车市扫描-2021年13期（3月29日-4月1日）

主要信息源自乘联会每日新闻等

中国汽车流通协会汽车市场研究分会

乘用车市场信息联席会（乘联会）

网站：http://www.cpcaauto.com

一、 本周车市概述：

1. 3 月周度零售数据走势平稳

3 月第 1 周的市场零售达到日均 3.5 万台，同比 2019 年 3 月的第 1 周增长 3% ，表现相对平稳。相对于 20 年的 3 月第 1 周的增幅较大。

3 月第 2 周的市场零售达到日均 4 万台，同比 2019 年 3 月的第 2 周增长 2% ，表现相对平稳 . 。

3 月第 3 周的市场零售达到日均 4.58 万台，同比 2019 年 3 月的第 3 周增长 4% ，表现相对较好。

3 月第 4 周（ 22-31 日）的市场零售达到日均 7.5 万台，同比 2019 年 3 月的第 4 周下降 1% ，表现相对平稳。

今年 3 月的 1-4 周的同比 2019 年是增长基本持平。环比 1 月的前 4 周走势相对偏弱。 3 月第四周的零售走势相对分化，部分厂家的零售表现不强。

历年春节后的走势都有较大的不确定性，倒春寒的零售走势时有体现，这也是春节后的开学购车潮较好，但随后的零售回暖缺乏持续动力。 3 月 3 第三周和第四周逐步恢复，第四周零售增速平稳，但还没有历年月末的明显冲刺。希望不是因为芯片而导致零售热情下降。

由于 2020 年 3 月的基数偏低，因此今年的 3 月同比 2020 年 3 月暴增 70% 是数据很好的。但消费不强的特征也较明显 . 3 月海外疫情有所反复。 3 月以来，欧洲部分国家地区新增疫情病例数有所反弹。德法等国的封锁措施升级，将延长至 4 月下旬左右。国家统计局公布的 2021 年 3 月制造业 PMI 录得 51.9 ，但 3 月财新中国制造业 PMI 50.6 ，低于 2 月 0.3 个百分点，降至 2020 年 5 月以来最低值，显示新冠疫情后制造业扩张速度进一步边际放缓。车市新品推出放缓也导致增长动力不强。消费者看车购车热情目前不高。车市消费的结构性分化也相对明显，低价位传统车型环比 1 月增长不强。

2. 3 月批发数据总体不强

3 月的厂家批发销量走势起步平稳。第一周的日均厂家批发销量是 4.1 万台，同比 2019 年 3 月的增长幅度是 4% ，表现相对平稳。

3 月第 2 周的日均厂家批发销量是 4.5 万台，同比 2019 年 3 月的增长幅度是 -1% ，稍低于 2019 年 3 月初走势。

3 月第 3 周的日均厂家批发销量是 4.7 万台，同比 2019 年 3 月的增长幅度是 -8% ，稍低于 2019 年 3 月走势。

3 月第 4 周的日均厂家批发销量是 7.1 万台，同比 2019 年 3 月的增长幅度是 -10% ，明显低于 2019 年 3 月走势。

历年 3 月主力厂家的批发销量走势都是强于零售走势，今年与 19 年的 3 月的批发零售趋势基本一致，这也是相对平稳的表现。目前厂家的产销相对顺畅，各厂家基本没有出现异常缺货影响零售的现象。 3 月全月的批发销量较 1 月初偏低 9% 。由于生产相对偏低，历年 3 月的春季产销的增库存效果减弱。

3. 21 年1-2月中国占汽车世界份额33%创新高

2020 年 1-2 月世界汽车销量 1208 万台，其中中国汽车销量 396 万台，增长 77% ，北美市场下降 10% ，欧洲市场下降 20% ，亚洲其国家市场下降 2% ，他南半球市场下降 6% ，中国车市也是的增量贡献巨大。

2021 年受到疫情的影响，世界汽车市场继续保持持续低迷情况，但中国销量回升较强。 2020 年下半中国车市逐步走出疫情影响，加之春节错后因素，中国已经呈现反转的态势，欧美疫情影响的车市低迷，形成 2021 年世界企业市场的复杂局面。

