“海鹞”是如何猎杀“幻影”和“短剑”的（下）

作者： Armstrong

战争序幕

马岛上空的战斗始于一声巨响（当然，实际是21响），当地时间5月1日0446小时，皇家空军一架孤独的阿芙罗“火神”轰炸机（代号“黑色雄鹿1”）向斯坦利机场投下了21枚454千克通用炸弹，炸毁了一座机库和一架第3攻击机大队的IA.58“普卡拉”轻型攻击机，并在跑道上留下弹坑。作为回应，阿根廷空军从里奥加耶戈斯基地紧急起飞了两架“幻影”拦截，每架飞机都挂载一枚R.530E导弹和两个1700升副油箱。这个“公平”小队在0730左右抵达斯坦利，却没有发现英国轰炸机，不久后就返回了基地。

▲阿根廷空军基地分布

▲“黑鹿行动”在斯坦利机场上留下的弹坑

0745小时，由两架“短剑”组成“公牛”小队从里奥格兰德基地起飞接替“公平”小队，每架“短剑”都挂载两枚“蜻蜓II”空空导弹和三个1300升副油箱。这次“公牛”小队遭遇两架第801中队的“海鹞”，“短剑”在“海鹞”上方1200米处迎头飞过，双方在交汇后都立即失去对敌机的目视跟踪，未能展开空战。

在“公平”和“公牛”小队出没之间，十二架第800中队的“海鹞”又向斯坦利和古斯格林机场投下了454千克通用炸弹和BL-755集束炸弹，炸毁了阿根廷空军第3大队的一架“普卡拉”。同时第801中队的6架“海鹞”在马岛东侧和舰队之间（巡逻区域位于斯坦利港东北167公里处）实施了3次战斗空中巡逻（战斗机沿封闭航线飞行，直到遭遇敌机），正是其中两架在此期间遭遇“公牛”小队。

▲海鹞在圣卡洛斯湾上空持续执

行战斗空中巡逻，Artist:Geoff Lea

中午，两个“幻影”双机小队（“木板”和“柠檬”小队）抵达战区，并与两个“海鹞”巡逻小队展开空战，其中一个“幻影”小队向“海鹞”发射了一枚R.530E导弹，但没有命中。之后两架“短剑”（“焦点”小队）从高空掩护第一波“天鹰”攻击机（来自第4、5大队）对第317特遣舰队展开攻击，遭遇巡逻中的“海鹞”小队，没有发生实质性冲突。另两架“短剑”（“旋风”小队）在午后出现，执行高空清扫任务，但什么也没发现。

▲阿根廷空军的“幻影”IIIEA，由于缺乏空中加

油能力并且机内载油太少，直接影响了作战效率

下午，又出现了两个“幻影”小队。其中一个（“秃鹫”小队，在1540小时起飞）同样没有发现任何目标，不过在1545时起飞的“飞镖”小队却参加了阿根廷空军与英国海军之间的首次实质性空战。鉴于早上那枚R.530E的拙劣表现，阿根廷空军第8大队在这两架“幻影”的机翼外侧挂架上增加了两枚“魔术”导弹，尽管飞行手册不建议这么挂载。

▲挂载一枚R.530E导弹起飞的“幻影”IIIEA，

这种导弹在战争首日的表现令人失望

大约同一时间——1530~1550小时，第6大队第2中队在圣朱利安机场倾巢出动，起飞了其10架“短剑”中的9架。其中4架前出去清除空中的“海鹞”巡逻小队，3架组成一个打击编队，搜索并轰炸英国军舰，另两架为其提供空中掩护。1555小时，两架“短剑”（“金色”小队）从里奥格兰德基地起飞为上述飞机提供撤退护航，但因机械故障只起飞了一架。

▲圣朱利安基地的飞行员们，1982年5月

阿根廷战斗机的对手是6架“海鹞”，正巡逻在第327特遣舰队西侧南北向弧形航线上的三个位置上，飞行高度4570米。同时三艘英国军舰正接近斯坦利港，分别是“格拉摩根”号驱逐舰、“敏捷”号和“箭矢”号护卫舰，意图在下午晚些时候炮击斯坦利机场。这支小舰队抵达目标附近后在1530小时开始了炮击，此时第一批阿根廷战斗机抵达战区。

