我们评价一个人，有一些量化的标准，比如外貌如何、学历如何、素质如何；同样，我们评价一款车或者一个汽车品牌，也有衡量的尺度，如外观、配置、发动机等等，但最重要的还是质量。
而产品质量好不好，当然是由用户口碑堆积起来的。如果车主在使用产品的过程中频频出现问题，势必会影响对该品牌的评价和印象。
如何才能知道自己相中的汽车品牌“质量”怎么样呢？DearAuto的小鹿告诉大家一条捷径：打开国家质检总局汽车缺陷信息采集系统（我国目前唯一的官方汽车投诉平台），这里每天有来自全国各地的车主进行投诉举报。
大家不仅可以在此看到大量真实的投诉案例，如果你的爱车出现问题，也可以提交相关投诉信息，这条信息将成为国家要求车企进行产品召回的重要依据。
如果你看到某个汽车品牌的产品被频繁投诉，却又没有对缺陷产品进行召回等处理时，就该对这个品牌的“责任心”提出质疑了。
DearAuto的小鹿根据该系统公示的投诉信息，梳理出11月被车主投诉最多的十大汽车品牌，快瞧瞧都是哪些品牌上榜了吧。
（有出乎你的意料吗？）
下面，DearAuto的小鹿继续带大家探究一番，瞅一瞅各个品牌中哪些车型是“拖油瓶”。
NO.1 上汽通用雪佛兰
前10月销量：403,603辆
一向在中国市场“突进”的雪佛兰今年突然没了动力，主力车型赛欧、科鲁兹、迈锐宝、创酷的下滑让雪佛兰“方”了。
这也不是没有原因，科鲁兹、创酷近年来产品质量频发（尤其是轮胎开裂），且问题一直得不到妥善解决，负面口碑不断导致品牌销量受挫，也是难以避免的事。
NO.2 一汽-大众
前10月销量：1,557,942辆
说来奇怪，上汽大众卖得比一汽-大众好，但在投诉量方面，一汽-大众却远超上汽大众，常年身处投诉榜第一阵营。上个月，一汽-大众除了C-TREK蔚领这个新车系（11月才上市），其它车系都被消费者投诉了。
一汽-大众11月被投诉最多的车型是依然是小钢炮高尔夫，其次是迈腾和速腾。发动机、车架、变速箱等部位是该品牌车型的故障“高发地”。
NO.3 上汽通用别克
前10月销量：984,022辆
一直走高端、商务路线的别克在中国市场混得挺好，在大部分车迷的心中有着不错的印象。然而，高端形象背后的质量隐患不容忽视，别克旗下也有很多车型被车主投诉；其中，轮胎、发动机、变速箱方面容易出现问题。
NO.4 奥迪
前10月销量：487,265辆
谁说豪华品牌一定质量好，奥迪就是投诉榜的常客呢，小鹿已经连续好几个月在投诉榜Top 10见到它了。
奥迪旗下A4L发动机异响问题最为集中，Q5所使用的变速箱可靠性也不稳定。作为中国豪车品牌销量冠军，奥迪一直为保持桂冠而努力着，但为了追求销量，放弃严格的出厂标准，得不偿失吧？
NO.5 斯柯达
前10月销量：268,000辆
不开玩笑，斯柯达明锐的投诉量可多了，几乎每个月都上投诉榜前十，DearAuto的小鹿也不懂为什么这款车至今还能保持单月月销过万。
NO.6 长安福特
前10月销量：745,711辆
长安福特旗下明星车型蒙迪欧、福克斯、嘉年华长期以来被消费者关注着，可这些大热车型却隐藏诸多质量问题；比如福克斯变速箱异响、发动机漏油，蒙迪欧车内异味等问题已经引起大量车主的不满。
NO.7 一汽丰田
前10月销量：517,828辆
相对于大刀阔斧的欧美系车来说，日系车一向做工更加细腻舒适，质量问题出现的频率也比较低。然而，丰田近年来在华的国产化进程加快，品质优势似乎有所松动。旗下卡罗拉、雷凌车型因为CVT变速箱问题，今年被大量投诉。
NO.8 广汽菲亚特
前10月销量：112,828辆
作为菲亚特重返中国市场的首款车型，菲翔自2012年9月上市至今，销量都不太理想，平均月销才几百台，说明该车已经被严重地边缘化了，卖得少还投诉多，这款车可以说是“悲惨”的。
从投诉个案显示，菲翔和致悦的双离合变速箱会突然“失效”，导致车辆无法继续行驶，此外，变速箱异响、长时间低速行驶时会遇到换挡顿挫以及动力突然中断等问题也值得重视。
NO.9 东风标致
前10月销量：13,304辆
东风标致408曾因前悬架存在安全隐患被召回，另外，据案例显示，该车的电子设备及附件容易发生首次故障。
NO.10 广汽丰田
前10月销量：347,298辆
同卡罗拉的问题一样，雷凌也饱受变速箱问题的困扰。
最后一句：以上分析基于国家质检总局公开的数据，样本空间为2016年11月1日-11月30日的投诉案例。数据只能说明投诉情况，并不能反映该车/该品牌的质量全貌，谨慎参考。
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