在魔都街头，
司机和行人似乎一直“水火不容”。
有些司机平时慈眉善目的，
可坐到驾驶室就“一秒变脸”，
尤其在遇到
斑马线
上的行人时，
脾气暴躁，耐心全无，一秒都不想多等。
上周三，在长寿路和陕西北路路口，
一位奔驰车主在行经路口时没有礼让行人，
还差点撞上一名小伙子，
在警察进行处罚后，车主仍不愿道歉，
被正义感十足的路人拦下“怒怼”！
戳视频
看路人是如何“教育”违法司机的
▼
从围观群众难以压抑的怒火不难看出，
大家对“
车不让人
”是多么深恶痛绝。
有数据显示，我国自2013年以来，
斑马线前不礼让行人导致的事故有
4907起，
造成
1145人死亡
、
4487人受伤，
斑马线甚至成了城市中的“
危险地带
”！
在许多其他国家，
机动车主动避让行人
是很平常的事情。
比如，美国有几乎全球最严苛的法律，
规定
行人优先通行
，在没有信号灯的路口，
机动车辆必须停下来让行人穿越；
在英国，机动车和行人都会
互相礼让
，
哪怕是深夜，大家也会按交通信号灯过马路；
而我们的邻居日本，
小学生过马路时都会举起手臂，
驾驶员便会停下礼让。
但在很多中国司机看来，
斑马线前礼让行人只是一种“
礼仪
”，
遵守与否并不重要，
还有司机会鸣笛催促、甚至“抢路通过”，
成为他们多年养成的
交通陋习
，
让行人在过马路时胆战心惊。
说到这头条菌就一肚子气，
你们的驾照都是怎么考来的？！
斑马线前礼让行人不仅是文明之举，
更是所有司机都应遵守的法律义务！
我国《道路交通安全法》第47条规定
机动车行经人行横道时，应当
减速行驶
；遇行人正在通过人行横道，应当
停车让行
。
机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人正在通过道路，
应当避让
。
新修订的《上海市道路交通管理条例》第38条规定
1、同方向行驶的右转弯机动车和左转弯非机动车均被放行的，通过路口时左转弯非机动车优先通行；
2、相对方向行驶的左转弯机动车和非机动车均被放行的，通过路口时非机动车优先通行；
3、车辆在有交通信号控制的路口遇放行信号时，先予放行的车辆和行人优先通行；
4、车辆驶入、驶出、穿越道路时，在道路内正常行驶的车辆、行人优先通行；
5、行人因无人行道或者人行道有障碍物借用非机动车道、机动车道时，行人优先通行；
6、道路交通安全法律、法规规定的其他让行规定。
1、行经人行横道，未减速行驶的，
记3分，罚100元；
2、遇行人正在通过人行横道时未停车让行的，
记3分，罚100元；
3、行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路未避让的，
记3分，罚100元。
4、转弯的机动车未让直行的车辆、行人先行的，
记3分，罚200元。
上海“史上最严交规”实施以来，
交警部门动用了“黑科技”，
对“斑马线未礼让行人”进行抓拍。
抓拍原理
其实很简单——
在人行道距离交叉车道左右各约半根车道的区域内，
划定一个虚拟框，
如果行人在这个框内，
则被认为处于危险距离，
机动车这时如果驶过停车线，将会被抓拍。
上海交警部门公布的抓拍记录
部分违法司机是该收骨头了，
这一措施真是大快人心啊！
不过，也有人提出疑问，
“让行”到底有什么标准呢？
只要有行人在斑马线上就必须停车吗？
来看看交警蜀黍是怎么说的！
关于“礼让行人”的详细规定，
最近上海交警部门明确了相关细节标准，
各位老司机们可要记清楚了，
别等到违法了还不知道自己错在哪！
在双向六车道上，行人已经通过③车道，那么③车道的机动车可以通过；①、②车道上的机动车需停车让行。
行人已经通过③车道，那么③车道的机动车可以通过；①、②车道上的机动车需停车让行。
