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目前，全球正在刮起一股智慧城市的旋风。
国外的智慧灯杆项目或许能带给我们一些建设上的思考，下面就让小编带大家一起来看看国外智慧城市（灯杆）的优秀案例（共23例）。
在智慧城市的规划和实施方面，新加坡的很多想法和做法都让人眼前一亮。其中，
利用路灯智能化升级组网
，搭建城市共享基础设施的做法，迈出了从理论到实践的关键一步。
在新加坡大力发展“智慧国家2025”的背景下，新加坡陆路交通部（LTA）提出对公共照明进行“智能化＋LED”升级改造的方案，
计划将全国110，000套现有的高压钠灯改造成含智能控制系统的LED智能路灯，包括计划安装近60万个各种智慧城市传感设备。
通过“路灯杆装上传感器”，进行城市数据挖掘。
在人们的生活里，无处不在的传感器被应用在了芝加哥市的街边灯柱上。通过“灯柱传感器”，可以收集城市路面信息，检测环境数据，如空气质量、光照强度、噪音水平、温度、风速。芝加哥城市信息技术委员会提供的资料表明，“灯柱传感器”不会侵犯个人隐私，它只侦测信号，不记录移动设备的MAC和蓝牙地址。
在今后几年“灯柱传感器”将分批安装，全面占领芝加哥市的大小街区，
每台传感器设备初次采购和安装调试成本在215～425美元之间，运行后的年平均用电成本约为15美元。
该项目得到了思科、英特尔、高通、斑马技术(ZebraTechnologies)、摩托罗拉以及施耐德等公司的技术和资金支持。
洛杉矶是美国第二大城市，该市的城市管理部门为了让城市管理更人性化，
便利用该市大范围的智能互联路灯设施，布设新技术和物联网功能，包括对路灯配备传感器，安装软件以收集数据、分析信息并共享见解，让城市运行更加透明。
例如，通过新的声学传感和环境噪音监测传感器，可探测车辆碰撞的声音，直接向市通讯调度系统提供及时信息，帮助警察、消防和急救部门缩短响应时间，及早救助患者；通过路灯配置的摄像头，居民可以简单方便地提前定位车位；最重要的是，将路灯与枪声收集设备相结合，可以有效地精准定位犯罪地点，提高警察出警速度，并对犯罪分子起到威慑作用，降低犯罪率。
目前，洛杉矶全市有超过20万盏路灯，在普通道路、高速路、隧道和人行道为市民提供服务。
荷兰的第三大城市海牙市政府则与能源公司Eneco合作，在席凡宁根（Scheveningen）海滩上竖起上千根“智能”灯柱。这些灯柱上有摄像头、传感仪和数据传输网络，能够调节灯光的亮度、检测空气和噪音、控制交通，并帮助游客寻找空余的停车位。
美国知名度最高的智慧城市非迪比克莫属。这个只有6万人的小城市，用物联网技术将城市的所有资源数字化并连接起来，智能化地服务市民。
纽约市长迈克尔·布隆伯克（Michael Bloomberg）在2013年就批准了升级路灯的计划。
第一阶段是2015年从布鲁克林开始，接着是2016年皇后区。根据最新的交通部数据，目前在这两个行政区已经安装了近154，000个LED灯。在布朗克斯、史坦顿岛和曼哈顿已经安装了约25，000个LED灯。
根据纽约市警察局的统计，过去两年，整体犯罪率下降了8％。Takooshian说，犯罪率降低与照明改善之间很难建立直接的相关性，但“照明改善使人们更加安全”。
目前，被“北美最具智慧的城市”之首的西雅图，
成为首批宣布改变路灯色温的大城市之一。
原有的4000K LED灯具，因为高强度LED路灯会对人类健康和野生生物产生影响，还会影响居民睡眠，所以换为更暖色的3000K。
英国是较早开始建设智慧城市的国家之一。近年来，英国政府大量开发智慧城市项目，大大提升了城市的智能化与便捷化水平。2017年，伦敦东南部的格林威治皇家自治区,还被评为智慧城市系统的示范区。
早在2012年，英国伦敦计划在未来的4年内对威斯敏斯特的街道照明系统进行重大升级。该市已决定投入325万英镑用于安装1.4万个新型节能路灯。
阿姆斯特丹是世界上最早开始智能城市建设的城市之一，同时是欧洲智慧城市建设的典范。
2014年，阿姆斯特丹提出：“提高道路效率的设施和设备，协助出行者的共享交通和导航手机应用，将出行设备尽量环保化和增加交通安全性的系统和设施”。这四条智慧交通的标准被囊括进了阿姆斯特丹实际的智慧交通化的实践。
斯德哥尔摩在国际智慧城市组织ICF的评选中曾获得“全球智慧城市”奖项，其智慧城市建设的亮点在交通系统上得到了最大的体现。