从汽车芯片的需求看，2021年1-2月世界汽车销量仍是严重低迷，中国之外地区的汽车销量是812万台，今年1-2月中国之外地区的是本世纪仅次于金融危机时2009-2010年的最低迷时期，较2018年高点960万台差距近20%，如此低迷的市场需求，整车对普通芯片需求也是很低的。

目前的芯片需求仍属于供需矛盾因素的问题，需求预测严重偏低导致供给不足。我们当时预测中国车市V型反转，需求快速恢复，但很多美国企业按次贷危机预测车市回暖是过于保守，而去库存去产能降成本保利润的短期做法较强，导致目前很差的市场都远好于当时的悲观预期。

疫情后中国车市回复的最快，但中国车企缺芯片问题并不明显，中国车市终端价格保持稳定，说明中国车企的车市信心强，产业链补链工作扎实。此次的供给端事故将对中国供应链崛起带来重大机会。

4. 美国加速发展电动车

在中国实现世界新能源车的引领性突破后，欧洲新能源车快速跟进。近日美国拜登总统宣布了一个2万亿美元的美国就业计划，这笔巨额投资中有1740亿美元将会用在电动汽车的相关配套设施上。根据美国能源部的说法，拜登的计划要求在十年内在全国范围内建立500000个电动汽车充电器网络，而目前的网络数量约为41000个，目前拥有10万多个网点。。在这项基础设施投资之外，美国向汽车制造商提供帮助，让他们在美国制造电动汽车和电池产业链。在消费层面还将向个人，企业和政府提供税收抵免，税后返回和其他激励措施来降低电动汽车的成本。这样的政策措施也是体现了对中国新能源发展的方向的认可和快速跟进。

而中国新能源车进入市场化充分竞争的高速发展中，中国这样的充分竞争是欧美国家很难适应的，毕竟中国的市场潜力巨大，需求层次丰富，而且创新能力强，产业链的自主可控能力大幅提升，因此中欧美的充分竞争也是激励我们更快发展的动力。

5. 电动车续驶里程超1000公里的越来越多

在新品牌新车发布中丁磊现场发布“升能计划”，推出160kW·h和120kW·h两款领先行业的超高电池包升能服务，最高续航里程可达1000公里。从技术角度的1000公里是没问题的，毕竟160度电应该能支撑百公里15度电的车型达到1000公里。

相信这次上海车展前后，这样的高续航产品信息未来会越来越多，更多车企推出1000公里的选项电池包。这对车企的产品线延伸发展是很好的方向。相信这次上海车展也会有更多企业发布续航里程超过1000公里产品，实现技术的新突破，尤其是更好的树立消费信心，推动新能源车更好发展。

6. 跨界造车的风潮

虽然新能源车市场竞争日益激烈，但小米等优秀公司的造车肯定还是有机会的。原因在于目前中国新能源乘用车市场在仅有2020年仅有117万的的规模，而未来来看，中国至少有两千万以上的新能源年产销规模世界市场更大，造车是拥有几十倍以上的增长空间是很大的机会，所以各方势力都会加入。

互联网和通讯设备制造企业造车的优势是在智能网联领域应该说有良好基础，而且认为汽车造车的机械部分的门槛已经大幅降低，很多汽车系统部件已经形成标准化的设计，而且外部的配套的日益的完善，所以他们能够克服汽车制造的一些短板，原有的造车的经验壁垒弱化，外部企业能发挥自己智能网联的优势。

尤其是互联网和IT企业，目前已有成功造车典型，而其他相近企业认为自己比这些成功企业并不差，甚至更优秀，因此大家都想加速进入汽车造车领域。

随着互联网巨头纷纷造车，对新能源市场格局会造成聚合效果，会推动整个我们新势力板块的进一步的丰富。使传统的自主品牌，还有现有新势力以及合资品牌等几方面全面的发力，形成更强的一个鲶鱼效应，推动新能源车更快的发展。随着电动化转型，传统车的优势在逐步的削弱，这些掌握智能网联的技术的新企业有超强的产品设计和成本控制能力能够复制延伸，推动各类企业互相学习，更快发展。

