从今天起，杭州公共自行车将全面提升现有服务，主城区所有2838处服务点改成24小时服务点，做到全天不打烊。
这一举措本应该拍手叫好，只可惜等了那么久的小红车全面提升服务，却是在被共享单车逼得走投无路时，突然推出的。
敌人已然兵临城下，现在知道急了？不过，迟到总比不到好，且不论目的为何，咱老百姓总归是得到了好处。
进入3月以来，平静的公共自行车市场铺天盖地地涌入了各色的共享单车。目前，骑呗单车、ofo共享单车、小鸣单车和hellobike等四家企业布局杭州，4家平台在杭投放单车数量在七八万辆左右。
其中，Hello bike更是放言，将在今年4月30日前投入8万辆单车，单车总量将一举超越已经在杭深耕9年的公共自行车。
和平广场附近的公共自行车租车点，一辆共享单车悄然“入侵”。 张之冰 摄
被“欺负”到家门口了，这能忍？！
小红车立马推出了4项针对性举措！于是，一场针对共享单车的“反击战”就此打响。
杭州公共自行车前期通过技术的全面升级使系统具备实施24小时服务的条件，现向市民开放主城区2838处服务点，统一服务时间为24小时。
解读：向“劳模”看齐
此前，公共自行车24小时服务点只有200个。相关负责人表示，因为运营成本太大，所以24小时服务点无法继续铺开。
如今自带24小时光环的共享单车来了，公共自行车只能向“劳模”看齐，立马开通2838处服务点的24小时服务功能。
租车APP升级到2.0版本，新增了网点搜索、网点收藏、拖动地图查看点位等功能。
同时，新版APP的保证金也由原来的500元下降至200元，和刷卡租车保持一致。
解读：用户意识觉醒
共享单车随停随借，不设桩，不办卡，不会受到借车点设置的限制，对游客和市民的吸引力都很大。
公共自行车自去年开启扫码租车功能后，获得一片叫好，今年继续升级扫码租车功能，并降低保证金。共享单车让他们意识到了，用户才是王道。
目前，滨江区的338个公共自行车服务点，8884个锁止器已经全部升级完成，将于3月10日正式开通扫码租车功能。下一步，扫码租车功能将考虑进驻下沙。
解读：怼完城区怼郊区
共享单车采取郊区包围主城区策略，在下沙大学城，占据领导地位的分别是hello bike和ofo单车。据了解，学生用户验证学生证后，还可以享受一段时间内不限次数使用共享单车的优惠。
怼完城区怼郊区，就一个字，怼他！
不管是小红车，还是私人自行车，都可以就近到这30个点免费维修。对于共享单车，负责人表示，只要单车的产权所有人即企业不反对，公共自行车义务维修点也愿意为市民服务。
具体站点如下：
区域 | 站点名称 |
上城 | 吴山广场 |
上城 | 少年宫 |
上城 | 地铁近江站B（近江家园七园十五幢） |
上城 | 省妇保西门 |
上城 | 凤山门维保基地 |
下城
| 大关中心站 |
下城 | 梅登高桥 |
下城 | 朝晖路南 |
下城 | 漾河公寓 |
江干 | 火车东站东大门 |
江干 | 天城路机场路东北 |
江干 | 新风路天城路东南角 |
江干 | 新业路富春路口西南 |
江干 | 杭海路九和路东南 |
江干 | 明珠街南勤丰路口 |
拱墅 | 信义坊广场 |
拱墅 | 湖墅路11号 |
拱墅 | 公交196路杭钢生活区站 |
西湖 | 省府路南三 |
西湖 | 美院北路（东）（值守）
|
西湖 | 华星路 |
西湖 | 紫金港站 |
西湖 | 古荡公交站 |
西湖 | 西溪路杭大路西 |
西湖 | 教工路一零六号 |
西湖 | 通济北路荡洋路东 |
滨江 | 滨江区政府西 |
滨江 | 滨文路明德路东南 |
滨江 | 滨兴路网商路口服务点 |
滨江 | 地铁滨康路站A(滨康路滨安路口东) |
提醒：考虑到公共自行车配件的特殊性，如私人自行车需要更换配件，则需要市民自备材料。
解读：保障服务安人心
小红车的日均使用人次高达31.5万，全靠背后这支150人的团队在保养与维修。而共享单车随借随还的“漂流”模式，难以保证每辆车能够得到及时的养护和维修。所以从骑行体验上来说，共享单车不如小红车轻快。
公共自行车公司总经理陶雪军在新闻发布会展示了一组数据，表明公共自行车的租用量并未受到共享单车数量井喷的影响。
“我们认可共享单车一些积极面上的东西，比如有站无桩的理念，比如一些技术上的革新，比如它也让基本的城市公共服务得到提升。但是任何一个人都不能忽略大量共享单车对城市管理造成的影响。我们会学习共享单车的优势，但一定会结合城市管理来吸取。”陶雪军说，共享单车是匹狼，但小红车有信心打赢这场反击战。
狼来了，良性竞争来了
文/毛雨佳
从诞生到现在，杭州公共自行车收获了众多美誉。但是，有一些意见始终没有消失，比如借还困难，比如24小时服务点太少，互联网共享单车一下子击中了这个软肋。
共享单车需要更规范，小红车需要更便捷，城市管理部门应用你们的智慧使得两者的竞争能够保持良性进行。
这次杭州公共自行车全面推行24小时服务点等举措，是一次对市场竞争主动的回应。
有竞争才有进步，但我们更希望多看到些主动的进步。
出租车网约车的恩恩怨怨还没消停，连小红车都要居安思危呀！希望多一些良性竞争，给老百姓更多实惠！同意的点ZAN！
记者 毛雨佳 丁岚 黄洪连 通讯员 包卫丽
摄影 张之冰
编辑 左手
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