自动驾驶有望减少多达五分之四的交通事故，这意味着到2040年，汽车保险市场可能会被压缩60%。自动驾驶一旦发生事故，责任界定会更复杂。到那时，保险公司会在其中扮演怎样的角色？
自动驾驶彻底颠覆的不仅有汽车制造商，还有汽车相关的保险行业。目前这个领域90%的事故由人为失误而引起，富裕国家多采用强制保险制度——由责任司机的保险公司为损失买单。但转变在即：自动驾驶有望减少多达五分之四的交通事故，根据毕马威会计事务所的数据，
到2040年，汽车保险市场可能会被压缩60%。
自动驾驶一旦发生事故，责任界定会更复杂。
律师和保险公司都同意，如果汽车处于自动驾驶模式时发生车祸，责任将从私人车主转移到制造商。但Allen & Overy律所的理查德·法恩希尔（Richard Farnhill）称，按照目前英国和美国的法律体系，即便车祸是发生在自动驾驶模式下，如果车主出现疏忽，比如没有安装最新版的软件更新包，他仍可能承担责任。同样，制造商也可能会想方设法把责任推给零部件供应商。
要避免无休止的推卸责任和诉讼，最好的方式或许是采用所谓的“严格”责任机制——自动将责任归于车主。
保险公司仍将起到重要的作用，但它们的风险更低，保费也会因此降低。
值得注意的是，未来的自动驾驶车辆很可能是由共享平台或汽车制造商拥有并运营，而非私人所有，车险仍然需要随之转型。
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