因为好奇，我们切开了这两个东西

Hi，我们是大家CARS优品团队，自从我们开卖ARTKA旋压锻造轮毂后，车友们问得最多的就是：“有没有既好看又靠谱的的轮毂螺母？”

爱玩车的人都知道轮毂螺母是一个“画龙点睛”的产品，对自己爱车的颜值提升性价比特高，但大多数车友又担心市场上的螺母良莠不齐，毕竟是关乎安全的小部件。

所以最近半年，我们一直在寻找各种靠谱优质的轮毂螺母供应商。而在这个过程中，发现了行业里一些很有（hei）趣（mu）的地方：

比如这两颗螺母，左边深灰色的是某宝销量数一数二的轮毂铝合金螺母，右边银色的是我们预备供应商的螺母，外观看起来几乎一模一样，拿上手的感觉差别也很小。如何验证它们的工艺质量？除了做一些金属分析外，我们想了一个特别简单粗暴的方法：切开看看！

经过火星四溅的切割后，两颗螺母开膛破肚，“内脏”直接暴露出来（右边的红色是酸洗后残留染料，不影响物理性能）。

可以看到，左边黑色螺母的内螺纹竟然在一半处就不翼而飞！数了数，一共只有11道螺牙，螺纹深度也比较浅。

而右边螺母的内螺纹则一直贯通到底！有18道螺牙，十分匀称工整，而且螺纹深度也更加到位。

黑色螺母螺纹工艺叫“丝攻”，简单快捷成本低，但问题较多

为什么会有这样的区别？专业人士告诉我们，在制造中，很多厂会在看不见的地方“偷成本”。比如一把加工用的铣刀，磨削的路径越长，刃口寿命就越短，反映在产品上的生产成本就越高。假如“进给、速度、切深”等参数调得低一点，铣刀的寿命就成功“省”出来了。

另外，行内还有一个术语，叫螺纹的“圆周全抱双面扣”，这其实很形象地描述了内螺纹的形态与功用。假如螺纹牙数少、螺纹浅，那和螺丝的互相接触面积就会不足够，每个螺纹受得压力就越大，更快滑牙，在使用中滑脱的概率就更高了。

螺母表面的处理差距也很明显

经过金属检测，这枚某宝畅销的黑色螺母，所宣称采用的7075铝合金材质，其成分在仅仅在合格区间的下边缘，真佩服国内某些厂商，省成本的功力已经炉火纯青。而大家CARS预备供应商的银色螺母，其7075-T6铝合金成分则很厚道地在优秀水平。

好的铝合金螺母，一定是材质优秀，各项工艺指标优秀，更不会出现螺纹到一半就不见踪影的这样低级错误。当安装在高速旋转的轮毂上，带动一两吨重的车身飞奔时，好螺母才值得我们托付全家人的安全，也让自己更安心。

小螺母，承载着安全大任

这些只是轮毂螺母的案例，而在寻找各种供应商的过程中，我们一直深入各个生产领域，见识了很多行外人难以接触到的行业秘密……我们在筛选这些产品的过程中，遇到了、也填很多“坑”。我们非常愿意把这些“坑”与经验拿出来和大家分享，让大家也懂得“避坑”。

这次，我们寻找优秀供应商的成果就是：这个优秀的轮毂螺母即将开卖！而我们有更多的新品开发背后的故事，以后慢慢讲给你听。

我们一直在认真地为大家挖掘各种好用的车品，这种指导精神贯穿我们整个商城，里面都是经过我们用心筛选的好用东东，你舍得不进来看看吗？