选择Q3的四驱车型，它的表现在一众城市SUV里就更加突出了。
缺点的话，以我们国内来讲，大鹏认为奥迪这一轮产品实在是太无新意了，有了Q7就能想到Q5和Q3是什么样子，是不是可以说，奥迪设计师“太偷懒了”呢。
05 雷克萨斯 GX（Lexus GX）
国内售价：84.80-94.68万
雷克萨斯GX是一款中大型SUV，定位和造型一样偏硬派，和丰田在美国的4Runner是表亲，后悬也是整体桥的非独立悬架。再加上全时四驱和4.0L 275马力 V6发动机，GX的通过性那是杠杠滴。
内饰，雷克萨斯已经有自己的一套了，这款GX实在是没什么槽点。一定要鸡蛋里挑挑看的话，小骨头会是国内还是旧款5挡自动而不是美国的6挡和V8动力车型不进入国内这两点了。
06 雷克萨斯 GS（Lexus GS）
国内售价：45.90-79.90万
是的，又是一款雷克萨斯，先别抓狂，这跟雷克萨斯原本就是主打美国市场有关。但反过来想，大家觉不觉得咱们国内的豪车市场也太无聊了，除了BBA，就是ABB，就连凯迪拉克、沃尔沃销量都很一般。大鹏倒是会建议大家多多关注BBA之外的豪车品牌，只是保值率会比BBA略差一些。
这款雷克萨斯 GS跟上面的英菲尼迪 Q70可说是美国市场上的正面对手，在中国市场前者比后者表现略好。
另外，汽油车和混动车在国内都有售，只是四驱车型不进入国内，槽点，槽点，感觉略不爽，不过一款中大型轿车，你会在意它有没有四驱系统吗？
07 奔驰 GLC（Mercedes-Benz GLC）
国内售价：39.60-57.90万
上面说过了吧，美国人也是德粉来的，这款奔驰 GLC在中美都同样受追捧。说它的优点同时，我们可以对比着奥迪来看，这一轮的奔驰新车跟毫无新意的奥迪不同，在豪华感和综合品质感上有了一个大提升，这让原本就品牌略占优势的奔驰更是把奥迪，包括宝马甩在了身后。
缺点的话，大鹏找不到什么明显缺点，空间一般，价格比奥迪宝马贵算不算？
08 雪佛兰 科鲁兹（Chevrolet Cruze）
国内售价：8.99-12.39万
虽然，雪佛兰是美国品牌，在美保有量大，但是大鹏还是相信科鲁兹上榜不是因为感情分，重要的还是这款车的品质。作为一款10万元上下的紧凑型轿车，科鲁兹的特点非常鲜明，那就是超运动的造型，配置做工也都数同级中上等。
操控上，科鲁兹的表现也不错，灵活有些趣味。槽点只有一个，那就是没事上什么双离合呀，美版的6AT不是很好嘛。还有就是，两厢的新科鲁兹你倒是快点上市呀，超帅的，等不及了呀！
09 奥迪Q7（Audi Q7）
国内售价：75.38-109.88万
奥迪Q7那“伟大”的广告词虽然大鹏是看一次笑一次，但是这款车还是不错的。尤其是3.0T 333马力 V6发动机和8AT的动力系统，动力输出超级顺畅，是的，就是超级顺畅。再加上科技感豪华感兼具的内饰，配合超舒服的座椅，这车开起来超爽快的。
但是，是的，大鹏专属，夸完了就得来个但是。但是，奥迪Q7只有在美国才提供三排座椅，国内是5座的，差评；另外，造型设计上，上面Q3那儿已经吐槽过了，咱们设计师是要多花点功夫了。
10 丰田奔跑者（Toyota 4Runner）
国内售价：买不到没办法
这款奔跑者跟普拉多略有关系（同一套动力系统），跟上面提到的雷克塞斯GX是同平台。另外，这款奔跑者（4Runner）还有一个表兄弟叫Fortuner（穿越者），两者又都是跟丰田传奇皮卡有相近的技术指标，只是前者是美版车型，后者是针对泰国市场的。
这车的特点是四驱和整体桥非独立后悬，优点是通过能力超强，缺点是舒适度和操控性很一般。
总结来看，老美除了日系车，倒也挺喜欢德系车的，尤其是奔驰和奥迪。下面是可靠性十佳车型表格，排名不分先后哦。
文章到这里还没完，再附送一份十大最不可靠车型，排名同样不分先后，各位DearAuto网友请查收。
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