有一个系列电影全是老司机，开车从来不废话。
一踩油门就飙车，一言不合就干仗，从头打到尾，让你爽到腿都合不拢。
它就是「速度与激情」系列。
2001年第一部上映，16年来长盛不衰，已获得260亿RMB全球票房。
而刚刚上映的「速度与激情8」，3天中国票房破12亿RMB，简直就是个印钞机。
每次最新一部上映，影评家爽完总会摇头叹息「这个系列玩不出新花样了」。
但「速度与激情」总会用更刺激的下一部啪啪打脸，誓要让大家继续爽10年。
一切都是从2001年夏天开始。
在这之前，观众看到最刺激的飙车场面，也不过是「急速60秒」里那几分钟。
换个挡踩个油门开个外挂，这些桥段比起「The Fast and the Furious - 速度与激情1」只是弱鸡。
公路飙车，在高速行驶的大货车底来回变换位置不过是小儿科：
在高速运行的火车头前堪堪冲过铁轨，命悬一线的感觉就像有人掐着你脖子看完这一幕：
本以为这就是脑洞的极限，「2 Fast 2 Furious - 速度与激情2」又玩出新花样。
布莱恩要追的人坐上快艇逃走了，怎么办？
一踩油门冲刺，越过河岸，准确无误落在船上：
一边飙车一边撩妹，连路都不看，比007还潇洒：
虽然「The Fast and the Furious: Tokyo Drift - 速度与激情3：东京漂移」口碑明显不如前两部，但是在东京闹市街头飙车的镜头把观众爽到尿炕：
用大神级漂移镜头狂虐「头文字D」，好这口的兄弟看完以后挂挡时激动得手抖。
这部上映以后，影评人都痛骂这个系列黔驴技穷，哪料3年后上映的「Fast & Furious - 速度与激情4」在全球狂收3.6亿美元票房。
人人都骂无脑商业片，但就是控制不住自己的腿。
毕竟大家还没见过这种刺激的镜头：
车子在爆炸的油罐车翻滚的空隙开过去，对速度的精准把握让观众跪了一片。
从此开始期待下一部还能玩出什么花样。
果然，2年以后上映的「Fast Five - 速度与激情5」直接让追求刺激的直男高潮。
把拖车撞上高速运行的火车有点刺激，在爆炸的瞬间从火车上精准跳入接应的车中更刺激：
拖着保险箱在高速上飙车，还怼烂一众警车的镜头你能想象？
到了「Fast & Furious 6 - 速度与激情6」，汽车之间飙来飙去已经满足不了大家。
没事，可以来辆坦克。
公路上，坦克重炮轰炸加上履带碾压，所经之处汽车尸横遍野：
女友被坦克甩出那一刻，唐老大空中救美，两条抛物线在半空完美相遇：
不但会撩妹，在爆炸的车中720度大回环还能安然无恙：
前几部刺激体验从没让观众失望，「Fast & Furious 7 - 速度与激情7」却陡生变故。
主角之一「Paul Walker - 保罗・沃克」去世让粉丝集体陷入悲伤：这个系列八成药丸。
连主创团队都如同打了鸡血，脑洞不要钱一样使劲抛。
见过人跳伞，那你见过车跳伞吗：
开着世界上仅有七辆的限量版豪车狂飙，从一栋高楼飞越到另一栋高楼里：
还有结尾处，让去世的沃克跟大家做最后的告别：
带着满满的感动和回忆，大家抹着眼泪跟这个系列说拜拜。
没想到，今年它又回来了。
影评人都在等着看笑话，一部延续了16年的无脑飙车系列，还能玩出什么新花样？
「The Fate of the Furious - 速度与激情8」就是能准确找到观众G点，连戳120分钟。
查理兹・塞隆扮演的反派，控制城里成千上万部车，画面惊悚又壮观：
特别是结尾那段核潜艇和导弹齐飞的雪地飙车戏，男人看了根本把持不住：
巨石强森单手丢鱼雷的场面，强悍到姑娘们晚上睡不着觉：
不管影评人怎样嫌弃这个系列空洞无内容，但康总觉得「速度与激情」最大优点就是：
从不追求什么高深的东西，而是不断突破创意极限，把刺激感官的脑洞无限刷新。
在这件事上，有个品牌也在不断刷新着观众的视听感官体验，突破现实速度的极限，它就是「速度与激情8」中国独家润滑油合作品牌嘉实多极护。
唯有精神契合的伙伴合作，才能碰撞出突破天际的创意极限。
基于「速度与激情8」冰上飙车与核潜艇进行生死「大逃杀」，嘉实多极护制作了最新一季钛强挑战大片——冰雪极速。
嘉实多极护，钛强机油，超强表现。世界级特技车手Debbie Evans驾驶电影中同款的 Jaguar F-TYPE5.0 V8跑车，借助虚拟现实AR技术，在坦克、武直、潜艇的围剿中，激发跑车的引擎极限，为观众带来电影级的感官体验。
嘉实多极护其独有的钛流体强化技术，能带来双倍油膜强度，减少摩擦，帮助发动机激发超强性能*
如果你刚看完电影，不妨用这支视频重温「 速度与激情8」中的豪快体验；如果还没来得及看，刷完视频就赶紧去拔草吧！
*嘉实多内部数据，基于和不含钛流体强化技术的嘉实多同级别产品比较
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