4月5日，江铃福特官方宣布，旗下新款撼路者正式上市，售价区间为26.58-36.08万元。新车在配置上进行了升级，部分车型增加了全景天窗这样的高端配置，并且除了原有的七座版车型以外，还将提供五座版车型，动力上继续提供2.0TEcoBoost汽油发动机和2.2T TDCi四缸柴油发动机。
●外观内饰设计相比现款基本没有变化
新款撼路者将继续沿用现款车型的设计，主打硬派越野风格，前大灯与前格栅连成一体，采用了粗壮条幅的镀铬前格栅，具有较强的视觉冲击力。由于采用了非承载式车身，车身的高度较高，离地间隙也达到了227mm，具有不错的通过性。
车身侧面并不复杂，依旧以实用性为主。为了方便上下车，车辆配备了踏板，但是相应的，通过性会稍微差一些。
●新增五座版选择
车身尺寸上，新款撼路者长宽高依然为4892*1862*1837mm，轴距2850mm，达到了中型SUV的尺寸。由于为非承载式车身，车重也较大，最轻的车型也达到了2160kg。
前排座椅相当宽大，并且有着宽泛的调节区间，可以满足大部分身材的驾驶员。此外，座椅有着不错的包裹性与支撑性，长时间乘坐也不会累。
后排座椅的宽度达到了128cm，乘坐三个人也并不觉得拥挤。此外，座椅还可以前后移动，并且支持4/6分折，空间灵活性比较出色。
第三排座椅头部空间比较充裕，但是腿部空间相当局促，模特的腿已经完全顶住第二排座椅了。如果与第二排乘客友好协商，大家都能拥有不错的乘坐舒适性。
新款撼路者除了现有的七座版车型以外，还将提供五座版车型。去掉第三排座椅的五座版车型轴距大小不变，后侧有平整的额外空间，第二排座椅也可按六四比例放倒，具有出色的载物空间扩展能力。
测试的撼路者采用了纯黑色的内饰搭配银色饰条，相当大气。四平八稳的设计以实用为主，并且比较好打理。双液晶仪表盘在福特其它车型上也能见到，左右两侧可以分别显示不同的信息。
新款撼路者在内饰上依然延续了老款的设计，不过在配置上进行了升级，其中最大的看点是豪华版将增配原旗舰版才有的全景天窗。这个几乎覆盖了半个车顶的天窗，使得车内空间更加明亮开阔，也给消费者带来更舒适的驾乘感受。
●搭载升级后的SYNC 3车载连接系统
另外，新款撼路者将搭载最新一代SYNC 3车载连接系统等等。尤其值得一提的是福特SYNC 3车载连接系统，它的运行速度更快、对话语音识别更灵敏，全新升级的8英寸触控屏全面支持多点触控、手势缩放和手写输入功能。通过AppLinkTM功能更可实现众多应用程序的无缝对接，使用苹果CarPlay功能更可轻松接入iPhone，实现小屏与大屏间的无缝切换。
另外，新款撼路者还会搭载自适应巡航控制系统（Adaptive Cruise Control）、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、配胎压监测等主动安全配置。
车辆配备了包括膝部气囊在内的7个安全气囊，其中膝部气囊更是全系标配，比起竞争对手要更加厚道。
●出色的通过性，公路行驶舒适性一般
与其它竞争对手相比，撼路者的四驱系统略显另类。其采用了由博格华纳提供的全时四驱系统，配备双速分动箱，内部的多片离合限滑差速器负责向前桥传递动力。正常状态下，车辆偏向后轮驱动，电脑实时监控车轮状况，并且分配动力。此外，撼路者的后桥配备了一把机械差速锁，可以手动开启。
此外，撼路者还配备了一套类似于路虎的多路况反馈系统，包含正常、湿滑、砂石以及岩石四种模式。不同模式下，车辆会针对动力输出以及扭力分配作出相应调整。总的来说，凭借着双速分动箱、后桥差速锁以及多路况反馈系统，撼路者有着相当强的越野能力，只不过多片离合器在极限越野的时候有过热的风险。
在非铺装路面上，撼路者终于摆脱了枷锁。虽然谈不上健步如飞，但不管面对何种障碍，车辆都能从容应对。
多路况模式以及低速四驱基本无用武之地，也许像爬石头这样的障碍才会有一些挑战。在非铺装路面上，撼路者给驾驶员极强的信心。
总的来说，撼路者牺牲了部分公路性能，操控性并不出色，但是比起竞争对手要更加稳定与舒适。而在非铺装路面上，车辆有着足够出色的通过能力，双速分动箱以及后差速锁使得撼路者更加如虎添翼。
撼路者这样的SUV没什么操控性可言，甚至还不如大多数城市SUV。不过与竞争对手相比，得益于独特的后悬挂系统，撼路者确实更加稳定与舒适。
●动力上依然搭载原有的发动机
在动力方面，新福特撼路者继续搭载2.0TEcoBoost汽油发动机和2.2T TDCi四缸柴油发动机。匹配六速手动或者六速手自一体变速箱，其中，2.0T汽油发动机的最大功率为180kW（245Ps），峰值扭矩为360Nm；2.2T柴油发动机的最大功率为118kW（160Ps），峰值扭矩为385Nm。
