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零基础也看得懂!两分钟弄清前驱、后驱和四驱的优缺点

腾讯汽车  · 公众号  · 汽车  · 2017-02-25 12:13

正文

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欢 迎 来 到 第 十 七 期 《 B B 大 讲 堂 》
今 天 B B 哥 带 大 家 了 解
前 驱 、后 驱 和 四 驱 的 优 缺 点

温馨提示:观看之前,请先睁大眼睛、擦亮眼镜,因为看完文章之后你就会明白究竟什么驱动的车型才是最适合你的菜。


前轮驱动

前驱的优点

(1)增加内部空间:前驱车没有传动轴,所以在空间的利用上有更多的余地;

(2)造价低、效率高:组件少而且集中,并且由于动力传递直接,减少了损耗,运转效率更高;

(3)减轻重量:前驱车的机械组件少而且简单,所以能减轻不少重量。

简而言之就是:空间大,便宜,省油!


前驱的缺点

(1)操控性差:由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部,车辆后部配重较轻,后轮很容易失去抓地力,尤其是在湿滑的路面上;

(2)转向不足:由于前轮同时承担了转向和驱动的功能,因此先天具有转向不足的问题,高速过弯转向不足尤为明显;

(3)前桥负荷过大,影响舒适性,因为前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向,并且由于车辆前部配重较大,前轮的磨损更严重,加速或制动时对前桥的负担过重,抬头和点头现象更明显,影响乘坐的舒适性。

后轮驱动

后驱的优点

(1)操控性好:后轮负责驱动,令前轮可专注于转向工作,因此转向时的车辆反应更加敏捷;

(2)起步加速表现好,舒适度高,因为车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移,后轮作为驱动轮抓地力增强,有利于车辆起步、加速或爬坡,提供更好的行驶稳定性和舒适度;

(3)维修容易:简化了操纵机构的布局和转向机构的结构,便于车辆的保养和维修;


后驱的缺点

(1)成本较高,空间利用不便:后驱车部件多、组装复杂,生产成本相对较高;

(2)牵引力不足、转向过度:后驱车在过弯时,由于减速重心前移,后轮抓地力减小,很容易导致转向过度,即一般所说的“甩尾”;

(3)动力损耗较大:由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮,因此对于动力的损耗必然较前驱车大,一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油一些。


四轮驱动

全时四轮

优点:
全时四驱可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力,稳定性和舒适性大幅度提高,其实这种驱动方式常用在高档豪车上,自然就是最昂贵的了。

缺点:
全时四驱的结构相对复杂,成本较高,占用的空间也比较大,同时消耗大、费油!说白了,除非是土豪,否则性价比真的不高。


分时四驱

优点:
分时四驱技术很成熟,结构也比较简单,可靠性好,加上其不用装配中央差速锁,成本要比全时四驱低得多。在正常驾驶时采用两轮驱动的模式,经济性更高,灵活性也更出色。而在路况恶劣的情况下,选择四轮驱动又可以提高车子的通过性。

缺点:
分时四驱对于公路来说意义不大,并且对驾驶技术要求较高。因为分时四驱接通后相当于硬轴连接,因此采用四驱模式要非常谨慎。在公路上过弯不能采用四驱模式。在砂石、雨雪、冰面上转弯也不能用四驱模式。


适时四驱

优点
适时四驱的结构比全时四驱简单得多,不仅可以有效降低成本,还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。 

缺点:
目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大。

BB哥的话

什么样的车才是真正的好车?那自然是根据自己的实际情况而挑选出来的最适合自己的车了。如果是考虑到经济性的,建议挑选两驱前驱车型,而如果考虑到舒适型和操控性的,则可以考虑前驱后驱车型。此外,如果经常走恶劣道路的,对车辆要求高的建议选择四驱车型,而四驱车型的3种四驱模式,则需要根据实际情况而选择了。


以 上 就 是 本 期《 B B 大 讲 堂 》  
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