【视频】别克GL8 VS 大通G10，租金最便宜的七座MPV你选谁？

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之前我们就做过一期租车策划，适逢编辑部期中出游，就顺带研究下租MPV好了，啊山和柳笛分别从神州租车和安飞士租了大通G10和别克GL8，看看到底发生了什么？

这次视频时间较长，没有WIFI的朋友，可以先看看文字解解馋。

啊山从神州租车租回来一辆大通G10，这是能租到最便宜的一辆车。一天只要250，算上手续费保险，两天只需要600多，而且空间超大，完全能满足7人出行和行李摆放。唯一被柳笛吐槽的就是这辆大通的车况，万历轮胎还带着各种油渍，前保险杠有撞击痕迹却没修复，啊山非常乐观表示没有蜘蛛网经已很好。

柳笛从安飞士租到的是一辆别克GL8，一天只要169，算上保险各种只要250，17万就可以租终身。除了没检查胎压以外，车况还是很好的，相比起大通G10起码干净整洁。

大通G10采用2.0T配6AT的动力组合，而别克GL8用的是2.4L自然吸气直喷发动机加6AT的组合，GL8的动力组合非常经典，也经历了时间的考验。

柳笛吐槽大通G10的上车姿势，要跨台阶拉扶手，完全就是一辆货车的样子，而啊山并不在乎。吹出了MPV的空间，SUV的坐姿、SUV的视野的三合一神车概念。

平时出差坐GL8的机会也多，还是对柳笛的说法比较信服。拉开顺滑的侧滑门，一步就可以很轻松很优雅的跨上车门，这是大家比较接受的常规MPV模式进入方式。

配置方面，还是GL8的比较人性化一点，起码对司机很友好，有很实用的定速巡航。大通G10真的有点像货车，不过不要紧，大通的空间真的可以弥补到，装载能力真的不是盖的。

从视频里可以看出稀饭老师对大通的乘坐舒适性还是很认可的，稀饭老师觉得大通的舒适性和以往评车的舒适性有点区别，他觉得大通G10营造出来的开扬感，以及高坐姿给旅途带来的感觉会比GL8做得更好。

啊山在行驶过程中表示，较高的车身视野很好，配合2.0T的发动机让他可以在高速路也撒撒野，遇到大货车和大客车并不觉得自己很渺小。车虽然很大，但是方向并没有很沉重，很轻很顺手，四年拨千斤并不会给旅途增加负担。

2.0T发动机配合6AT能输出165KW、350NM的动力，这组动力组合在时速100时再加速会比GL8上的2.4L直喷更加游刃有余。GL8在高速段会比较乏力，但是在低速段会比大通G10更加轻快。

另外大通G10有一个缺点还是比较突出的，就是车厢隔音真的很一般。车况是其中一个原因，但更主要的原因是车厢的隔音本来就做不好，后排的漏风现象很影响后排乘客的舒适体验，万历的耐磨胎也增加了路噪的影响，这一点和GL8无法比赛。

底盘的精致程度是没办法和GL8媲美的，但尽管如此，志豪还是觉得大通G10不错的，起码坐在人肉沙包仲维隔壁，也没有太辛苦。

而柳笛这边的GL8就是另外一番景象了，一上高速就被阿山和他的2.0T大通狠狠地甩在了后面，中低速悠游自在很轻快，但是还是高速乏力，不过却帮公司省了不少油钱，看来还是柳笛懂老板的心，怪不得啊山天天断腿……

GL8的坐姿、视野设计完全就和大通不一样，偏向于轿车化的设计让舒适性相比起G10提高不少，以至于坐在GL8上面的乘客都欣然入睡。

不过有一点真是难为柳笛了，这台GL8的方向最左到最右足足有三圈，要不是去旅游而是平时日常使用，我觉得柳笛是宁愿骑自行车都不会开这台GL8的，毕竟那么大的车身也很难停车啊。

最后的最后，庆哥出来吹GL8了。第一代GL8的设计年份非常久远，但是那么多年还是那么畅销。而且现在很多新设计出来的MPV，甚至还达不到第一代GL8的各种水准。例如体现底盘精密程度的底盘滤震水平和隔音水平。GL8的中排座椅座椅简直就是行业标杆，怪不得庆哥说以后有机会坐GL8，不用想别的，第一时间就去抢中排座位了。

如果是你，你会选那一台呢？更多详情请看视频，毕竟视频最后精～彩不断。

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