拾壹 | 作者
2024年被称为“低空经济发展元年”。
今年的政府工作报告首次提及低空经济，将其列为新质生产力的典型代表之一。此后资本密集涌入低空经济赛道，各地争相“加速起飞”，我国低空经济迎来重大机遇期。
随着低空空域改革与管理的不断深化，以及电动垂直起降航空技术的飞速进步，低空交通正逐步从科幻构想走向现实舞台。
低空交通是我国低空经济发展的核心，也是一种新兴的交通模式，是未来交通体系的重要组成部分。
行至岁尾，回眸全年，赛文交通网带您回顾，这一年低空交通行业发生了哪些大事：
1.《无人驾驶航空器管理暂行条例》2024年1月1日起施行
2024年1月,《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，为无人机“飞得起来、飞得顺畅、飞得便捷、飞得安全”提供了有力支撑和保障。
点评：
这部法规的出台打破了多年来各地管理不一、方法标准各异的混乱管理局面，使得产业朝着更加规范和健康的方向发展。
2.交通运输部发布《民用无
人驾驶航空器运行安全管理规则》
2024年1月，交通运输部发布《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》，规范了民用无人驾驶航空器的运行安全管理工作，明确无人驾驶航空器操控员和安全操控要求、登记、适航、空中交通、运行与经营等管理要求。
点评：
这份规则是中国民用无人驾驶航空器领域的重要法规，它不仅明确了运行分类和操控员的管理要求，而且通过综合管理平台的建立，提高了监管效率和安全性。
3.工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》
2024年3月，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》。方案对我国通航产业的未来发展提出了明确的指引，并对装备、基建、运营、保障全低空产业环节体系的形成给予了充分解读，重点任务包括推进通用航空器北斗标配应用等，为我国低空经济的发展带来新的牵引动力。《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》旨在通过全面的政策引导和市场驱动，加速通用航空装备的创新和应用，推动通用航空产业高质量发展。
点评：
方案的实施将对我国通用航空装备制造业、通用航空服务市场以及相关上下游产业产生深远影响，促进我国通用航空产业的国际竞争力和影响力。
4.“空中出租车”照进现实，全球首台国产空中的士上架开售
2024年3月，全球首个获得适航认证的国产自研“空中的士”亿航EH216-S在淘宝上架，标价239万元。据悉，该“空中的士”为全智能无人驾驶航空器，可搭载两人，能够全智能低空飞行和垂直起降，完全不需要跑道。
点评：
作为新质生产力的代表，低空交通正走向落地普惠的阶段，“空中的士”的上架迈出了向低空自由飞行的坚实一步。
5.亿航拿到全球首张eVTOL PC证，开启eVTOL量产时代
2024年4月，亿航智能获得由中国民航局颁发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证（PC），这是全球eVTOL行业内首张生产许可证。本次取证表明亿航智能已经建立了满足中国民航适航规章要求的批量生产质量管理体系，并获准进行持续生产、批量生产。
点评：
随着亿航EH216-S 三证的全部获取，将大幅增强我国发展低空经济的信心，我国eVTOL产业链正式进入量产阶段，有望成为全球首个eVTOL量产的国家。
6.2024第八届世界无人机大会在深圳召开
2024年5月，主题为“低空经济、未来已来”的“2024第八届世界无人机大会暨国际低空经济与无人系统博览会”在深圳会展中心隆重召开。大会围绕无人机与低空经济、低空数字交通、低空飞行服务、eVTOL技术创新与应用、低空空域开放与管理、物流应急无人机、人工智能机器人、载人无人驾驶航空器、低空飞行汽车、低速无人车、水域无人系统等主题，设置了40多场平行论坛和60多场产品技术交流会。来自全球各地的专家学者、企业精英和政府代表齐聚一堂，近100个国家的400多位外国政要、专家、企业代表参会，共同探讨无人机及低空经济的未来发展。
点评：
这种全球化的视野、跨领域的交流活动在中国成功召开，体现出我国无人机及低空经济领域的广阔前景和巨大潜力。
7.《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024-2026年）》印发
2024年5月，广东省人民政府办公厅印发《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024-2026年）》，到2026年，产业规模不断突破，打造世界领先的低空经济产业高地。方案提出8项共29条具体措施，抢滩“低空蓝海”，竞逐低空经济产业高地。总体目标为，到2026年，广东低空经济规模计划超3000亿元，全省通用飞机飞行将达15万小时，无人机飞行将达350万小时。基本形成广州、深圳、珠海三核联动、多点支撑、成片发展的低空经济产业格局。为实现此目标，广州、深圳等市将先行先试，加强城市空中交通管理组织运行模式研究，完善管理措施。
