作为一个需要经常往来中国各地、硅谷、以色列等地观察互联网的“空中飞人”，前不久我叫了专车赶往机场，途中司机告诉我他还接过08年亚洲首脑会议的外国高级官员，还服务过十八大。
这就厉害了，我知道首汽集团曾经承担过重大政治任务，是外事活动的官方指定用车，没想到用首汽约车也能享受到“高官”待遇，确实车内整洁，司机熟悉道路状况而且态度礼貌专业，不得不说是一次超出预期的惊喜体现，顿时开始路转粉。
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【开始于66年前的专车竞争】
随着各地对网约车新政的推出和市场经济的自然调控，这一波网约车的热潮即将进入下半场。
互联网约车是刚劲需求，在提升社会整体车辆运转效率上依然会是主流趋势。
然而经过新政的洗礼，网约车领域已经开始出现了一大趋势：平台通过政府合作进行出租车领域的社会化改造。在网约车领域即将出现一轮新的资源再分配。
这一轮洗牌，留下来的网约车平台中，无论从服务经验和运营资金储备上，首汽约车无疑是历史积累最深厚的。毫不夸张的说，我认为专车竞争从66年前首汽集团开始提供高端用车服务的那天起，就已经开始了。
互联网弄潮儿们借助科技工具快速实现了原始积累，而“首汽”这个1951年由周总理亲自命名的品牌，在用车市场上的步伐更加稳健。如果说新晋互联网网约车是新贵的话，首汽租车就是old money（传统贵族）。old money孵化出的首汽约车，大概就相当于专车界的王子吧。
网约车刚一出世，就凭借良好的车内环境和周全的司机服务赢得了一片口碑，但在许多人眼中，首汽标准更胜一筹。但早在66年前，首汽集团就已经能够提供类似服务了。很多人也许只在新闻联播或者重要庆典的道路上见到过这些接待重要来宾的黑色车辆，低调、稳重、靠谱。为全国两会、北京奥运会、建国60周年、上合组织峰会、APEC会议、金砖四国会议等国际级重要会议提供专车服务，堪称专车界的服务标准。
2015年，身为老牌国企的首汽租车主动将优质资源让渡至普通大众，通过首汽约车加入网约车头部阵营，让我这样的普通大众拿出手机就能享受总统级别的乘车待遇，想想还真有点小激动呢。
【传统与未来之间的先行者】
不知道大家对国企的刻板印象是什么，是国营供销社里一脸骄傲的售货员，国营饭店里趾高气扬的服务生，“中字头”国企们曾经比公务员还吃香的金饭碗？
在我眼里，国企代表的是福利型的高标准企业服务。什么意思？国企服务，是国营商店绝不会缺斤短两，是中国邮政可以在几乎没有任何商业收益的基础村镇设点派送，是国家电网在偏远农村铺设电路的成本靠一天五毛的电费根本收不回来，是首汽约车向普通大众用合理价格提供接待外宾般的服务质量，等等等等。我认为国企更多的代表了一种整体高标准的稳定服务。
随着市场经济的发展和竞争的逐步放开，更重要都是互联网科技爆发后带来的新产业迅速突破，很多国企也面临转型难题。
我一直强调传统企业进行互联网转型的第一要务就是结合自身DNA，进行“重创新”。首汽集团孵化出的首汽约车就是这样一个成功的“转基因”产品。
正是因为有首汽集团的国企背景，因此首汽约车出世就不走寻常路，和外面那些“杂牌军”不太一样。不打价格战，始终坚持公司统一管理统一培训，从来没有司机强撩用户的负面新闻。这车开的666，老司机，稳。
除了首汽约车，首汽集团还推出了极具互联网气息的“Gofun”平台，logo使用了一个嬉皮士般的泡面头形象，一看就是为了适应不安分的90后新生代们“说走就走的旅行”，提供不受拘束的自驾体验，覆盖了北美、欧洲、亚洲、澳洲、南美甚至非洲，满足年轻人全球旅行的强劲需求。
已经66岁的首汽集团，能如此身法灵活地融入互联网，我只能说，大叔你一直承受着你这个年龄不该有的灵活和帅气啊。
【传统企业转型的正确姿势】
我见过的许多传统企业面对互联网冲击都非常焦虑，恨不能一天实现转基因。实际上步子跨得太大，容易扯着。首汽约车的互联网转型就通过三件事逐步实现了互联网转型，值得传统企业借鉴。
首先，积极迎接互联网浪潮，让渡优质资源。了解了首汽集团的前世今生，就会发现首汽的服务曾经只通过政府安排和高端消费者预约形式提供给一小部分人。首汽首先放下了国企光环，积极融入互联网大潮，进行了优质资源向大众人群从上层向中层流动及让渡。既跟上并分享这一波群体消费能力释放的市场红利，也推动了网约车行业整体服务水平的提高。
其次，重度垂直，让专业的人做专业的事。首汽约车最大的优势就是专业人员的优质服务。坚持让专业的司机人员提供优质专业的乘车服务，既分享了互联网发展的红利，同时避免了触及政策红线，才保证了长期稳定持续发展。
最后，通过超出预期的服务打造口碑产品，引发用户传播。通过提供超出用户预期的服务质量，促进用户主动和平台连接的意愿。“对方不想和你说话并向你扔来了他的钱包”。哪怕听听司机跟你聊聊曾经接待外宾或者服务两会的趣事儿也是种意外之喜，这可是网上绝对搜不到的，朋友圈装逼神器有木有！
【结束语】
了解首汽约车的“亲爸爸”首汽集团的深厚背景之后，普通群众的我发出了马景涛一样的呐喊——没想到你是这样的首汽。
网约车上半场的资本战、价格战已经结束，精细化、专业化、规范化的下半场拐点已经出现，用户们都期待着、渴盼着更好更高性价比的网约车服务。身为一个网约车重度用户，我期待着首汽约车这类专业型选手的惊艳表现。
王冠雄，著名观察家，中国十大自媒体（见各大权威榜单）。主持和参与4次IPO，传统企业“互联网+”转型教练。每日一篇深度文章，发布于微信、微博、搜索引擎，各大门户、科技博客等近30个主流平台，覆盖400万中国核心商业、科技人群。为金融时报、福布斯等世界级媒体撰稿人，观点被媒体广泛转载引用，影响力极大，详情可百度。
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