本文主要描述了跨境电商行业中卖家与物流商之间的合作矛盾，以及如何解决这些问题。文章提到了物流商对卖家合作伙伴的期望，双方合作中的尖锐矛盾及其原因，以及作者Mark对未来跨境电商行业的展望和他的计划。
物流商希望与高品质的卖家客户合作，这些卖家愿意长期合作，经营稳健，付款及时，专注于高价值毛利的产品。
卖家希望物流商提供低价和长账期的服务，而物流商则希望与那些能够及时付款、信誉良好的卖家合作。这种矛盾源于双方的风险管理需求和对彼此信任的缺乏。
Mark认为跨境电商行业正在向好的方向发展，他计划整合全行业最优秀的服务商，将深圳完整的跨境电商生态带向全国。他希望通过自己的努力，帮助更多的跨境电商商家走向世界，走向成功。
最近Mark与一个帅哥卖家老板交流，
问他：你喜欢什么样的物流商？
他说：价格低、账期长的物流商！
Mark相信这是所有卖家的心声，
但是，物流商的心声是什么呢？
其实很多物流商老板都跟Mark说过，他们希望的客户是高品质的卖家客户，但是什么是高品质的电商客户呢？
答案是：
愿意长期合作，做高价值毛利高的产品，付款及时，经营稳健的卖家。
其实，物理商们喜欢的卖家合作伙伴的类型，其实就是愿意对物流商
出高价、账期短的卖家
；
这里卖家和物流商就会存在一个尖锐的矛盾！Mark仔细分析了原因最后发现，造成这个尖锐矛盾的底层原因是：卖家将货物交给了物流商，希望有一个抵押，那就是扣住应付物流商的物流费；而物流商现在也知道不是所有的卖家都是诚实守信用的卖家，有些卖家把物流商们坑得很惨的事情时有发生，物流商由于自己要垫付物流费用如海运费、空运费、清关费，一旦卖家出事，资金就会被占用甚至形成坏账。所以，跨境电商的业务模式的底层就决定了卖家和物流商，双方都有巨大的风险，不可调和。如今国内又很少有保险公司敢于做这类风险业务，提供该类保险，当然也不是没有，如果大家希望找到
包赔货物价值和物流费
一起的物流商，可以联系Mark的微信：KJDS006。
其实这么多年来，由于Mark的立场永远是站在卖家端的，所以，就算行业里有一些坏卖家，其实Mark也从来没有曝光过他们，但并不代表行业里没有坏卖家，物流商确实很害怕遇到这样的卖家，比如那种明明知道自己的商品是违禁或者侵权商品，非要物流商提供双清的服务，或者压根就是隐瞒，比如有些卖家在美国常驻，由于喜欢抽国内的烟，不习惯美国香烟，就在货物里夹带了十几条国产烟，在美国被查后，导致物流商的清关公司清关资质受限受到处罚。物流商这边也是哭笑不得。
另外还有一个行业的矛盾是：
内地的跨境电商发展迅猛，其实所有的服务商都并不愿意拓展业务到各地去，原因是各地的跨境电商业务看似有那么多，其本质都还是沿海一带的跨境电商企业使用了内地的物流资源，比如空运资源、中欧班列资源，在当地报关出口了而已。其实本地的商家生态还没有形成，有个数据就是长沙有登记1800家跨境电商企业，但真正年销售做到2000万以上的不足200家；所以，跨境电商生态服务企业考虑到投入产出比，他们就不会将自己的公司的分部开设到全国各地去。
但进入到2024年，一切都在向好的方向在发展，全国各地都在鼓励跨境电商的发展；这让Mark感到特别的欣慰，在2014年6月7日深圳华南城Mark组织举办华南城集团支持场地的那场活动上，Mark向1800位希望从事外贸电商的小伙伴们宣布：以后大家跟着Mark管这个行业就叫跨境电商行业，从此我们这个行业的小伙伴们所从事的事业就有着自己的行业名字，再也不要叫外贸电商了，当时在场见证的小伙伴如今在行业里都赫赫有名，如赛维创始人陈文平、纵腾创始人王钻、傲基总裁迮会越、合肥艾琳格瑞创始人汤再平、河南保税物流董事长徐平大姐、汇元通董事长瞿晓川等等，如今他们的企业已经成为了跨境电商行业的翘楚；同时，Mark宣布了自己的品牌名字：鹰熊汇！当时就跟在场的1800位小伙伴说：Mark希望未来跨境电商行业能够蓬勃发展，能够发展到全中国、全世界去。Mark也通过十年的努力不停的传播跨境电商行业，去义乌普及、去杭州普及、甚至渠道了绥芬河普及，如今，这个愿望基本实现。全国各地都发展的特别好，深圳的可查数据已经超过8000亿元，其实这个数据只是海关系统里归口可统计的跨境电商数据，其实这个数据应该是美金才对。
跨境电商十年，从Mark宣告将外贸电商改名为跨境电商以来的十年，行业发生了巨大的变化；如今广东、福建、浙江三个省的跨境电商行业生态已经成熟，特别是深圳非常完备，福建浙江已经相对成熟；但全国各地其实都还不具备深圳这样完备的跨境电商生态，所以，Mark决定未来十年就干一件事：将深圳完整的跨境电商生态带向全国，并定义了自己的公司的定位：
跨境电商服务优选平台
，而这个平台的业务未来将在
鹰熊汇跨境加油站
