近日，广东省电动自行车安全隐患全链条整治工作专班公布了9月全省电动自行车火灾统计数据。据统计，9月1日至9月22日，广东省共发生电动自行车火灾234起。
广东省电动自行车安全隐患全链条整治工作专班数据显示，广州、深圳、佛山、东莞、湛江发生电动自行车火灾较多，分别为71起、62起、27起、22起、14起，其中广深电动自行车火灾数占全省火灾总数的56.8%。
蓄电池故障和电气线路故障是造成电动车火灾的两大元凶。其中，蓄电池故障引发火灾共158起，车辆电气线路故障引发火灾共59起，充电器及其连接线引发火灾共3起，其他原因或无法查明原因共9起。
在道路起火的较多，共139起；在室外停车棚共52起；在一层出口外共13起；在居住房间内、在室内楼梯间及过道（含门厅）、在架空层各有4起；在地下、半地下1起。
53.28%的电动车火灾发生在车辆停放且未充电期间，26.2%发生在车辆行驶中，另有20.52%发生在车辆停放充电期间。
发生火灾的电动自行车中，未改装的有218辆(不排除门店自行改装的情况)、改装的有11辆。而发生火灾的故障蓄电池中，原装的为147起，改装的则为11起。
此外，锂电池故障率应予格外关注。在蓄电池故障引发的火灾中，锂电池171起、占比83.82%，铅酸电池33起、占比16.18%。
▲ 锂电池爆炸实验
9月22日凌晨四点半左右，肇庆四会某小区一电动自行车充电棚突然起火，现场浓烟滚滚、直冲天际。消防救援人员到场后通过泡沫喷剂等设备将火扑灭，现场无人员受伤。目前事故火灾原因，正在进一步调查中。
现场发现，该充电棚约有50个充电位，顶棚的铁皮多处被烧，大部分已经脱落掉下来，烧毁的电动车目测有30辆左右。
9月14日晚，深圳光明区光明街道一小区有电动自行车着火，消防救援人员接警后立即赶赴现场处置。现场总共4部车辆有不同程度的受损，无人员伤亡。经初步调查，起火原因系电动自行车锂电池热失控。
7月16日，深圳南山区一商铺发生一起电动自行车火灾。经调查，现场系罗某将电动自行车电池放置在餐饮店内，随后闭店回家休息，锂电池引发火灾，造成房间室内装修过火烟熏受损，现场烧毁锂电池一组、保温售货台一台。
电池爆炸有哪些预兆？
一旦发生电动自行车火灾
该如何应对？
电池发热
电池温度持续升高，超过65°C并持续上升，这是电池爆炸的重要前兆。电池发热可能由外部短路、过充电或物理损伤导致，需及时处理。
电池变形
电池外壳或单体电芯出现明显的鼓胀变形，这显示电池已经发生一定程度的不稳定，有较高概率转化为热失控和燃烧。
电解液泄漏
电池电解液通过密封垫或接头泄漏至外部，这表示电池防护结构已经受损，内部短路的可能性较高，存在一定的安全隐患。
刺激性气味
电池散发出刺激性气味，这可能是电解液分解产生的气体，显示电池反应已经失去控制，发生过度发热和燃烧。
电流和电压异常
电池监控系统检测到电流、电压或内阻出现异常波动，超过正常工作范围，这显示电池内部已发生一定故障，安全性下降。
万一电动自行车起火，在条件允许的情况下，应第一时间切断电闸，防止触电、漏电事故发生；
应使用适用于扑救A、 B 、C 、E 类火灾的灭火器进行灭火，宜使用手提式水基型灭火器或推车式水基型灭火器进行灭火；
如果火势紧急，难以控制，要迅速拨打119报警电话寻求救援。
“电动自行车失火夺命只需100秒！”
为了您和他人的生命安全
请勿心存侥幸
禁止违规充电，禁止非法改装
以下电动自行车安全使用指南
请大家查收
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