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火车站不通?!14号线2期,冲刺9.28

在湾区  · 公众号  ·  · 2025-02-14 19:13

主要观点总结

广州地铁14号线二期建设进展及预期开通时间。文章介绍了14号线二期的线路基本情况、开通带来的便利、具体开通时间节点及沿线居民的关注点。同时,提及广州火车站改造对地铁建设的影响及分段开通的利弊。

关键观点总结

关键观点1: 广州地铁14号线二期建设进展

该线路土建工程已完成65%,8个区间已贯通,7座车站已封顶进行机电施工。暂缓站点建设考虑广州火车站改造问题,目前全力冲刺先行区。

关键观点2: 14号线二期开通带来的便利

开通后将极大方便沿线居民,改善乘坐体验,缓解嘉禾望岗的人流压力。可与12号线换乘,增加居民出行选择。虽然最高设计时速达120KM/h,但受限于6B编组,客流运力需关注。

关键观点3: 具体开通时间节点

按照透露的节点,5月30日开始移交站点,最快可能在9月28日开通。广州火车站改造将成为全线终极卡点,最终开通时间可能受到其影响。

关键观点4: 广州火车站改造对地铁建设的影响

广州火车站改造停止极大限制了多条地铁的价值发挥,对于沿线居民和地铁公司都会带来一定影响。


正文

图片

来了来了,14号线大步流星的来了!
果然,只要丢掉最恼人的包袱,广州地铁建设速度那是直接起飞!
这不, 月初 土建工程65%的14号线二期,直接放弃广州火车站,开始冲刺开通。
具体时间节点信息,也在网上进一步释出:
3月30日轨行区三权移交;
5月30日车站三权移交。

图源:网络

如果节点顺利的话,4个月调试筹备,14号线二期最快将在9月28日与大家见面!
看到这,该激动的,不该激动的,都小小激动了一把;
换句话说,未来白云钟落潭居民,再也不用挤“嘉禾乱葬岗”,一线直达城区!

1

先来看看14号线二期基本情况。
该线路起于起于嘉禾望岗站,由北向南穿越白云区、越秀区,止于广州火车站。
线路 全长约11.9公里,设站8座 ,其中包括2座换乘车站,是南北走向的补充线路。
截止上个月,14号线二期土建累计完成65%,8个区间已贯通,7座车站已封顶进行机电施工;
有切仅有 乐嘉路-广州火车站区间 站点 ,均在前期准备中。
据此次地铁释出信息显示,考虑到广州火车站改造问题,已暂缓站点建设;
目前,全力冲刺 全力冲刺先行区,即保障 嘉禾望岗-乐嘉路 开通。
具体的时间节点,文章开头已有,这里不过多赘述。
但即便如此,14号线二期先行段的开通,也能为沿线居民带来极大的方便。
1、绕开“嘉禾乱葬岗”换乘,大大改善乘坐体验。
嘉禾望岗作为2、3、14号线,三条地铁的交汇站,以人流量闻名于世。
随便上网一搜,广州恐怖人流站点Top3,永远都是“嘉禾乱葬岗”。

图源:网络

但14号线二期一开,这种局面或将得到有效缓解。
未来沿线,尤其是 白云北部、钟落潭等地的高校学生及居民 ,可以 一线直达白云城区腹地。
虽然广州火车站暂时无法开放, 但可以坐到乐嘉路站,随后换乘2号线飞翔公园站, 也能极大程度改善乘坐体验。
目前,区仔得到的消息,乐嘉路-飞翔公园没有建设地下换乘通道,可能需要出站换乘。
B站up主一只小波奇,测试了步行时间和距离, 换乘需要7分钟的样子 ,倒也不算太远。

图源:一只小波奇

2、14号线二期可换乘12号线,出行生活更加方便。
此外,14号线二期开通后,还可在新市墟站换乘今年也将开通的12号线。
通过该线路,可抵达广州白云站、越秀主城、二沙岛、广州塔、海珠东、大学城等地。
由此,14号线沿线居民直接增加一条抵达各大CBD的通勤大线,未来出行、工作也将更加方便。
当然,有消息显示,12号线今年会分段开通,短期内可能无法实现主城直达;
但也可以选择14号线二期→12号线→8号线,同样可以抵达越秀、海珠西、琶洲CBD等地。

图源: 网络

3、14号线二期采用6B编组,但最高设计时速达120KM/h。

虽然受限于一期设计,二期同样采用的6B编组,车厢空间没那么宽敞。

但就14号线日均不过22.54万/人次的客流而言,运力是较为充裕的。

并且,设计时速高达120Km/h,除开18、22号线外,算是广州地铁速度第一梯队了。

况且,广州火车站改造时间未定,二期后通段的开通,几乎可以用遥遥无期来形容。

目前来看,14号线二期先通段,前期客流不会太大,运力应不成问题;

未来广州火车站改造成功后,将成为火车+高铁融合大站 ,开通后,或许会给14号线客流,上一点压力。

不过,这些都是后话,尽快开通,才是眼下大家最关心的问题。

2

至于14号线二期先通段,具体多久开通呢?

同样可以对比下24年的11号线:

7月首批站点移交,12月28日开通,5个月内,就完成大量站点移交并正式运营。

而14号线二期,除开广州火车站,仅有7个站点,即便再慢,2次也能移交完全部站点。

按照透露的节点,5月30日开始移交,区仔认为,最快能在9月28日与大家见面。

不少网友,也抱有相同的期盼,看来大家还是希望早日开通的好。

图源: 网络

虽是老生常谈,但广州火车站改造,对于广州地铁建设,真的算相当大的困扰。

(详情回顾: 讲真!国铁一停,地铁难行

且不说此前广州环线11号线,在此飞站通过;如今14号线二期,也再度延缓建设。

未来,地铁22号线、佛山5号线,都需要实际进入广州火车站改造范围。

这也导致无该线路其他站点有多快, 广州火车站,都将会成为全线的终极卡点;

最终的结果,无非飞站、延期。

图片

广州火车站改造的停止,无疑极大限制了广州多达6条地铁价值的发挥。

无论从 线路通达,客流数据、经济效益 ,对于地铁公司而言,都是巨大损失;

而对于地铁沿线居民而言, 通勤缺口、高铁联运、物业价值 ...也是无法言说之痛。

最后,还是希望官方能够重视广州火车站改造,加速推进,早日放大枢纽价值!

你对14号线二期分段开通,有何看法?

欢迎评论区激情开麦~







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