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据“airforcetimes”网2022年12月7日消息,一项为期三年、旨在简化空军F-35A“闪电”II战斗机维修的实验低调结束。
10月10日,隶属于第56战斗机联队的10架F-35“闪电”II飞机进行编队飞行,以纪念挪威皇家空军飞行时数突破10,000小时(图片由空军提供)
空军的“闪电技术员计划”在2017年开始实施的时候规模较小,于2019年在犹他州希尔空军基地和亚利桑那州卢克空军基地发展为拥有数百名维修人员的试点计划。该计划于2022年6月结束。
“闪电技术员计划”同时呼应了空军其他几项旨在培养“具备多种能力的飞行员”而非具备单一技能专业军士的计划。
“闪电技术员计划”试图将六个不同的维修领域——发动机、航空电子设备、隐形部件、燃料、弹射装置和武器——整合为两大职业领域,即飞行器机械师和任务系统技术员。该计划依赖于由8名维修人员组成的团队,其中包括5名飞行器机械师和3名任务系统技术员。
希尔第421战斗机中队的作战主管克里斯托弗·麦克劳德去年在一份新闻稿中表示,在试点过程中,美国空军找到了改进F-35的发射、着陆、维修和检查的方法。美国空军目前拥有大约400架先进的隐形战斗机,尽管价格高昂且设计和供应链问题挥之不去,但仍然是未来部队的核心装备。
当被问及美国空军如何让飞行员兼顾多项工作,空战司令部的发言人海登表示,“闪电技术员计划”的培训并没有增加太多的工作量,因为大部分学习都是在正常工作日进行的。当飞行员在其主要领域成为“熟练工”后开始学习其他专业时,参加“闪电技术员计划”最为有效,但通常在服役三年后进行。
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