不止大众耍流氓! 这些车才是真的臭不要脸

这种设计容易给人带来审美疲劳，但是可以降低生产成本。而且不止大众这样干过，像奔驰现在的产品，都是S级的各种演变，宝马则是3系，保时捷则是911……也就是我们现在说的家族脸或基因，都是由某款车型元素使用而来的套娃。

日趋年轻个性的消费者则不管你是何原因，纷纷吐槽这种耍流氓的行为。不过，有比这更不要脸的车企，山寨类的众泰之流我们就不屑去说了，我们今天来挑几款日系品牌的产品来给大家看看，都是套牌而来，赤裸裸的不要脸!

前些日子，到欧洲试驾，发现满大街都是旅行车和两厢车。而在荷兰，其中满大街的“F0”让人很惊讶，我当时还特意忽悠我同事，快看，比亚迪卖到这了。

其实这些都是比亚迪F0的原型车。有些人应该知道，比亚迪F0当初就是参考的丰田Aygo五门版的外观和内饰设计来得，这使得其在国内红极一时。而在，欧洲市场上看到的“F0”则是雪铁龙C1和标致107，它们厂家与日系联合打造了三款小车，那就是丰田Aygo、标致107、雪铁龙C1。这都是套牌生产，只是外观做了小幅修改。

除了丰田，日系的本田在其SUV最早研发之时，也是套牌路虎的车型而来。在80年代，路虎研发定位低于揽胜的发现车型。这时，本田看到丰田、日产都有推出越野车型，并且SUV市场日益火爆，摩托车出身的本田一直在研发轿车Civic、Accord和City等不同级别的轿车，唯独没有生产过越野车或SUV车型。

而这时的本田刚好与当时的英国利兰(Leyland)汽车公司为战略联盟关系，于是将目光锁定了销售火爆的第一代路虎发现。并且最终决定生产路虎发现贴牌车，本田Crossroad。没有做任何修改，只是将路虎的LOGO换成是本田的。就是靠这样而来的这款车，成了本田SUV的鼻祖，催生出之后让本田在城市SUV市场立足的CR-V车型。

所以，很多现在看起来很成熟的车企，当初都有过或多或少模仿、套牌的等比被动的初创过程。也没必要成天揪着一些国产品牌吐槽，今天说的这些日系当初也曾和下流。当然，还有丰田86与斯巴鲁BRZ这两款车，也是套牌生产。对于这些不同品牌，卖得基本是一样的车，你能忍吗？