九曲黄河再添新通道！包银高铁乌海黄河特大桥全桥合龙贯通

日前

由中铁十局承建

中铁工业旗下中铁宝桥参建的

包银高铁乌海黄河特大桥

实现全桥合龙贯通

两座百米桥塔与112根斜拉索

构筑起的包银高铁“黄河第一跨”

将内蒙古与宁夏紧密相连

九曲黄河再添新通道

中铁十局包银高铁项目部四分部强化施工现场安全管理，加强关键工序卡控，积极探索使用智能建造技术。针对黄河古道常年风沙大的实际和桥塔混凝土易开裂问题，采用先进液压自动爬模系统。该系统具有钢筋辅助定位、泵管集成自动布料、全封闭智能养护等功能，成为大桥主塔的竖向“流水”生产线，大幅提升桥塔建造品质；研制“亚克力测量工装”，根据坐标指导三维定位，提高安装精度、加快施工进度和效率。

大桥建设过程中，中铁宝桥承担了该桥8000余吨钢梁生产制造和现场安装任务。由于黄河生态比较脆弱，生态保护至关重要，为保证绿色施工，中铁宝桥首次在该桥上采用主梁纵向运输至合龙口，利用桥面吊机节段整体提升，旋转90度使钢箱梁悬于合龙口上方，最终实现合龙口高精度对接。

同时，中铁十局积极践行绿色施工理念，在施工现场设置收集泥浆池的基坑，对作业产生的泥浆做全封闭处理，所有泥浆经过四级沉淀池系统进行过滤，杜绝污水、污浆外溢风险。施工人员在黄河岸堤采取钢丝捆绑石笼防护，缓解岸堤冲刷，每天定时清理施工区域两岸垃圾杂物，并在大桥工地周围见缝插绿、立体增绿，避免污染环境，确保黄河生态环境不受影响，守护绿水青山。