主要观点总结
本文介绍了乘用车在特定时间段内的销量表现及各个车型的具体成绩和一些分析。主要涉及的车型包括围剿Model Y的各车型销量，新势力品牌如蔚来、理想等的情况，以及新能源MPV的市场表现等。
关键观点总结
关键观点1: 部分车型销量出乎意料
如小米SU7反超Model Y，乐道L60在围剿Model Y的车型中销量最好等。
关键观点2: 新势力品牌销量排名变动
理想品牌连续两周销量超7000辆，但连续两个月失去新势力品牌第一的位置；小鹏连续两个月拿下中国新势力品牌第一等。
关键观点3: 部分车型表现强势
小米SU7超特斯拉Model Y，智界R7和问界M7销量接近等。
关键观点4: 新能源MPV市场表现
腾势D9重回第一，其中DM车型贡献较大；极氪009销量破千等。
关键观点5: 未来市场展望
部分车型即将迎来新动态如问界更新车型M5、M9；智己品牌和享界品牌的后续增长潜力等。
正文
25年第9周（2.24-3.02）乘用车具体销量出来了，有些在意料之中，有些又出乎意料。
比如，围剿Model Y的没有一款车成功，反而小米SU7先反超前者；大家关心的蔚来+乐道卖了0.49万辆，在中国新势力里能排到第五，仅次零跑；腾势Z9和享界S9销量一样，但是价差超6万，而且S9的增程要来了；问界M7和智界R7销量竟然差不多，不过主要是后者销量起来了，看来S7要冲月销量4000辆；极氪7X没有阿维塔07卖得多，非常意外；小鹏还是以MONA 03为主，但连续两个月拿下中国新势力品牌第一，销量就是硬道理。
具体再来看各车型的表现：
1、乐道L60其实是几个围剿Model Y里面卖得最好的，甚至比智界R7多卖近百辆，之前一般是后者卖更多，毕竟多了增程可选。阿维塔07紧随其后，反超极氪7X不到百辆，即将迎来改款的小鹏G6暂时排在最后且不足千辆，需要注意的是，该榜单并没有统计进智己品牌，所以没有智己LS6的销量。
2、理想还再继续回暖，卖得最多的依然是理想L6，全系一共卖了7300辆，连续三周销量超7000辆，但连续两个月丢掉新势力品牌第一的位置还是比较伤。不过参考去年的情况，理想后半程发力更猛。
3、智界已经起来了，分担了问界的压力。现在智界R7加上智界S7周销超过2500辆，月销破万问题不大。智界R7还有不少大定订单未交付，官方称截至2月中旬其大定已突破7万，然而1-2月只交付2万辆左右，所以现在其实是产能决定销量。问界最近销量有所下滑，但后续问界M5、M9车型都要更新，有望再冲一冲。
4、行政豪华纯电轿车需求确实还有限，即便“遥遥领先”的享界S9也只卖了230辆，月销基本就是刚刚破千的水平。按计划，享界S9增程要在今年上半年上市，看能不能把销量再抬几个台阶。
5、小米SU7确实很猛，甚至超了特斯拉Model Y有100多辆。后者最近销量下滑了，原因之一是国产新势力的围剿还是造成了分流，其次是自身新旧款切换。不过即便这样，直接对标Model Y的小米YU7上市后销量还是非常值得期待。
6、新能源MPV方面，腾势D9重回第一，其中DM车型就贡献了2000多辆，EV版只有150辆。不在这份榜单中的岚图梦想家排第二，根据岚图自己的数据其销量为1214辆，极氪009紧随其后，销量也破千了，其他车型都未破千。