▲阿根廷空军的以色列制“短剑”，可通过机背刀

形天线和机鼻下空速管可以与“幻影”区别开来

▲“格拉摩根”号驱逐舰

击落“幻影”IIIEA

“格拉摩根”号负责对空监视和控制，舰上的空中管制员发现两架不明目标出现在190公里开外，正从10500米高空向下俯冲。在目标接近时，“格拉摩根”向一个“海鹞”巡逻小队发出警告，保罗·巴顿上尉（XZ452号机，巴顿是一名皇家空军交流飞行员）和史蒂文·托马斯上尉（XZ453）立即转向西接近74公里外的目标。两架“海鹞”组成标准战斗编队，散开成间距1.8公里的横队，巴顿在右托马斯在左，飞行速度300节（555公里/小时）以节省燃料。然后他们下降到3300米并加速到400节（740公里/小时），准备迎战正快速接近的威胁。

▲第800中队的“海鹞”FRS.1 XZ497

这两架飞机正是“飞镖”小队的“幻影”，长机I-019号由古斯塔沃·加西亚-库埃沃上尉驾驶，僚机（I-015）飞行员是卡洛斯·佩罗纳中尉。两架飞机教条地组成左梯队攻击编队（又被称作“战斗翼”编队），佩罗纳飞在长机左后方30度500米处。“雷达马尔维纳斯”向“飞镖”小队警告了“海鹞”小队的挑战，“飞镖”小队以500节（925公里/小时）空速急速俯冲到3660米高度，沿马岛北部海岸向东飞去，直扑托马斯的飞机。

▲加西亚-库埃沃上尉（右）和卡洛斯·佩罗纳中尉

▲保罗·巴顿上尉（左）和史蒂文·托马斯上尉

托马斯率先获得了雷达接触，巴顿让他担任长机。然后他们需要对目标进行目视敌我识别，也就是所谓的“射手之眼”飞行。在这种飞行中，托马斯变成了“眼球”，继续前进迎头接近目标，如果目视确定目标就是阿根廷飞机，他就会呼叫：“强盗、强盗、强盗！”。巴顿担任“射手”，他向右转弯以获得更大的“转弯空间”，同时下降高度并加速到550节（1018公里/小时），以便占据一个有利的攻击位置（敌机3/9点连线之后）。

当距离交汇还有15公里时，加西亚-库埃沃向下看着浓密云层的白色顶部，在无线电中说：“敌机就在那，有两架，让我们干掉他们！”。两架“幻影”于是扔掉副油箱，但是佩罗纳的一个副油箱没能脱离挂架。

在同样的距离下，托马斯确定了映衬在蓝天背景下的目标是两架阿根廷“幻影”，并误把抛掉的副油箱当做是发射的导弹。此时，巴顿已经盯上“幻影”僚机，在9公里的距离上呼叫“发现双机！”然后转向他们。同时托马斯向右转弯与敌长机背对背擦过，距离其座舱盖只有30米，随即又与敌僚机擦肩而过。

▲托马斯向右转弯与敌长机背对

背擦过，距离其座舱盖只有30米

巴顿从左下方进入攻击位置时没有被发现，他拉起对准后面那架“幻影”，在6G爬升转弯中迅速消耗着空速，用“阿登”机炮向从自己机鼻前方掠过的佩罗纳打了一个点射。毫无察觉的“幻影”双机开始做一个平滑的2-3G左转爬升，这让加西亚-库埃沃重新发现了托马斯的飞机，并决定用一个垂直滚动剪刀机动来攻击这架“海鹞”。虽然阿根廷飞行员的轻柔拉杆保持住了“幻影”的能量，却制造了一个半径很大的爬升左转弯。

此时，巴顿机动到了佩罗纳的六点，机鼻对准了“幻影”的尾喷管。他的空速已经降低到了350节（650公里/小时），即使双方速度差足有150节（280公里/小时），但他还是位于AIM-9L发射包线的中心区域。听到耳机的嗡嗡声后，他解禁了一枚9L的引导头，在听见“nee-nee-nee”的声音（表示导弹正在跟踪目标）后，发射了这枚导弹。

加西亚-库埃沃扭头向左看去，发现了接近中的导弹，急忙通知佩罗纳“急转”，但为时已晚。佩罗纳刚刚拉起滚转向托马斯的高六点（进入垂直剪刀），飞机很快就被导弹击中炸成了碎片，他在残骸中弹出。

▲Stan Stokes所作“Harried Argentineans”，描绘了5月1日的空战，XZ452已经击落I-019，XZ453发射的AIM-9L正在扑向I-015

