2016年，别克昂科威凭借273,383辆的成绩，登上了去年中国销量前十SUV的第四位。
昂科威的第四名含金量有多少？和排在前面的车型比，排在前三的车型是价格区间均在10-15万元的哈弗H6、宝骏560和传祺GS4，而昂科威却以20.99-34.99万元的定价稳居第四。
和排在后面的车型对比，昂科威是中国去年销量第一的合资SUV，连神车“途观”都不是它的对手。昂科威凭借“大半级”的尺寸优势抓准了中国消费者的喜好，在和途观价格相仿的条件下实现了超越，可以说，今年上市的途观L之所以要加长的原因之一，也是为了缩小与昂科威之间的差距。
然而， 面对两驱低配版也要20万起步的昂科威，还是让许多预算稍紧的人望而却步，难道合资中型SUV中就没有更实惠的选择了吗？
4月7日之前，这似乎没有一个很好的答案，但现在有了——
4月7日，雪佛兰探界者Equinox正式上市了，共提供2种动力，6种不同配置的车型，售价为17.49－24.99万元。
探界者尾标也首次采用新的数字命名法，其中“535T”对应1.5T车型，而“550T”对应2.0T车型。
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越级PK继续玩！“大半级”的身材怼的却是CR-V
在国内生产的雪佛兰探界者，其实已经是海外Equinox的第三代车型。讲真，小鹿认为探界者的外观比较中规中矩，采用了雪佛兰的家族前脸设计，后部设计类似于路虎发现系列，采用突出强调C柱的及隐藏式的D柱设计，这也是海外历代Equinox的特色。
突出强调C柱的及隐藏式的D柱设计，这也是海外历代Equinox的特色。
内饰采用飞翼式双座舱设计，中控台两侧连接大面积黑色真皮包覆的面板，并配棕色缝线，整体色彩搭配以低调简洁为主。
探界者后排放平后，可拥有高达1505L的超大储物空间。
后排采用全平的地板设计，大大增加后排乘员腿部空间和舒适度。
占车顶面积近75%的全景天窗令车内视野更开阔。
事实上，探界者和昂科威来自同一平台，因此长宽高为4652*1843*1693mm，轴距2725mm的探界者，其身材和昂科威（4667*1839*1660mm，轴距2750mm）相差不远。然而在海外，探界者的对手却锁定为本田CR-V、丰田RAV4等车型。
对比之下不难发现，探界者在尺寸上绝对是超越对手的，玩的也又是昂科威的越级PK套路。不过，对于一向偏好大车的中国消费者而言，18万不到的价格，就能买到一台尺寸大一圈的合资SUV，这种吸引力还是挺“致命”的。
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23万预算还在看其他两驱车？已经够买探界者四驱版了
如今越来越多SUV都推出四驱版车型，从坚持前驱的标致全新4008就被很多人诟病的事例中，你就知道，消费者对四驱系统的需求在日益增加。
而来到中型SUV这个级别，由于四驱系统对车辆操控性和安全性的提升，考虑购买四驱版的人就更多了——比如汉兰达、昂科威的四驱版车型都分别是各自车系的主销车型之一；传祺GS8四驱版虽然还没正式交付，但已经有不少人等着入手。
搭载四驱系统的探界者能应对多种不同路况，令驾驶更轻松更具乐趣。
连本田CR-V、福特翼虎、大众途观等一众准紧凑型SUV都纷纷奉上四驱版，作为一款美系中型SUV，探界者没有四驱版简直说不过去。
在探界者1.5T和2.0T两款动力的车型上，均配备四驱版车型，同时满足消费者对不同动力和四驱系统的追求。
探界者2.0T四驱版仅售22.99万元起，定价非常有竞争力。
重点是，探界者2.0T四驱版仅售22.99万元起，四驱版顶配也不过24.99万元。假设你手拿23万预算想买一辆合资SUV四驱版，本田CR-V 2.4L四驱版卖23.98万起，丰田RAV4 2.5L四驱卖23.98万起，两者动力都不如探界者；福特翼虎2.0T四驱版最低也要24.58万元；昂科威2.0T四驱版更是要25.99万元起……看到这里，就不难理解为什么探界者价格一出，大家都称其价格相当厚道了。
动力方面，探界者也可圈可点——1.5T最大功率132kW，峰值扭矩275Nm，配6速手自一体变速器；2.0T最大功率191kW，峰值扭矩353Nm，配9速自动变速器。虽然与昂科威同源，但1.5T发动机的表现却略胜昂科威，2.0T动力输出则与昂科威相同。
值得一提的是，探界者2.0T车型上搭配的一套9AT变速箱。探界者不是同级第一台配9AT的车型，Jeep自由光也是9AT，但由于国内有120km/h的限速，路况也较复杂，导致9挡在实际使用中很难派上用场，只能沦为摆设。
而探界者的9AT变速箱采用的是5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器和3个旋转离合器的机械组合，拥有7.6：1的最佳齿比范围，官方透露能在时速95km/h时切入9挡，这样9挡的实用性就大大提升了，也有助于提高车辆的燃油经济性。
在美国市场，Equinox一向是一款主打高性价比的车型；在中国SUV市场的滚滚浪潮中，雪佛兰的竞争力并不算高，因此诚意必须要足够，才能打动消费者。
除了前文提到的尺寸和动力，配置上探界者也绝不含糊。既然中国消费者对四驱版车型需求这么大，那我们不妨拿探界者2.0T低配车型来跟动力相仿、同配四驱的其它车型进行对比。
从上表可见，除了探界者全系标配的电子驻车、发动机启停系统、主动进气格栅、ANC主动降噪系统等配置以外，22.99万元的探界者车型相比竞品，还多出了陡坡缓降、定位互动服务等功能。此外，车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助等安全系统也一个不落。