二、 本周上市新车

1. 1. 高合HiPhiX新车型

3月30日，高合HiPhiX新车型上市，新车共推4款，售价区间为57万-80万元。

外观方面，新车封闭式前脸采用可编程的智能交互数字投影技术，配备NT（NoTouch）展翼门。

内饰方面，新车采用三块大尺寸屏幕，形成环抱式座舱。

配置方面，新车配备HUD抬头显示、流媒体后视镜、触控式开门按键、英国之宝定制音响、HiPhiPilot自动辅助驾驶系统等。

动力方面，新车搭载电动机，NEDC续航里程为550km。

分析：。

1. 2. 江铃福特领裕

3月28日，江铃福特领裕上市，新车共推3款，售价区间为18.98万-21.98万元。

外观方面，新车造型采用激进的分体式大灯以及大尺寸的中网，贯穿左右的镀铬饰条以及下方银色的前唇护板。

内饰方面，新车采用大面积皮革包裹，双联屏式的设计。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配6DCT变速箱。

分析：。

1. 3. 比亚迪e9纯电专车

3月28日，比亚迪e9纯电专车上市，新车补贴后售价为22.98万元，享受国补1.134万元。

外观方面，新车多边形大尺寸前格栅内部采用密幅条式元素点缀，LED前大灯造型犀利。

内饰方面，新车采用对称式的布局，12.3英寸全液晶仪表搭配可旋转的中控液晶屏。

动力方面，新车搭载电动机，NEDC续航里程为506km。

分析：。

1. 4. 捷途X70M新车型

3月29日，捷途X70M新车型上市，新车共推2款，售价区间为7.99万-8.99万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

配置方面，新车配备起步辅助、上坡辅助、自动驻车、多功能方向盘、倒车影像、10.1英寸大屏幕、车载蓝牙/电话、百度CarLife互联等。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6MT和6DCT变速箱。

分析：。

1. 1. “上汽牛”高端皮卡多国同步上市

3月31日，自亮相以来备受瞩目的上汽大通MAXUST90（昵称“上汽牛”）正式官宣上市，“上汽牛”柴油400N·m单增压版（标箱）售价区间为12.98-15.98万元，“上汽牛”柴油500N·m双增压版（标箱）售价区间为14.78-21.78万元（长箱售价在标箱基础上增加0.2万元），“上汽牛”EV电动版（国家补贴后）售价为29.98万元起。

分析：。

1. 5. 荣威RX3PRO

3月30日，荣威RX3PRO上市，新车共推3款，售价区间为7.58万-9.68万元。

外观方面，新车采用“上小下大”的格栅比例，窄条幅式前格栅，内部虚线式黑色条幅元素，搭配下方尺寸夸张的三段式进气口造型。

内饰方面，新车采用全黑色调，空调边缘及副驾驶前方中控台边缘加入橙色饰条点缀。

配置方面，新车配备ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、VDC车辆稳定控制系统、HHC坡道辅助控制系统、HAS上坡辅助系统等。

动力方面，新车搭载1.6L发动机，匹配5MT和CVT变速箱。

分析：。

1. 6. 思皓E10X

3月28日，思皓E10X上市，新车共推7款，补贴后售价区间为3.99万-7.59万元，享受国补0.9664万元。

外观方面，新车采用封闭式前格栅，两侧大灯组通过黑色饰条相连接，底部加入了回字形贯穿装饰条。

内饰方面，新车采用10.25英寸中控悬浮式多媒体触摸屏搭配按键式的电子换挡机构。

配置方面，新车部分车型配备倒车影像、无线手机充电、语音控制、定速巡航、自动巡航等。

动力方面，新车搭载电动机，NEDC续航里程为150km，200km和302km。

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1. 7. 长安UNI-K

3月28日，长安UNI-K上市，新车共推4款，售价区间为15.39万-18.49万元。

外观方面，新车采用无边界进气格栅，内部参数化的六边形矩阵，狭长的星际战舰式前大灯。

内饰方面，新车采用3+1四联屏的布局，仪表中融合10.25+9.2+3.5英寸的三块屏幕。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配8TIP变速箱。

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• 宏观经济与政策

• 李克强:清理违规设置的二手车迁入限制

3月31日，国务院总理李克强主持召开了国务院常务会议。会议围绕更大激发市场主体活力、促进稳就业保民生，确定了深化“放管服”改革的具体举措。其中，在支持扩大内需方面，李克强表示：要清理违规设置的二手车迁入限制。