现在加西亚-库埃沃陷入1V2局面，他立即做了一个防御急转弯，螺旋下降冲向2440米高的云顶。这却给托马斯带来了充裕的垂直转弯空间，他跟着“幻影”冲下去。他后来回忆道：“我滚转垂直下降跟在他身后，用一枚导弹锁定了他，然后发射。导弹飞向‘幻影’，就在他入云前，我看见导弹已接近他的机尾，然后飞机和导弹都消失在云中。”托马斯穿过云层搜索敌机残骸，但一无所获。

1632小时，“海鹞”的第一次实质性空战结束了，获得了一个确认击落和一个可能击落的战绩，巴顿和托马斯返回“无敌”号补充燃料和导弹。

▲这次空战的狗斗图

遭遇“短剑”

与此同时，四架“短剑”实施了一些威胁性的机动以吓足“海鹞”巡逻小队，然后就转身返回基地了。同时“车床”小队的三架“短剑”下降穿云（云底高度300米，云顶高度1200米），从马岛以西160公里处开始做大约15米高度超低空飞行，避开了“格拉摩根”号的雷达跟踪。这三架飞机每架都挂载2枚250千克西班牙BRP-250伞 降延迟炸弹和三个1300升副油箱。

▲英国航母上堆积的AIM-9L

这个“短剑”小队由诺伯特·迪梅利奥上尉率领，以420节（775公里）的速度沿马岛北部海岸线向东飞行，利用岛上地形隐蔽自己。小队绕过东岛，从东北方接近斯坦利港，完全没被“海鹞”巡逻小队发现。迪梅利奥发现在离岸8公里的地方三艘英国军舰正在炮击斯坦利机场，立即下令攻击。“短剑”的出现让英国军舰猝不及防，被其发射的30毫米炮弹和投下的近失弹轻伤。

▲在机腹挂架挂载BRP-250伞

降延迟炸弹的“短剑”

▲“短剑”攻击“格拉摩根”编队的情景

随后三架“短剑”开启加力向右急转，向西北方向飞去，以低空超音速飞越西岛，然后散开入云，失去了对彼此的目视接触。迪梅利奥在飞过圣卡洛斯海峡后下令军推爬升以节约燃料。“车床1号”爬升到了12800米，“车床2号”是9150米，“车床3号”6400米。

得知“格拉摩根”号遭受攻击后，两架“海鹞”赶赴现场，此时“车床”小队正在拉起爬升。“海鹞”在军舰引导下展开相距16公里的追逐，“海鹞”盯上了高度最低的那架“短剑”，由古斯塔沃·费格特中尉驾驶。但即使在全推力状态下，亚音速的“海鹞”也只能缓慢接近“短剑”。

▲阿根廷“短剑”飞行员准备出击

此时，“堡垒”小队的两架“短剑”在9150米高度抵达东岛，收到了来自“雷达马尔维纳斯”的通知——“强盗”正在西北30公里处追逐“车床 2”号。吉列尔莫·多纳迪耶上尉和豪尔赫·塞恩中尉转向320°航向，抛掉副油箱，开加力加速到1.4马赫，展开火线救援。

飞越西岛后，“海鹞”与“车床2号”的距离已经拉近到5.5公里，在“海鹞”双机身后的“堡垒”小队也接近到了3.7公里。但由于没有搜索雷达，两名阿根廷飞行员在午后阳光的照射下无法目视猎物。经过一段130公里的追逐后，“海鹞”放弃了，可能收到了黄雀在后的警告，也可能是燃料不足，于是转弯脱离。“堡垒”小队这下发现了转弯下降中的“海鹞”，但同样由于燃料不足，决定不跟随。

击落“短剑”

1640小时，第三个“海鹞”巡逻小队（第800中队）遭遇“金色”小队。由于长机没能成功起飞，所以何塞·阿迪莱斯中尉只能独自驾驶C-433行动。“雷达马尔维纳斯”引导阿迪莱斯中尉沿东岛海岸向东飞行，迎战从东北方接近的一个目标（雷达显示器上看是一架飞机），而这个目标实际上是由马丁·黑尔中尉和托尼·彭福尔德（另一名皇家空军的交流飞行员）驾驶的“海鹞”双机。“雷达马尔维纳斯”引导阿迪莱斯直冲黑尔的飞机。

▲何塞·阿迪莱斯中尉（左）和他的战友们