这款北欧利器不错！不过东南亚宵小想借其壮胆那是妄想！

　　各位德系舰长最近战绩如何？其实在真实世界中，有一个北欧国家如同德国一样，也以小型水面舰艇和潜艇称雄于世，这就是瑞典。今天就来给大家介绍一下一款瑞典潜艇在新加坡的故事。

　　上世纪70年代，瑞典的天龙级常规潜艇已经服役20多年，亟需研制新艇代替。1978年，瑞典海军与瑞典考库姆公司签订了研制下一代常规潜艇的合同。1987年，首艇“西约特兰”号建成服役，该型潜艇随之被称为西约特兰级潜艇。到1990年，4艘西约特兰级潜艇全部建成服役。

　　西约特兰级潜艇水面排水量1070吨，水下排水量1143吨；长48.5米，宽6.1米，吃水5.6米；水面航速11节，水下航速20节。即便在常规潜艇中，这样的尺寸都属小型潜艇。

西约特兰级常规潜艇

　　不过西约特兰级潜艇的性能比较可观。该级潜艇继承了瑞典潜艇特有的X型舵，水下机动性极佳。由于涂装了消音涂料，该艇的静音效果良好。

　　西约特兰级潜艇的潜望镜具有夜视能力。该艇自动化程度良好，艇员数量仅为21人。

　　西约特兰级潜艇的武器很有特色。该艇装备有两种口径鱼雷发射管，分别为6具533毫米和3具400毫米鱼雷发射管，分别发射TP613型线导反舰/反潜鱼雷和TP42型小型线导反潜鱼雷。前者弹药基数18枚，后者弹药基数6枚。必要时，还可通过400毫米鱼雷发射管进行布雷。水雷基数22枚。

　　西约特兰级潜艇在建造中采用了不同造船厂分段建造，最后集中组装的方法。潜艇的艇艏、艇艉舱段由卡尔斯克鲁纳公司建造，艇舯舱段由考库姆公司建造，最后这些舱段集中在考库姆造船厂组装。这一生产方式在当时很具前瞻性。

　　由于尺寸太小，西约特兰级潜艇水下续航力有限。但是该级潜艇的后两艘装备了瑞典独特的“斯特林”AIP发动机，使得潜艇的水下续航力达到了14天。

　　到了上世纪90年代，瑞典建造了更高级的哥特兰级常规潜艇。这样，西约特兰级常规潜艇就退居二线了。不过，在新世纪该级潜艇却得到了一个远在东南亚的小国的垂青，这就是新加坡。

　　实际上，新加坡和瑞典的潜艇合作早已有之。上世纪90年代，新加坡就购入了瑞典海蛇级常规潜艇，并将其更名为征服者级。

　　在征服者级服役过程中，新加坡海军对瑞典的潜艇技术极为满意。2004年征服者级潜艇刚刚全部到货，新加坡就于2005年就和瑞典签署了购买西约特兰级潜艇的合同。

　　新加坡购买的是西约特兰级潜艇的前两艘“西约特兰”号和“哈尔辛兰”号。新加坡分别将其更名为“射手”号和“剑手”号。因此现在外界称这两艘潜艇为射手级潜艇。

　　新加坡海军并不是简单地购买二手货，而是提出了将该级潜艇进行改造。据报道，首要的改进措施就是加装“斯特林”AIP发动机；声呐和作战系统也得到了升级；鱼雷发射管特别经过改造，以适应热带海域高温高盐度的水文环境。

　　改造后的西约特兰级潜艇艇长加长到60.5米，水面排水量1400吨，水下排水量1500吨，艇员增至28人。

　　2012年12月31日，“剑手”号驶入新加坡樟宜海军基地，新加坡购买的西约特兰潜艇全部到货。

　　如同征服者级刚一到货新加坡就订购了新潜艇一样，射手级潜艇刚一服役新加坡就开始筹划新潜艇。2013年12月2日，新加坡国防部宣布已和德国蒂森-克虏伯公司签订合同，将从该公司购买两艘最新式218SG型潜艇。当然，这些潜艇会装备AIP系统。这两艘潜艇将从2020年起开始交付。

　　或许是新装备的到来给了新加坡以某种心理暗示，从此之后新加坡的身心显得越发不正常了。

　　2016年7月，南海仲裁案出炉后，新加坡表现出异乎寻常的亢奋。新加坡总理李显龙在访问美日时，均表示南海仲裁“强而有力”，希望各方接受仲裁裁决。

请到「今天看啥」查看全文