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1. 2. 28部门：推动车联网和充电桩（站）布局应用

国家发改委等28部门印发关于《加快培育新型消费实施方案》的通知。方案提出，开展车联网电信业务商用试验。适应新能源汽车和寄递物流配送车辆需求，优化社区、街区、商业网点、旅游景区、度假区等周边地面及地下空间利用，完善充电电源配置和布局，加大充电桩（站）建设力度。鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。

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1. 3. 碳排放权交易管理暂行条例公开征求意见

3月30日，生态环境部发布关于公开征求《碳排放权交易管理暂行条例（草案修改稿）》意见的通知。草案修改稿指出，碳排放配额分配包括免费分配和有偿分配两种方式，初期以免费分配为主，根据国家要求适时引入有偿分配，并逐步扩大有偿分配比例。

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1. 1. 3月财新中国制造业PMI降至50.6

3月财新中国制造业PMI录得50.6，低于2月0.3个百分点，虽然连续第十一个月位于扩张区间，但降至2020年5月以来最低值。

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1. 4. 4月1日起北京燃油车不得占用充电专用车位

4月1日，北京市《电动汽车充电站运营管理规范》正式实施，规范中规定了电动汽车充电站应引导燃油车不得占用充电专用泊位。

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1. 5. 北京：开展新能源汽车电池回收利用

中共北京市委办公厅、北京市人民政府办公厅印发《北京市关于构建现代环境治理体系的实施方案》。方案提出，监督石化、电子等重点行业企业依法开展清洁生产审核、实施清洁生产项目。推进工业开发区发展循环经济，实施绿色低碳化改造。推动落实生产者责任延伸制度，探索开展新能源汽车废弃电池等废弃物回收利用。 以市场化方式推动设立绿色发展基金。完善碳排放权交易制度，承建全国温室气体自愿减排管理和交易中心。

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1. 6. 北京机动车尾号限行措施延至2022年4月

3月29日，北京市人民政府发布关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告。为切实巩固大气污染治理成效，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，市政府决定自2021年4月5日至2022年4月3日，继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。

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1. 7. 发改委:鼓励充电桩企业下调充电服务费

3月25日，国家发展改革委等28个部门联合印发《加快培育新型消费实施方案》，在方案中再次提出，要继续鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。

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1. 8. 工信部：关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知

3月31日，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司发布关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知。鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业积极参与“双品网购节”，支持企业与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。参与活动汽车企业及车型包括比亚迪、上汽通用五菱、长安汽车、吉利控股、长城汽车、北京新能源汽车等。

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1. 9. 国家能源局:电动汽车可能成为电力系统的储能装置

国家能源局电力司司长黄学农表示，要大力提升电力系统的灵活调节能力。要加快储能的规模化发展，推动电力系统全面数字化，构建高效、智慧的调度运行体系。

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1. 10. 国家市监总局：有条件的地方可开展新能源车充电桩强制检定工作

3月29日，市场监管总局办公厅发布《关于开展民生计量专项行动的通知》：有条件的地方可先行试点开展电动汽车充电桩强制检定工作。

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1. 11. 海南：2025年，电动汽车与充电基础设施总体车桩比在2.5:1以下

3月31日，海南省发改委发布《海南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要（公开版）》。至2025年，公共领域新增和更换车辆100%使用清洁能源汽车，电动汽车与充电基础设施总体车桩比在2.5:1以下。

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1. 12. 河北鼓励国四柴油货车淘汰

河北省省委办公厅、省政府办公厅印发《河北省深入实施大气污染综合治理十条措施》。其中对货运行业提出这些要求：鼓励淘汰国四，6月底前国三淘汰收尾；推进重型柴油车加装尾气过滤装置，开展路检路查；城市物流配送车辆等全部使用新能源汽车。

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• 企业信息

• 奥迪与腾讯深化战略合作搭微信车载版

3月29日，奥迪与腾讯在北京签署一项合作备忘录，以加强两家公司之间的战略合作，打造智能互联的数字化生态，包括智能座舱、数字化营销和用户运营等。在此合作备忘录的框架下，奥迪将为中国的奥迪用户提供量身定制的微信车载版和其它腾讯车载服务应用。

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1. 2. 宝马集团上海车展阵容曝光三品牌参展/六款新车首发

