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没想到今天科技圈最让人津津乐道的段子竟然是360董事长周鸿祎和王思聪在朋友圈关于私人飞机的一场互动。王思聪发了一条朋友圈：“带可可小公主回北京避避雨”，配图是他的爱犬坐在飞机过道上。然后评论中就出现了如下一幕：
截图在网上引起讨论后，周鸿祎还在微博上解释道：“思聪确实很低调，飞机装饰很简朴，我确实没看出是公务机 。”
王思聪的公务机固然装饰低调，但在一家百亿美金级公司董事长面前如此花式炫富显得一点都不低调啊。至于周鸿祎，虽然坐拥14.9亿美元的身价，但毕竟还在为自己的手机事业操心，去年他甚至宣布变卖自己开了12年的奔驰S600L筹钱做手机。
当然周鸿祎的“卖车搞机”更多的是一次营销事件，但他到目前为止还没有像王思聪一样买架私人飞机倒是事实。然而和周鸿祎一样的科技公司大佬们，买私人飞机倒不是什么稀奇事。
先来说说最有钱的马云，2013年马云曾花费3.4亿元卖了一架由公务喷气机的飞机制造厂生产的湾流G550飞机，并将这架飞机无偿租给阿里巴巴公司，同时也作为他个人的公务之用。
湾流G550飞机是最受超级富豪们欢迎的公务机之一，其最大航程约为12,500公里，也就是说马云乘坐这架飞机可以不停机直飞旧金山和洛杉矶等美国西海岸城市。
G550能载着14-19名乘客和4名机组人员，最高速度能达到0.885马赫（941km/h）。
中国商业大佬们也很热衷于湾流G550，李嘉诚、郭台铭、马云、史玉柱、张近东、王建林等人都选择了这架飞机。据统计，目前国内共有49架G550飞机，大部分作为企业公务机服务。
史玉柱使用的G550公务机，尾翼上还印着巨人的广告
复星集团董事长郭广昌乘坐的私人飞机是价格3.1亿人民币的猎鹰7X飞机，这架飞机拥有当今世界上最先进的技术：近乎完美的空气动力学设计、太空时代的材料、创新的电脑系统和战斗机专家团队。
2013年的亚布力中国企业家论坛上，郭广昌曾邀请马云乘坐自己的这架猎鹰7X飞机，从上海直飞到目的地黑龙江亚布力。不知道是不是这次空中之旅让马云动心了，但几个月后马云就买了自己的那架湾流G550。
但一众科技大佬买的湾流G550不同，京东董事长刘强东的私人飞机是价格更高的湾流G650，价格约为4亿人民币。
G650是目前湾流系列公务机中体积最大，飞行速度最快的一款。G650可以乘坐11–18 乘客和4名机组人员，最高速度达到0.925马赫（982km/h）。
湾流G650的最大飞行距离13,000公里，意味着能够从芝加哥直飞上海，从洛杉矶直飞悉尼，或者从纽约直飞迪拜而途中不需要降落加油。
机上配备了独立的厨房，还能选装各种娱乐设施，例如卫星电话和无线网络。
湾流G650的客舱宽大约2.59米，高约1.96米，两侧共有16个舷窗。机舱由金属制造，而尾翼、翼梢小翼，后压力舱壁，发动机整流罩，客舱地板结构则大量的采用了复合材料来制造。
另外，百度董事长李彦宏拥有的是一架庞巴迪环球快车6000公务机，这架飞机和猎鹰7X以及湾流G550处于同一级别。
环球快车6000公务机可搭载8-19名乘客，最高速度为950km/h，航程为11,390千米。
但硅谷的科技公司大佬们显然玩得更开，其中最高调的是Google的三位创始人：现任CEO拉里•佩奇（Larry Page）、创始人谢尔盖•布林（Sergey Brin）和董事长埃里克•施密特（Eric Schmidt），这三人目前一共拥有8架私人飞机，为了停放这些飞机，他们居然在寸土寸金的建立了一个私人机场！
这个私人机场由圣何塞机场旁的一处停车场改造，占地约为11.7万平方亩，拥有7个机库和1个航站楼，其中5个机库用来停放三位Google巨头的私人飞机，还可以用来停放波音747这样的大型客机。
但购买这些飞机以及建造机场的费用对于他们来说简直就是小菜一碟——三人现在的身价分别是440亿美元、428亿美元和118亿美元。
不过Google三巨头花大价钱造私人机场也凸显出了一个问题：买得起私人飞机不一定用得起，或者说不一定能用得舒适，特别是在中国。
根据胡润百富发布的《2016中国公务机行业特别报告》，目前中国的私人飞机机主抱怨最多的问题是航线申请麻烦、手续繁多。毕竟不像民航客机拥有分工明确的部门协调航线问题，私人飞机拥有者每次飞行前都必须像当地或北京的航管局申请航线，这一般需要好几天时间的等待，而且不一定每次都能审批通过。
另外，FBO（为飞机提供多种服务的基地或服务商）配套少、机场使用费昂贵、维修困难都是阻碍中国富豪们购置私人飞机的原因。
不过这份报告也提到，在中国身价10 亿美金至 100 亿人 民币的人群中，具有购买公务机潜力的人群量约为 50%，每人平均拥有 1.5 架公务机，每架飞机平均价值约为 3,500 万美金。然而，身价14.9亿美元的周鸿祎显然拖了后退。
*图片资料部分来自网络
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