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IATA最新报告：新冠对全球航司收入影响多至1130 亿美元！

民航数据控 · 公众号 · · 2020-03-08 08:18

正文

航数 | CA DATA

写在前面的话：3月8日来看，IATA这份报告低估了两个主要市场欧洲和北美市场受影响的程度。疫情在欧洲、美国发展极快，航空公司也将受到很大的影响。

过去疫情影响在6-7个月

SARS的经验已不再适用，因为中国经济规模远大于当时

如果新冠冲击与SARS类似，亚太损失13%RPK

这种情景导致亚太航司损失280亿美元，这仅限中国市场受到较大影响

截止3月2日，病例超过100例的国家占全球客运收入的27%以上

机票下降降幅与这些市场确诊人数相关联

情景1：有限传播，全球航司损失630亿美元

情景2：广泛传播，全球航司损失1130亿美元

油价下降能对冲部分成本

资本市场认为全球航空公司利润大降将远超SARS

病毒在到达100例后的走势图！除日本外国家趋势惊人一致！全球共同的敌人！灾难！

全球航空业都紧张了起来：

高度关注航空业：昨夜特朗普与8家航空公司CEO举行的冠状病毒相关会议（全文）特朗普并未正面回答是否与美国主要航空公司谈及救助问题。

欧美航空股暴跌，围绕行业前景欧洲航空公司纷纷表态，航空公司破产潮拉开序幕！

3月6日，美国西南航空首席执行官加里·凯利（Gary Kelly）表示，航空旅行需求的下降 “具有9/11的感觉has a 9/11 like feel” ，并指出：“ 9/11并不是旅行的经济驱动因素。坦率地说，这更令人担忧，我认为的确是这次展示的内容”

3月7日凌晨，由于COVID-19病毒的传播，汉莎航空集团的航班预订量急剧下降，航班大量取消。现在所有交通区域都受到影响。因此，德国汉莎航空公司执行董事会今天决定减少提供的航班运力，甚至超过以前的计划。根据需求的进一步发展，未来几周运力将减少多达50％。

我们对政策的评论：

正确政策出现在未必合理的时间点？刍议最新的国际航线补贴政策！我们呼吁尽快减少国际航线，有些机场该停飞就停飞。

我多次强调：这次疫情是前所未有的！ 对民航的影响也是世界民航发展历史上没有以往案例可以借鉴的！ 会是世界民航发展历史上最受冲击的一次！ 影响应该已经超过2008年金融危机时期！ 返工客流结束之后，市场会真正进入谷底！

我们在过去1个月的微信推送中使用“最后的抢人大战”！“萎缩成什么样”！“金融海啸”“疫情进入全球模式”“至暗时刻”“存亡危机”“破产”“行业整合”等很多极度悲观的词语！近日全球疫情的发展与世界航空界的反应不断证实我们的判断！

全球航空业的小航空公司走向破产，部分大型航空公司也在整合。按照常理来说，目前受疫情影响最大的中国应不会独善其身！ 有关方面需要储备多方面政策应对多种状况出现！

至少还有两个多月的冰冻时间，请准备好了！

请到「今天看啥」查看全文

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