一、半封活塞制冷压缩机的组成
◆ 用途
分离曲轴箱内的制冷剂，保障压缩机正常润滑。在任何环境下都需安装曲轴箱加热器。曲轴箱温度高于环境温度 20℃以上。
◆
使用方法
压缩机运行，曲轴加热器断电，压缩机停止运行，加热器通电。
◆ 使用方法
随压缩机运转而运转，压缩机停止而停止。压缩机置于风冷器气流中不需安装附加风机。
◆ 作用
降低排气温度，防止冷冻油发生碳化，保证压缩机正常润滑。
◆ 原理
根据排气温度传感器（PTC）的阻值的变化，给出模块信号，模块根据排气温度传感器的信号，给电子膨胀阀信号使其打开或关闭，向压缩机吸气腔喷液，降低排气温度。在低温系统中与附加风机共同使用。
◆
附件
经过滤器、视镜，接管尺寸为10mm，制冷剂引出部位：由储液器或水冷冷凝器后边干燥过滤器的出口供液管引出。
◆ 作用
降低排气温度，作用与附加风机相同。在陆地使用，采用淡水缸盖。在远洋轮船上使用，采用防海水缸盖。
◆ 使用方法
在冷却水进入缸盖的管路需加水电磁阀，电磁阀随压缩机运行而开启，压缩机停止而关闭。
能量调节只适用于单级制冷压缩机在50％、75％、100％调节。
◆ 使用方法
根据制冷系统的吸气压力或温度，控制压缩机汽缸盖上的电磁阀打开或关闭。电磁阀通电为卸载，电磁阀断电为加载。
◆ 目的
压缩机无负载启动，降低启动电流。一般情况下，采用分线圈启动就不采用卸载启动。
◆ 使用方法
使用卸载启动装置在排气管路上需加单向阀和排气温保护装置。加装单向阀的主要目的是防止压缩机在启动时高压制冷剂倒流回压缩机。
◆ 排气温度传感器的作用
防止在压缩机启动时，卸载启动发生故障时，导致压缩机排气温度过高而停止压缩机运转。
电机过载保护，防止压缩机过载或过热，电机内置PTC热敏电阻。 L、N为电源，11、14接控制回路。12为报警指示灯。
控制回路一般为220v、单相、50HZ，活塞压缩机不存在正反转问题。
◆ 对于电子式油压开关
棕色和黑色为电源接线，红色和桔黄为控制回路。
◆ 对于机械式油压开关
L、M为控制，T2、0/220为电源。
◆ 作用
监测油泵进出口压差，保障压缩机润滑，保护压差小于设定值延时保护。
(1) 单级压缩机油压差是：ΔP = 油泵出口压力－吸气压力
(2) 双级压缩机油压差是：ΔP = 油泵出口压力－中间压力
二、活塞制冷压缩机故障分析
◆ 冷冻油太脏，油过滤器堵塞。
处理方法
：清洗油过滤器，更换冷冻油。
◆ 制冷系统蒸发不好，有制冷剂进入曲轴箱。将冷冻油带入系统，导致油压过低。
处理方法
：关小冷凝器出口的供液阀或调整热力膨胀阀（增大系统的过热度）。
◆ 压缩机油泵发生故障。
处理方法
：更换压缩机油泵。
在压缩机运行过程中，偶尔出现压缩机吸气过滤器变形前移，与电机转子相碰，磨下的转子铝沫污染冷冻油，造成压缩机无法运转。
◆ 原因
(1) 系统中的制冷剂含有水分。
(2)
使用的是劣质制冷剂。
(3)
蒸发器泄漏，冷媒水进入制冷系统。
◆ 处理方法
(1)
对于劣质制冷剂，要更换制冷剂，系统抽真空处理。
(2)
更换冷冻油。
(3)
更换干燥过滤器，清除制冷剂中的水分。
(4)
更换压缩机的吸气过滤器。
(5)
在吸气管路上加装吸气过滤器。
(6)
修复干式蒸发器。
电机损坏的原因是多种多样，其原因也很复杂。
电机突然过载，压缩机电机的保护装置未来得及保护等。
三、活塞连杆损坏的原因
连杆
1、系统回油不好。
2、曲轴箱内存在制冷剂（系统回液、有油压）。
3、曲轴箱内没有润滑油，油压开关故障或没有油压保护。
4、油泵损坏，油压安全保护装置不起作用。
5、排气温度太高，冷冻油发生碳化，存在油压，但润滑失效。
6、压缩机刚启动时声音异常的原因及处理方法：
压缩机刚启动时，声音异常是由于液击造成，主要是制冷系统的蒸发器蒸发不充分，有液态制冷剂进入压缩机，导致液击。