从相关渠道获悉，在本月下旬的上海车展期间，宝马集团将携旗下各品牌（BMW、MINI和BMWMotorrad品牌）六款首发车型闪耀登场，并迎来两款重磅新车的上市。创新纯电动BMWiX将迎来在全球车展的首次亮相，全新BMWiDrive与BMW操作系统8.0也将与公众首次见面。

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1. 3. 比亚迪发布2020年度财报净利润42.3亿

3月30日，比亚迪发布2020年度财报。公司2020年实现营业总收入1,566亿，同比增长22.6%；实现归母净利润42.3亿，同比增长162.3%；每股收益为1.47元。报告期内，公司毛利率为19.4%，同比提高3.1个百分点，净利率为3.8%，同比提高2.2个百分点。

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1. 4. 比亚迪控股子公司直营店为贷款客户提供阶段性担保

比亚迪股份发布公告，该公司控股子公司直营店将与比亚迪汽车金融有限公司及终端客户开展汽车零售及贷款合作业务，控股子公司直营店将为购买比亚迪品牌汽车的购车客户贷款提供阶段性连带责任担保。

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1. 5. 比亚迪新车规划曝光含多款DM-i/EV产品

从相关渠道获悉了比亚迪2021年-2023年的新能源车型规划，其中涉及到三款DM-i车型（中国市场）和5款纯电动车型（亚太地区）。从曝光的图中可见，比亚迪计划于2021年年中前后在中国市场推出3款DM-i车型，其中秦PLUSDM-i已于今年3月8日正式上市，而宋PLUSDM-i于3月25日正式上市，另一款将上市的车型为唐DM-i。在纯电动车（EV）领域，比亚迪计划到2023年推出5款车型。其中2021年底前将推出两款车型——一款小型SUV，一款小型掀背车；在2022年年中将推出一款中型掀背车；2022年第三季度/第四季度推出一款中型车；而在2023年第一季度将推出一款中型SUV，这五款车型全部都会是纯电动车型。

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1. 6. 蜂巢传动7DCT系列第三代产品投入量产

蜂巢传动7DCT变速器累计200万台产品下线仪式在徐水智能变速器工厂举行。活动现场，蜂巢传动发布了7DCT系列第三代产品——7DCT300S，目前已在该工厂进入量产阶段。

分析：。

1. 7. 蜂巢能源遂宁基地正式开工投资71亿元

3月29日，蜂巢能源遂宁20GWh动力电池项目在四川省遂宁市经开区正式开工奠基，该项目总投资71亿元，占地面积约725亩。

分析：。

1. 高合汽车发布1000公里电池包升能服务

高合汽车创始人丁磊现场发布“高合升能计划”，推出160kW·h和120kW·h两款领先行业的超高电池包升能服务，最高续航里程可达1000公里。

分析：。

1. 9. 恒驰智能网联系统发布打造顶级驾乘体验

3月25日，恒大汽车召开恒驰智能网联发布会，智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端科技成果重磅亮相，特别是联手腾讯、百度，历时1年11个月研发的H-SMARTOS恒驰智能网联系统，拥有前所未有的极致智能生态，让全球车迷赞叹不已。

3月31日，在2020年度业绩发布会上，中国恒大董事会主席许家印表示，恒大汽车计划今年4季度试生产，明年实现大量交付。

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1. 10. 吉利正考虑重启沃尔沃IPO

吉利正在考虑重启沃尔沃的IPO计划，该公司估值可能在200亿美元左右。

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1. 11. 极氪品牌及产品将于4月15日正式发布

3月31日，由吉利汽车官方获悉，其旗下全新智能纯电品牌——极氪智能科技有限公司品牌与产品发布会将于4月15日在杭州湾极氪工厂举行。

极氪，英文名ZEEKR，定位为潮流科技品牌。其将采用曙光徽标作为品牌logo，徽标中间的线条，意为跨越时光，连接现实与梦想、现在与未来。

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1. 12. 岚图全国5城6店同步开业采用直营模式

岚图汽车全国首批5城6店同步开业，分别位于北京、上海（2家）、广州、成都、武汉。至2021年年底，岚图汽车将在全国建立40家直营销售渠道和20家直营服务渠道，覆盖全国20座城市。

为了让用户直接享受到岚图品牌标准化服务，增进用户与品牌之间的互动，岚图采用了全直营的销售模式。根据城市及商圈规模，岚图规划了不同级别的直营店，包含直营旗舰店、岚图空间、交付服务中心、全功能用户中心等。

