专栏名称: 姜胡说
我姓姜,大家都管我叫大胡子。跨界疯人院院长。我是一名企业顾问,过去的十几年里我一直在帮助企业改进产品和团队。姜胡说是我去年开通的私人帐号。在这里,我们只关注两件事:第1.如何帮助个人成长,第2.如何通过成长赚到钱。就这些,别的没了。
目录
相关文章推荐
新加坡眼  ·  寺庙祈福、吃汤圆...新加坡的元宵节仪式感满满 ·  20 小时前  
生态梦网  ·  网友为滨海这个区域的发展操碎了心... ·  昨天  
51好读  ›  专栏  ›  姜胡说

为什么有些人总是很棒?!

姜胡说  · 公众号  ·  · 2019-04-03 22:24

正文

1


上周在西安,遇到三拨人。

三波人都提到了王永康。

原西安市委书记。



据兄弟们说,这位王永康书记在任的时候,干了好几件不合乎常理的事。最典型的两件事:地面上不能有一个烟头。老百姓到政府办事,最多只能跑一次。

看起来很不合常理,对吧?


你东西带的不全,我还得给你办事。

“怎么可能?”

人家永康书记可不管,东西没带全,“那是你的事儿,你去想办法。”


听到这儿,我大呼过瘾。

这是个办事的领导。怪不得这两年西安成了网红城市。

我问他们,“这个王永康,是不是从华东调过来的?”

他们说不知道。

我说十有八九是从华东调来的,华北的领导,多数没有这样的思维模式。


“公事公办,按部就班”,最容易。

不改变就不会犯错。

很多领导的思维是,有创新最好,但首先不能犯错。

每次我说到这儿的时候,很多人都会拍手称是。对,我们领导就是这样的人。所以……


可认真想一想,这不也是大部分人的思维模式么:我应该有一个更好的发展,前提是不能损失我当前的利益。


任何一个笨蛋都能按部就班做事。

优秀的人总会寻找更好的方法。


2


创新这个词(innovate)由两部分组成:in(进入)和novus(新的)。

原本的意思并不是从无到有地创造一些东西,也不是把同一件事情做的更好。

而是指:

换一种方法去做事。


比如:

同样是发邮件,电子邮件不仅便宜,而且也更简单;同样是存储,U盘不仅比光盘便宜,也更便于携带。

这些都是创新。



大部分人是无法创新的。

“趋利避害”是人的本性。

所以大部分人会选择那些已经被证明了的方式方法。创新往往意味着风险。所以“别人都是这么做的”就成为了行为的依据。

真正能够独立思考的人很少。


于是我发现了一个将优秀的人和愚蠢的人区分开来的方法:当我们讨论一个“有趣”的方法时,优秀的人往往是两眼冒光的。因为他们发现了又一种可能。而愚蠢的人则不同,他们喜欢寻找借口。他们的常用句式是:

“他们之所以能这么做,是因为……,而我们……。”

反正天下的事情,

都没有他们遇到的事情复杂。


复杂这个东西很有意思。

它就像茅山道士使用的罗盘。一旦你发现那个指针开始转动了,就说明你周围布满了蠢货。离得远点,很容易被同化。


凡是复杂的人,恰恰是那些对业务不怎么了解的人。越精通的人,越简单。


所以对于一些蠢才来说,为人民服务很容易。发个红头文件,三令五申,呼吁各基层单位为人民办实事办好事,呼吁各基层单位学好某某领导讲话。一定要把工作落到实处...

说一些 老百姓根本听不懂的官话。

起不起作用先不管,但 一定不会出错。


真正把问题看透的人,就一句话:

“最多只能跑一次”。


3


今天是科三集训的第2天。

明天考试。



今天练习的内容很好玩。

在道路两旁,绘制了一些标识,比如人行横道、学校、公交车站等等。路过这些地方的时候,踩一脚刹车,表示你注意到前方的路况了。

转向的时候也一样,有些地方需要打转向灯,踩一脚刹车。双方会车,踩一脚刹车。


因为道路是平的。

为了模拟坡道场景,规定背对山的方向为平地,面对山的方向为坡道。停车的时候需要做坡起。


类似的路况还有很多。

一条路下来,十余处地方要特别留意。

所以经常搞错。


我是最后一个,当然也有礼让的成分在里面。摸车的次数会比别人少一圈。

但我很少犯错。


因为我作弊了。


了解我的人都知道,

我经常作弊。

而且是合理合法的作弊。


在真正的驾驶过程中,你是不需要踩刹车的。踩刹车的目的是为了什么?知道你留意到路况了。以前是通过人为的方式识别。现在通过程序了,程序是没有办法观察到你有没有注意到路况的。所以考试程序就做了个假设,只要你在这段时间内踩了刹车,我就认为你注意到了。


发现了吗?这里有个漏洞:

通过某段时间采集你踩刹车的动作,进行考核。那意味着,当你无法确定是不是需要踩刹车的时候,一率踩一脚刹车。

那些无效刹车,程序会自动忽略掉。


同样的道理,你根本不需要考虑停车的位置是不是有坡。只要停那儿了,就把手刹拉上。做一遍坡起。

那些无效坡起,程序仍然会忽略掉。


于是这就简单了。

你只需要记住两个要点:

1、只要遇到情况点一脚刹车。

2、只要停车,不管在不在坡上,做一遍坡起。


有了这两点,剩下的事儿就简单了。


可能有人会说,你这样是不对的。

这是培养马路杀手。


事实上并没有。刚刚所有的操作都是针对考试的。正常开车需要的操作我一个都没有简化。

我只是换了个方法解决问题。


以下是我解决问题的思路:

1、这件事情的价值和目标是什么?

找到它。创新的目的不是把一件事情做得更好,而是换一种新的解决方案。

驾校给你准备了一套应对方案,但不够好,太复杂了。所以你可以设计一套新的解决方案。

2、关注主要问题,为可能发生的意外做预案。

比如,万一堵车了怎么办?前方有交通障碍怎么办?当你把事情足够简化时,你就有精力面对突发状况了。

3、把一切重复性的操作简化掉。

然后针对简化的结果刻意练习。

4、将事务拆解成若干类别。

哪些是真正驾驶时用的?

哪些是考试时用的。

5、识别新方法的适用场景。

哪些只有考试的时候可以用,用完就失效。不需要再关注它了。哪些可以一直用反复用。继续寻找更好的解决方案。


4







请到「今天看啥」查看全文