BMW的嘴巴为什么那么大？都有什么用？

BMW的前杠 设计总是有 很多洞洞

这些“深不可测”的 口子有什么用 吗？

以BMW 3系为例

这些 通风口原来有这些用处：

M Car 的通风口会更大一些

造型也更符合空气动力学

都有什么用途？

各个散热器的冷却通风很好理解

发动机、变速箱跑热了需要散热嘛

那么两侧的 “空气帘”是什么鬼？

是宝马最近几年车型上应用的新设计，空气从前杠导入，降低轮胎滚动时产生的乱流和阻力，这对 降低整车风阻 来说很有效，因为四轮滚动的风阻占了全车风阻的 30%以上 ，这也是宝马的NEXT100概念车坚持要用延展材料把四轮包覆起来的原因。

而在现款3系，F18 5系等车型上， 空气帘设计是只有“一半”的设计 ，只有前杠有入风口：

而在7系，全新5系等车型上

空气帘则是 “完全体设计”

气流从前杠最外侧风口进入

从翼子板的通风口导出

而双肾中网作为BMW传统设计元素

如今也加入了主动开闭功能

关闭TA有两个好处：

一是 降低风阻

二是在冷车时， 加快发动机升温速度

需要散热时才打开

你的BMW

设计上的学问可多了

宝马

不仅仅是好开！

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