头顶“法系浪漫”光环，却频爆缺陷门，让车主情何以堪？

说起东风雪铁龙C4L，除了“法式浪漫”光环加身，

被提及更多的还有：烧机油、发动机异响等负面词汇。

据小编统计，自雪铁龙C4L上市至今，

就曾因燃油泵安全隐患召回部分1.6T轿车；

在车质网“2016年度合资品牌轿车投诉销量比排行榜”中，

东风雪铁龙C4L位列排行榜倒数第一；

2017年尚未过半，在车质网的投诉就已达46条……

简直是问题众多，伤透了车主的心。

国家质检总局召回通告

车质网部分投诉记录

听听车主怎么说

2013年12月购入雪铁龙C4L，车速在20～50千米/时,发动机转速在1600～2500之间，发动机舱异响严重，发出“咕隆＋当啷”的金属摩擦声。在车辆爬坡或者负重较大的情况下，声音更加明显，甚至盖过发动机本身的声音。

经销商解决方案

经销商提出更换短一些的皮带。已按照经销商方案，更换了1061皮带，但依然无法解决异响的问题。

厂家回应 

小编以消费者身份拨打了东风雪铁龙服务热线，得到的答复是：具体原因和解决办法还需要您先开车去4S店进行检测。

媒体大咖观点

异响的原因可能是正时链条和油槽摩擦撞击的声音，可以尝试换掉正时链条和油槽以及涨紧轮。但恐怕很难治根，而且重新组装也未必会达到满意的效果。为了车主安全，对此问题应给予高度重视，并将车开往4S店用专业设备进行检测，排查出问题的症结，予以解决。

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听听车主怎么说

车辆是2013款C4L，在2016年5月份行驶途中发动机故障提示机油压力异常，检查后发现机油液位已经低于最低刻度线，目前车子机油损耗严重。出问题时候还没过质保期，但是由于4S店工作人员检查问题不清晰，导致问题一直延续到过质保期。

经销商解决方案

经销商以出质保期为由，让车主自费修理，车主不认同此说法，导致目前车辆仍未修理。

厂家回应

小编以消费者身份致电东风雪铁龙服务热线，得到的答复是：因无法检查车辆问题，请车主直接与4S店联系并协商处理。

媒体大咖观点

首先来明确一下正常机油消耗的标准。

国标 GBT19055-2003 汽车发动机可靠性评定方法

也就是如果百公里油耗10升的话，机油消耗不得高于0.03升。其实，最简单也是最准确的方法就是看机油标尺(或电子油尺)，在两次保养的间期内，只要机油液面在最高点和最低点之间就正常。如果低于最低点或者高于最高点，一定要尽快去4S店查明原因，及时修理，以免危及自身安全。

此外，小编还在东风雪铁龙C4L投诉中，发现了些另人更不安的车主描述，包括：曾三次遇到半路抛锚无法行驶、多次出现发动机故障报警、动力不足、热车启动困难等故障问题。正所谓好的产品赢得市场，差的产品只有被消费者抛弃的命运。不知道东风雪铁龙的厂商和经销商在看到这么多消费者的投诉后作何感想？