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1. 13. 雷军亲自带队小米正式官宣造车计划

3月30日，小米集团在港交所发布公告，宣布其正式进入造车领域。根据公告来看，小米拟成立一家全资公司负责智能电动汽车业务，雷军将兼任该业务首席执行官，先期投资100亿人民币，未来10年投资100亿美元。

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1. 14. 上汽/海尔签署协议打造智能驾驶科技公司

从官方获悉，上海汽车集团股份有限公司与海尔集团公司正式签署战略合作协议。据悉，双方将充分协同各自渠道和资源优势，共同致力于工业互联网和消费互联网的融合发展，打造具有差异化竞争力的智能驾驶科技公司。

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1. 15. 上汽通用汽车金融2020年净赚33.13亿元

3月29日，据中国债券信息网信息显示，上汽通用汽车金融有限责任公司发布了2020年年度报告。

财报显示，上汽通用汽车金融2020年营业收入为71.72亿元，较去年的70.89亿元增长1.17%，其中利息净收入为60.87亿元。另外，全年实现净利润33.13亿元，比2019年的31.52亿元增长5.1%。

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1. 16. 谭旭光:预计2.5L以下柴油机增加15-20万台

谭旭光表示：“目前，在2.0-2.5L柴油机市场中，国内没有一款非常好的产品。而我们恰恰之前收购了扬柴以后，已经全部准备好这些产品。”

据悉，今年初，不少经销商朋友圈传出《治理大吨小标-技术要求附件》征求意见稿的通知。该意见稿对总质量4.5吨以下的轻型货车提出新要求：发动机排量不大于2.5L，货箱内部宽度不大于2100mm，轮胎负荷不大于总质量的1.4倍、轮胎名义断面宽度应小于200mm。如果该征求意见稿通过则意味着，发动机排量2.5L及以上、货箱内宽超过2.1米的蓝牌轻卡将无法再获得合格证。

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1. 17. 腾讯与奥迪宣布开启战略合作，共建数字生态

腾讯与奥迪宣布达成战略合作，腾讯将助力奥迪打造智能互联的数字化生态，包括数字座舱、数字化营销和用户运营等领域，为中国奥迪用户提供量身定制的高品质智能出行体验。本次合作，腾讯将丰富的社交、内容、服务等生态资源和数字化技术注入奥迪数字座舱，将为配备最新一代奥迪互联（Audiconnect）服务的部分奥迪车型提供微信车载版、QQ音乐、腾讯小场景（车载小程序平台）、腾讯地图等服务，让中国消费者在奥迪车上，也可以享受到平日里所熟悉、喜爱的数字生活，让汽车成为真正的“移动生活空间”。

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1. 18. 通用加速在华布局深耕电动化/自动驾驶

电气化、智能驾驶是重要途径和落点。例如Ultium平台是通用汽车全面电气化的基石。在中国市场，基于Ultium平台打造的首款车将是凯迪拉克LYRIQ，作为凯迪拉克旗下全新纯电动SUV，它将于今年4月19日开幕的上海车展上首发亮相，并于2022年初正式国产上市。

通用汽车计划到2025年在全球推出30款纯电动车型。其中，通用汽车在中国推出的新车型中，新能源车型占比将超过40%。到2035年，实现所有轻型汽车零排放，到2040年，实现全球产品和工作场所的碳中和。

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1. 蔚来与江淮新合资公司正式成立命名江来

3月27日，蔚来与江淮签约成立江来先进制造技术(安徽)有限公司。，江来是一家提供整车及零部件先进制造技术、运营管理的企业。

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1. 20. 五菱全球银标首款海外车型在印尼发布

五菱全球银标于3月29日在印尼雅加达发布，同时发布的还有全球银标首款海外车型——WULINGAlmazRS。WULINGAlmazRS定位于智能数字汽车，搭载了上汽通用五菱与Cerence联合打造的五菱印尼语智能控制系统WIND，7座售价折合人民币约为18万元。

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1. 21. 小马智行推进自动驾驶出租车与运输业务

小马智行公布了最新的业务进展，乘用车出行业务计划近期在北京和广州落地Robotaxi运营业务，同时也首次公布了商用物流领域的部门名称“小马智卡”，英文为Ponytron。

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