关于全新CLS的设计，看看瓦格纳自己怎么说

13年前奔驰首次推出CLS级轿车时，给大家带来了一种完全新鲜的汽车设计，同时它也启动了一个巨大的趋势：四门轿跑车。梅赛德斯 - 奔驰首席设计官戈登·瓦格纳（Gorden Wagener）表示：“第一辆

13年前奔驰首次推出CLS级轿车时，给大家带来了一种完全新鲜的汽车设计，同时它也启动了一个巨大的趋势：四门轿跑车。

梅赛德斯 - 奔驰首席设计官戈登·瓦格纳（Gorden Wagener）表示：“第一辆CLS发明了这个级别的轿车，现在我们看到了所有班级的每个人的四门轿车。 “CLS是趋势引导者，这就是为什么我们称之为”原创“。

2019 CLS-Class继承了这一传统，全新的设计建立在其前身的低腰外观和时尚轮廓上，这就是我们需要设计。

关于全新一代CLS要知道的9件事

1、引人注目的比例

瓦格纳说：“CLS是一辆漂亮，性感的车，这就是人们驾驶它的原因。这主要是由于它的比例，轴距长，短悬，以及低矮的车顶。同时这也是设计师第一次被允许，设计一辆看上去极具表现力和夸张的汽车。”

2、"感性·纯粹"3.0版

这是梅赛德斯所谓的"感性·纯粹"设计语言的最新版本;它本质上是这次设计语言的第三次迭代。瓦格纳解释说，这种思路在设计中发挥了美与理性的结合。我们一方面拥有超级的情感和美丽，另一方面却是非常干净和永恒的。这就像心灵，大脑，情感和智力。”

3、“捕食者”的脸

咄咄逼人的前脸采用了AMG GT的格栅形状，带有尖锐的车头灯和箭头状的跑灯形状。 瓦格纳说：“我们把它称为”捕食者的脸“，因为”鲨鱼鼻“向前倾斜到面板（从侧面看是明显的）。这些大灯增加了箭头般的行车灯的效果：“三角形甚至增加了楔形，这样就给汽车带来了非常好看的外观。

4、平滑的车身设计

早期的"感性·纯粹"汽车设计有许多尖锐的线条和折痕，这是有意义的介绍设计语言：“我们有目的地做了这个非常富有表现力的设计语言，使这种变化显而易见。

但最新的车型 - 特别是2019 CLS  - 外观更加柔和。瓦格纳说，这是一个故意的过渡，反映了一个更清洁的设计方法。

“通过设计的现代性通常是通过一些干净而纯净的东西来传递的，”他开玩笑说，在设计过程中，“如果我们喜欢它，我可先用着。如果我们仍然喜欢，我们就必须另辟蹊径。这是我们的座右铭。“

5、先进的空气动力学

瓦格纳说，通过将车厢缩小到汽车后部，"感性·纯粹"设计语言在后轮上形成了一种挑衅性的形状。 这样的设计还有一个功能性的好处：提高气动性能。

6、隐形式扰流板

与许多四门轿跑车不同的是，全新CLS在后部没有任何弹起式的扰流板。瓦格纳说，后窗和汽车后部的整个形状，以及车身底部扩散器，都提供了足够的空气动力学性能，这样我们就不需要扰流板了。

7、尾灯增加一些视觉对比

尾灯继承了前灯的锋利外形，几乎呈三角形，这些尾灯打破了汽车其余的造型语言。瓦格纳说：“我们用明快的线条处理这些非常锐利的几何图形。