瑞典国家公路管理局和斯德哥尔摩市政厅通过智能交通的建设，既缓解了城市交通堵塞，又减少了空气污染问题，现在智能交通系统已经成为斯德哥尔摩的标签。该市在通往市中心的道路上设置了18个路边监视器，利用射频识别、激光扫描和自动拍照等技术，实现了对一切车辆的自动识别。借助这些设备，该市在周一至周五6时30分至18时30分之间对进出市中心的车辆收取拥堵税，从而使交通拥堵水平降低了25%，同时温室气体排放量减少了40%。
丹麦首都哥本哈根素有“自行车之城”称号。
丹麦首都哥本哈根市政部门目前正在执行一项路灯更换计划，计划在2016年底前将2万盏节能路灯安装在哥本哈根街头。据测算，这2万盏节能路灯将为哥本哈根市节约57%的电量，相当于该市4500户居民的用电量。为了更加有效节约电量，这批节能路灯将安装智能芯片，可以让城市管理人员通过远程遥控调节路灯亮度，当灯泡需要更换时会自动向管理人员发出提示。
该市与IBM的研究人员联手建立了一个可以帮助减少道路交通拥堵的系统，使用实时交通路况报告来检测和预测交通挤塞。如果运营商看到可能会发生交通堵塞，就可以相应地调整交通信号，以保持平稳的车流。该系统在紧急情况下尤其有用，比如在救护车前往医院的途中。随着时间的推移，系统中的算法将从最成功的建议中“学习”，并将这些知识应用到将来的预测当中。
大力采用传感器使城市管理更便捷。在该市高新技术中心的试验区内，一个红绿灯上的小黑盒子，可以给附近盲人手中的接收器发送信号，并引发接收器震动，提醒他已经到达了路口;地上小突起形状的东西就是停车传感器，司机只需下载一种专门应用程序，就能够根据传感器发来的信息获知空车位信息。
巴塞罗那宏伟的圣家族大教堂也建立了完善的停车传感器系统，以引导大客车停放;试验区草地上铺满了传感器——湿度传感器，它能感知地面的温度，以确定何时应该给草地浇水;铺设在垃圾箱上的传感器能够检测到垃圾箱是否已装满，垃圾箱上还装有气味传感器，如果垃圾箱的气味超出正常标准，传感器就会自动发出警报，进行提醒。
巴塞罗那的路灯能够测量噪音、交通、污染，甚至一条街上的自拍数量……
街头的路灯上的摄像头与传感器能根据路上的行人数量与自然光线的照射强度随时调整亮度；电线杆等位置配备的监测空气湿度、温度的终端则能根据不同的天气变化对公共绿化的浇灌时间及水量进行智能调节，同时精准监测空气质量。这些都为市民的日常出行提供有力的参照。
安装在巴黎的路灯，它除了具有路灯的基本功能，它还为人们提供了休息的座椅。铝制的拱顶使灯光直接向下发散，降低光污染同时提高能量利用率。拱顶另一侧是太阳能电池板，可以为路灯提供3个小时的电能，路灯上有一个小孔，可以为行人的手机充电。
拉斯维加斯的智能灯杆，它的不只是能便民，它还具备一种新的充电方式。
这款路灯由纽约创业公司设计，它的充电方式除了太阳能，还惊奇地可以利用行人走路。与路灯相配套的还有几块踏板，行人在路上行走时，总会踩到一两块踏板，每一步可以产生7w的电力，而这些电力将被存储到电池中，供路灯使用。
除此之外，它还有其他功能:检测空气质量、温度、湿度。
在圣地亚哥看来，竖立在马路上的一根根灯杆个个都是“宝”。通过改造升级，可以搭载智能安防、微基站、信息发布、新能源电动汽车充电桩等系统，成为智慧城市建设的“标杆”，而一个个“标杆”最终可以连成这座城市的智能管理网，成为推进智慧城市建设的最佳载体之一。
2015年开始，美国通信巨头AT&T和通用电气（GE）携手为美国加州圣地亚哥市3200个路灯安装摄像头、麦克风和传感器等。具有找停车位和侦测枪声等功能。
英国的Milton Keynes 市MK 体育场采用施莱德的智能、一体化的Shuffle 灯具，
原有的灯具造型过时，开发商希望新的照明系统更能和周围的现代建筑结构融于一体。施莱德公司的Shuffle最终被采用在该项目，这一智能、一体化灯具采用LED照明技术，并结合监控摄像、公共广播、无线网络以及电动汽车充电装置。
安装在售票处以及商店门口的Shuffle配备了360度照明模组（16颗LED）、监控入口处的闭路电视、赛事举行时需要用的公共广播以及WIFI。公共广播和闭路电视接入MK体育场主控室，可做远程遥控，便于及时连接。
模组化设计使Shuffle 更具前瞻性概念，即可在任何时候将任何零部件，例如充电装置，替换成更为先进的技术，或者加装更多创新功能，如广告标示等等
。
