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新奥迪A4L性价比最高但不够激动人心

DearAuto · 公众号 · 汽车 · 2016-09-13 17:00

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对于只考虑ABB中型豪华车的消费者来说，3系过于老旧，C级价格过高，新奥迪A4L是目前最好的选择。

新一代奥迪A4L上市，售价为29.98-41.28万元

老款A4L相对于3系和C级的销量优势在不断减小，必须要靠新车来拉动销量和吸引消费者。新A4L售价29.98-41.28万元，新车完全没问题，竞争力有了很大提升。

A4L相对3系、C级销量优势减小（仅为国产车型销量，图表来自搜狐汽车销量）

造型亮点：矩阵式LED大灯和逼格甚高的车门把手

新一代A4L（B9）外观有两个亮点，一个是矩阵式LED大灯，比对手的LED智能大灯表现更加全面，可以应付夜间驾驶的种种情况；再来就是车门把手从向外拉改成了向斜上方拉动开门，开门动作和发力更加自然，很显逼格。

矩阵式LED大灯领先同级

奥迪A4L车门把手不是向外拉而是向上拉体验非常好

尺寸变大：中国消费者的福利

曾经有美国朋友表示很羡慕中国人，因为只有我们才能买到各种长轴版车型。这么来说的话，既然有长轴福利，3系和C级比新A4L多出来的标准轴版本受众就偏小了。

表格可以看出，新A4L相比旧款高度降低，其他指标全部变大，在长度和宽度上都较对手有优势。

造型对比：新A4L更年轻

当然，造型好不好看是个各花入各眼的事情，DearAuto这里谈下自己的看法。德国设计原本就不是什么激进的路子，所以3系、C级和A4L身上都有一个基本观感，也就是克制（对比雷克萨斯和凯迪拉克就更明显）。

克制之中三者又各有特点，3系动感，C级自信优雅，A4L给人的感觉是糅合了动感跟优雅的年轻。这样一看，奔驰车主年纪比两个对手的车主年纪略大，这种感受就有出处了。

内饰升级：新A4L跟C级打成平手

其实新A4L配置上相比对手并没有绝对优势，独有的全液晶仪表盘使用感受非常棒，但只有高配才配备。

全液晶仪表盘只有高配车型才配备悬浮中控屏效果不错

新车内饰升级主要在设计和材质上。内饰设计方面，3系一向是有些乏味的路子，C级则有明显的豪华气场，新A4L通过木纹饰板等材质和一系列功能布局的改善，基本跟C级打成了平手。

新车内饰材质和设计升级内饰体验超过3系追上C级

空调出风口处的金属按键带有触摸功能，只要把手放上去，屏幕就会显示选项，逼格和实用性都有了。

空间表现：新车超越C级

之前，3系长轴是这三辆车中驾乘空间表现较好的，但新A4L得益于新平台和大尺寸的优势，驾乘空间基本跟3系长轴相当，当然这点上C级略微落后于对手。

储物空间上，新A4L表现突出，不仅储物空间丰富实用，行李厢容积更是达到528L，远超两个对手。

操控和动力：新A4L进步明显

说到这里，前驱后驱的争论是绕不开的，这点上A4L确实略势弱，但对手也没有压倒性的优势。

3系加长后在操控上不再追求极致（依然是3辆车中最好的），奔驰在操控和舒适间找到了平衡，新A4L的优势在于特有的对舒适的理解。跟车身宽度增加相匹配的是，新A4L调教风格上更突显出厚重感（之前的A4L偏软），有一种开A6的感觉，这种风格在中国肯定是有市场的。

另外，新A4L高功率2.0T发动机跟对手相比，动力输出有优势，在百公里加速和高速上加速超车时表现不错。总的来说，操控上新A4L相比旧款有了不小的进步，对于大部分消费者来讲三辆车操控上差距不明显。

性价比：奥迪A4L优势明显

文章一开头就讲到了，3系内饰设计落后于对手，要等约两年后换代车型上市才可能会有改善；C级品牌溢价高。从下图来看，动力相近车型，A4L价格比对手优势超过5万，这可是一个堪称巨大的价差。

所以结论很好下，3系是操控最好的，C级是最豪华的，A4了则是在操控和舒适体验上找到了自己的平衡，是性价比最突出的。

奥迪A4L缺了点什么？

回顾下新A4L的特点，会发现操控上新车在追赶宝马，豪华上在与奔驰看齐，但新车缺了点东西。文章开头提到新奥迪A4L“完全没问题”，但并不等于“完美”。

个人认为缺的是“激动人心”，就像曾引领国内豪车加长风的A6L，又或者是对手的新S级和7系，他们的革新都曾给大家带来“激动人心”的感受。那种感觉就像最初从乔布斯手上接过iPhone4一样的，感觉自己拿到了一个划时代的产品。

而新A4L作为奥迪新一代产品里的首款轿车，纵然革新达到了90%，但是“新鲜度”还是有欠缺。全液晶仪表已经在之前的迈腾身上亮过相了，动力总成表现追上了对手，造型变化也有限，矩阵式LED大灯是个亮点，但“灯厂”是戏谑之言，当然不能拿来当奥迪的标签。

奥迪在华销量正在被对手快速赶上（仅为国产车型销量，图表来自搜狐汽车销量）

尤其是奥迪在华正面对销量被对手快速赶上的现状，这必须靠“激动人心”的产品或定位来拉动销量和吸引用户。在这一点上，新奥迪A4L的表现只能说是合格。

奥迪率先推出主打性能、运动、赛车文化的子品牌“Audi Sport”

无论是最早进入中国，还是开创加长先河，亦或是不久前，Audi Sport子品牌的发布，这些创新的，激动人心的节点都是奥迪能长时间领先对手的重要原因。那么，现在的问题就来了，奥迪下一个激动人心的节点该是什么，又会在什么时候出现呢？

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新奥迪A4L性价比最高 但不够激动人心

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