点评：
广东低空经济相关产业基础雄厚。在低空飞行器上，广东产业链成熟；在上下游配套上，广东电子信息制造业规模实力全球领先；在基础保障上，目前深圳各类低空起降设施规模全国领先。方案的印发，会让广东的低空经济加速飞向高空，成为全国低空经济的新质生产力优秀代表。
8.西北工业大学发布eVTOL电动垂直起降飞行器最新成果
2024年6月，西北工业大学发布eVTOL电动垂直起降飞行器最新成果。该飞行器可垂直起降，无需机场跑道。安全性极高，在部分旋翼失效情况下依旧可以安全飞行。运行噪音极低，起隆噪声低于城市背景噪声，远低于直升机噪声。首创三翼面六旋翼全倾转旋翼气动布局，飞行效率高更省能。是中国首个完成样机飞行试验的全倾转旋翼eVTOL飞行器。
点评：
这种eVTOL飞行器，很有可能成为未来城市交通的明星，西北工大的这次突破，无疑给这个领域添了把大火。真心期待更多这样的黑科技，让我们的出行更加酷炫。
9.全国首套！珠海市低空空中交通管理服务平台正式上线
2024年6月，全国首套低空空域协调及运营服务平台——珠海市低空空中交通管理服务平台在珠海高新区港湾1号科创园举行上线仪式，并同步举行低空服务运营指挥中心揭牌仪式及珠海低空产业战略合作签约仪式。该平台由珠海上和科技与中船电子共同开发，先在高新区示范再推广至全域，融合多种数据，实现 “四网” 融合并与国家平台互联互通，保障无人设备运行安全，为低空飞行活动提供全面服务，为行业发展等提供支持。
11月10日上午，2024第七届无人系统大会暨粤港澳大湾区低空经济产业大会开幕式在珠海举行。开幕式上，珠海市低空立体交通管理与服务系统2.0版正式发布。据悉，2.0版系统实现了全海域的低空管理，包括珠海市主要海域空域监视、RTK高精度导航覆盖、航展区及主要海域300米以下低空通讯覆盖等。
点评：
珠海将以最优的空域资源、最便捷的飞行条件、最丰富的应用场景，打造未来空中交通的“城市样板”，推动珠海成为低空经济加速腾飞的“天空之城”。
10.eVTOL企业VOLANT沃兰特完成亿元级Pre-A轮融资
2024年6月，客运电动垂直起降飞行器（eVTOL）制造商VOLANT沃兰特宣布，公司已在今年上半年完成亿元级Pre-A轮融资，本轮融资由明势资本领投，青松基金和微光创投跟投，老股东顺为资本参投。据了解，本轮融资将主要用于VOLANT沃兰特全尺寸技术验证机的研发制造与试飞，适航基础工作的加速推进，以及应用市场的探索与开拓。
点评：
这是2024年以来沃兰特航空完成的第四轮亿元级融资，沃兰特航空也成为2024年上半年中国获得融资轮次最多的eVTOL研制企业。资本的持续加注，充分体现出对沃兰特团队及产品的认可与信任，以及对空中出行赛道的持续看好。
11.习近平：要做好国家空中交通管理工作，促进低空经济健康发展
2024年7月，中央政治局集体学习会议上，习近平总书记强调要做好国家空中交通管理工作，促进低空经济健康发展。
点评：
从国家最高领导人的发言可以看出国家高度重视低空经济发展，从国家层面来看，中央在基础设施建设、产业发展、行业管理等方面出台了多项政策举措，大力支持低空经济、空中交通发展。作为新兴产业赛道，低空经济将开启万亿蓝海。
12.苏州市发布了全国首部地方性低空空中交通规则
2024年7月，苏州市低空经济发展工作领导小组办公室发布了《苏州市低空空中交通规则（试行）》，主要从服务管理、运营管理、空域管理、飞行活动管理、飞行保障等方面对低空空中交通规则进行了规定。
点评：
为更好服务低空飞行活动，苏州率先探索、研究制定了全国首部地方性低空空中交通规则，开了先河，也为各地制定低空空中交通规则起到了标杆参考作用。
13.全国首个“无人机+北斗”低空综合服务中心启用
2024年8月，全国首个“无人机+北斗”低空综合服务中心在株洲市正式启用并开始常态化运营，同时，株洲开启医疗运输、快递配送、农特产品运输、巡检及应急物资运输场景的5条低空航线。“无人机+北斗”低空综合服务中心主要用于城市级低空无人机物流公共服务平台和低空综合监管服务平台建设、低空无人机物流及其他相关应用场景商业运营、低空经济数字化基建建设等业务。
点评：
株洲市“无人机+北斗”低空综合服务中心正式启用，意味该市“无人机＋北斗”低空服务进入常态化运营，低空经济领域发展进入了一个全新阶段。
14.宁德时代布局万亿级“低空”赛道
2024年8月，宁德时代与峰飞航空签署战略投资与合作协议，宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者，双方将共同开展eVTOL（电动垂直起降飞行器）航空电池的研发工作，结合各自的资源与技术优势，提升eVTOL电池的能量密度和性能表现，支持eVTOL更长的飞行距离和更高的载重量，同时提升其安全性和稳定性。
