【当下】孔令辉赌钱停职算什么，汽车界的赌徒烧钱一个比一个狠！

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中国“乔布斯”贾跃亭

最近乐视的新闻层出不穷，从传闻资金断裂，到易到司机无法提现暴露出乐视的贷款资金问题，再到贾跃亭辞职乐视网总经理。一直不被外界看好的乐视跨界造车，又再蒙上一层不明的灰霾，贾跃亭似乎和他的造车梦，渐行渐远。

从被笑称为PPT造车，一意孤行，到16年4月，LeSEE首款概念车终于以动起来的形式，被展现在世人面前的时候，我们眼尖的摄影师能看到，贾跃亭的眼睛里闪烁着泪花，那是像看到自己孩子出生的那种憧憬。

其实当时现场有很多人也跟着眼泛泪光，我也被老贾的魄力、执着、还有所感动，直到我看到他们的目光锁定在到场的唐嫣、汪峰、沙宝亮、秦岚、孙红雷等人身上。

从乐视造车开始，一直被外界各种声音所质疑。在一次采访会上，贾跃亭自己也坦言，“乐视目前的融资能力非常差！”据悉，贾跃亭对乐视造车个人投入已超过10亿。

今年4月，易到用车创始人和贾跃亭翻脸，曝光乐视贷款问题；5月份，乐视美国被曝宣布裁员70%，贾跃亭辞去乐视网总经理，但FF官方表示项目未受影响，还发布了一条FF91的预告片，怒刷一把存在感，告诉大家目前有21台FF91正在街道上接受测试，但更多细节依然处于保密状态；没过多久，贾跃亭辞去乐视网总经理职务。

贾跃亭已经把自己带到一个深不可测的赌局中，除了他，身后还有一堆的人看着，有看戏的，也有握着筹码跟着买的，即使身边“众叛亲离，”原乐视控股CFO吴辉、乐视汽车联合创始人丁磊、乐视体育总裁张志勇、乐视体育COO于航等在内的多员大将已经离局走人，但贾跃亭会也只会继续把宝押在乐视汽车上，即使牌面越来越差，也只能埋头向前。赌赢了，收获是空前的，赌输了，乐视生态将万劫不复。

聪明的资本赌徒——李书福

从白手起家，到商业帝国，李书福有浙商身上那种敢打敢拼的缩影。吉利几次大的动作都改变了吉利整个命运，说是赌可能太过于片面，但是在每次决策之前，谁敢说李书福心中，没有一种豪赌的霸气？

当初吉利收购沃尔沃，在多少人眼里，这叫贪心不足蛇吞象，这就是一场孤注一掷的豪赌。结果呢？吉利成功收购，沃尔沃技术积淀被利用到吉利的明星车型，成为自主品牌中最早引入ACC等高级安全装备得品牌。

另一方面沃尔沃起死回生，连续六年盈利，股价攀升，吉利手中的沃尔沃股份估值，早已比收购的时候，翻了有9倍之多。

近日，吉利收购宝腾，企图进军东南亚市场，这么一个倒下的巨人，吉利是否能将其起死回生，取其精华，弃其糟粕？与沃尔沃合作，另起一个高端品牌，领克，能否打破自主品牌不如合资的印象，突破价格天花板上限？这些我都不知道，但是我知道，这位优秀的企业家心中，总给我一种敢于豪赌的霸气。

连自己名字都拿去赌——魏建军

无独有偶，盯上自主高端品牌的，还有长城哈弗。这个品牌已经逐渐成为神车的代名词，大有动摇五菱的势头。

哈弗最大的豪赌，是提前看到了中国SUV市场的火爆，专注做SUV市场，并细分到极致，当家车型哈弗H6曾一个月内做到8万台的销量，在以往的经验里，这是不可想象的，尤其是自主品牌。在轿车市场里斗不过合资企业，另辟蹊径，倾注全力搞SUV，饶有一丝电影里赌神发哥，嚼着巧克力，一把梭哈，笑嘻嘻地把桌上的筹码，搂入怀里。

如今，哈弗将要重塑一个新的高端品牌，WEY。这又是一场豪赌，以致于把掌权人，魏建军的名字都赌上了。

WEY——魏。从事汽车行业20余年来，魏建军始终做事勤恳、行事低调，不善言辞，接受媒体采访更是少之又少。这次走到台前，让人看到他的背后，已经没有退路，这是赌徒一贯的心理，有赌未为输，但怕了，就一定会输。如果WEY做得不好，观众看客们指着骂的不会是哈弗，恰恰是魏建军本人，不管前景如何，我们都知道，哈弗这一仗，输不起。

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