长沙交警大数据告诉你“斑马线上的安全”有多重要！

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从全市城区机动车斑马线不礼让行人事故辖区分布情况来看，岳麓区、雨花区、开福区事故数量最多，占全市城区机动车斑马线不礼让行人事故数的80%。

从全市城区机动车斑马线不礼让行人事故时间分布情况来看，天心区、岳麓区、开福区机动车斑马线不礼让行人事故高发时段为18-24时夜间居多;雨花区则为06-12时上午时段居多，其余时段分布较为平均。

从全市城区机动车斑马线不礼让行人事故受害人年龄分布情况来看，除天心区外，其他区域，机动车斑马线不礼让行人事故受害人年龄已50岁以上居多。

1、强化机动车不礼让斑马线以及行人不按规定横路交通违法行为整治；结合事故多发路段及高发时段加强对行人流量大和未设置交通信号灯的斑马线的管理，加大现场执法和劝导力度，严管不按规定礼让行人违法行为。

2、将在重点路段、路口建设一批机动车违法通行人行横道自动抓拍系统，进一步压缩管控盲点，提升查处效能，扩大震慑作用。

3、优化交通信号设施设置。充分考虑道路功能、交通需求、安全状况，对非机动车道、人行横道信号灯和标志标线进行全面排查整改，重点解决商业区、居民区、学校、公交站台、地铁口等交通集聚点附近人行横道、交通信号灯、道路隔离设施设置不科学、不合理问题，特别是人行横道灯信号缺失、配时过短问题。同时，协同政府其他部门，研究并解决立体过街和行人二次过街设施。

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4、加强示范引领。从普遍宣传到典型示范，推动公交车、出租车、公务车或企业等重点团体，组织开展礼让斑马线承诺活动，逐步示范引领全社会文明礼让氛围形成。并将开展“违法大曝光”行动，加大典型案例解析，曝光突出违法行为，推动广大驾驶人自觉礼让斑马线，行人安全文明出行，形成全社会关注、全社会参与、全社会监督的良好氛围。

5、突出隐患开展二次分析研判。由各大队牵头，针对各辖区涉及机动车不礼让斑马线以及行人不按规定横路交通事故多发的地段、时段等内容开展深入分析，并报告当地政府，定级限期整改，主动消除道路交通安全隐患。

行经斑马线要减速！

行人步入斑马线时车辆必须让行！

交叉路口右转车辆要礼让行人！

交叉路口左转车辆礼让行人！

绿化虚拟带停车必须让人！

没有交通信号和斑马线也要让人！

遇到行人通过先停车让行，行人走过后可通行！