"不该考验人性…"很多上海人都愁的事，被"开发到极致"后，他们后悔了！

一直以来

上海众多小区都有"停车难"的困扰

属地、居委、物业

想了很多办法

几乎要把小区的"边边角角" 

全都开发出来停车

即便如此

依旧赶不上机动车增加的速度

📍松江方松街道江虹花园的居民

就向《新闻坊》同心服务平台反映

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真有这样的情况？

跟着记者去现场看看

记者在江虹花园小区看到，网球场就在小区入口处，铁丝网被卷了起来，方便车辆进入。一边的柱子上贴着车辆临时疏导点的指示牌，显示停放时间为晚8点到早8点。

记者到访当天，虽然网球场里停放的车辆已被清走，但多数带着孩子玩耍的居民还是选择了旁边的篮球场，因为篮球场车辆无法进入，相对安全。

居民们告诉记者，该小区停车存在困难，因此去年12月份，小区更新改造之后，就将这片网球场作为临时停车点。

据了解，江虹花园小区共有1100多户人家，机动车1100多辆。去年12月份，小区更新改造虽然增加了车位，但是车位缺口依然有300多辆。众多居民夜间无处停车，开放网球场"临停"确实缓解了停车难，多数居民也都表示理解。但部分车辆将临时停放当成了长期停放，白天不肯开走，引起了居民不满。

虽然网球场不该停，但如果只是在夜间，那么影响可以缩减到最小。但这个思路并未把人的普遍心理考虑在内：只要没有外部的约束，那么能自我约束的人总是少数；即便是愿意自我约束，只要没有不利后果，和实际的好处比较起来，这种约束也会逐渐瓦解。

江虹花园小区正是这样的情况：起初大家还能自我约束，但从去年12月份至今，不到两个月，自我约束就开始瓦解了。

那么，这个临时疏导点

究竟是如何开辟出来的？

是否考虑过

如何用规则来约束行为呢？

其实，该小区更新改造后，也恰逢业委会选聘，"三驾马车"通过开会，决定开放网球场作为夜间临时停车点；不过，更为完整、详尽的"小区停车规约"还未制定，摸着石头过河，摸到了现实难题。

即便制订了规约，但如果只靠自觉来执行规约，恐怕事与愿违。居委表示正在考虑，如何基于规约梳理出一套行之有效的管理措施。

"白天挪车"工作日还算好管理，但到了双休日，停车需求与居民活动需求同时增长，这对矛盾也将纳入管理。

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