点评：
电池性能是制约eVTOL发展的关键因素之一，宁德时代拥有世界领先的电池技术和创新能力，其深厚的研发实力、雄厚的工业基础和强大的产业链集群优势，将助力峰飞航空在eVTOL领域取得更大的突破。低空经济向电池厂商提出了新挑战，也为其产品创新和商业拓展提供了新的空间。除宁德时代以外，亿纬锂能、国轩高科、孚能科技等多家电池厂商均已在低空经济领域有所布局。
15.深圳建设“低空经济第一城”
2024年8月，由深圳市交通运输局、深圳市工业和信息化局、深圳市发展和改革委员会联合主办的深圳市低空经济高质量发展大会在深圳召开。大会以“低空新质 圳在腾飞”为主题，汇聚了低空经济领域的500多名专家、企业、政府代表。深圳市市长覃伟中出席大会并致辞。会上，深圳市发展和改革委员会、深圳市交通运输局、深圳市工业和信息化局发布了一批政策措施和试点成果。深圳市喊出了响亮的口号，要创建“低空经济第一城”。
点评：
低空经济没有照搬的模式，没有统一的方案，总要有一批城市、有一批人站出来，勇敢地去尝试，去摸索。深圳市率先喊出口号，要创建“低空经济第一城”，的确令人振奋。
16.小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车年底将开启全球预售
2024年10月，小鹏汇天陆空一体式飞行汽车在迪拜世界贸易中心举办的海湾信息技术展览会（GITEX）上亮相。据小鹏汇天官方介绍，“陆地航母”整车长约5.5米，宽约2米，高约2米，可停入标准停车位，可驶入地库，驾驶员使用C照即可进行陆地驾驶。“陆地航母”分为陆行体和飞行体两部分，陆行体又被称作陆行“母舰”，配置了4座超大空间，采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力。“陆地航母”飞行汽车年底将开启全球预售。
点评：
飞行汽车从电影中的场景逐步照进现实，低空飞行领域，很多企业都在发力，许多无人机已经开始运用在航拍、测绘、巡检、洒农药等场景，但小鹏汇天则主要专注在载人飞行领域，其”陆地航母”遵循“全域冗余安全”设计理念，关键系统均有冗余设计，为用户提供极致的安全保障。
17.中央空管委将在6个城市试点eVTOL
2024年11月，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点。六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。
点评：
试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府，意味着相关地方政府要承担更多管理责任。
18.国内首个低空管理与服务操作系统OpenSILAS发布
2024年11月，2024 IDEA大会在深圳举行。会上国内首个低空管理与服务操作系统OpenSILAS 1.0 Alpha版正式发布，该系统旨在统筹、协调、管理、分配低空时空资源，支撑、管理、服务各类低空飞行活动。此外，会上还发起共建OpenSILAS创新联合体，IDEA研究院与17家首批发起单位携手，共同打造一个开放共享、技术领先、不断迭代的系统和平台，建立有实际系统支持的相关低空标准体系。
点评：
这是全国首个将市域级低空空域数字化，可融合城市级CIM底座与智算算力的低空管理与服务操作系统，被业内称为“低空大脑”。
19.全国首例低空经济特许戛然叫停
2024年11月底，济南公共资源交易中心官网发布《平阴县低空经济特许经营权出让项目中标公告》，公告信息显示，山东金宇通用航空有限公司以9.24亿元获得平阴县低空经济30年特许经营权。12月13日，济南公共资源交易中心发布公告称，因实施事项和招标公告等问题，招标单位平阴县发改局与中标单位金宇通航协商一致，中止平阴县低空经济特许经营权出让项目招标。
点评：
在法治框架内探索低空经济特许经营权出让等具体事项，才能有利于保护各方权益，推动低空经济高质量发展。
20.全国首个高密度城区多元场景常态运行低空示范
2024年12月，深圳市南山区粤海街道办会同区发改局、区政数局、区城管局等单位召开南山区低空新基建重点项目启动会。该项目由深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（简称“深城交”）牵头承建，预计2025年中正式投入使用。作为国内首个复杂高密度城区多元场景常态运行低空示范，项目将为南山区打造安全高效开放的低空运行环境，实现复杂空域精细利用、飞行监管安全保障、感知融合技术验证和企业场景开放测试，是南山区提升低空管理服务和推动低空产业发展的一项重要里程碑，更是推动深圳加快构建世界一流低空经济基础设施体系的重要举措。
