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雷锋网按:
吉利将 5 月 10 日设为吉利汽车 “技术开放日”,是有着明确的战略指向的。这是因为就在两天前,经国务院批准,自 2017 年起,将每年 5 月 10 日设立为 “中国品牌日”,标志着品牌建设进入技术质量时代,吉利汽车也在当天顺势交上了品牌升级的答卷。
雷锋网新智驾消息,5 月 10 日,吉利汽车位于杭州湾的研发中心正式落成启动,并于当晚发布了 “iNTEC 人性化智驾科技” 技术品牌。发布现场,
吉利汽车研究院院长胡峥楠发布了吉利面向自动驾驶技术研发的 G-Pilot 1.0 到 G-Pilot 4.0 技术规划,并称将在 2020 年后实现高度自动驾驶。
* 吉利汽车 G-Pilot 自动驾驶技术发展规划
公开资料显示,吉利自 2014 年的博瑞车型开始,搭载 G-Pilot 的相关高级辅助驾驶(ADAS)功能。其中,据胡峥楠介绍,G-Pilot 1.0 主要实现了 ACC 自适应巡航、AEB 自动紧急制动、LDW 车道偏离预警等功能,目前被搭载于吉利博瑞、博越、帝豪 GS、帝豪 GL 等车型。
在 G-Pilot 2.0 阶段,车辆可以实现纵横向的动力学联合控制,通过多传感器数据融合技术,提高环境感知精度和可靠性。据介绍,G-Pilot 2.0 将实现特定环境下的自动驾驶能力,例如自动泊车系统,并逐渐应用在量产车型上。
G-Pilot 3.0 是目前吉利投入主要研发精力的自动驾驶平台,在 G-Pilot 3.0 中,车辆可实现临近车道的变道以及无人监控的自动泊车操作等。并结合更多车联网信息娱乐,和云端车车协同功能。
G-Pilot 4.0,是吉利自动驾驶技术路线的最高层级,该平台结合了自动驾驶技术以及出行算法逻辑,可提供完整的出行服务。
G-Pilot 只是吉利 iNTEC 技术品牌中的一个层面,那么吉利的这盘技术战略的棋局还包括了哪些落子呢?
据雷锋网新智驾了解,iNTEC 品牌包含 “高效动力技术 G-Power”、“人本安全技术 G-Safety”、“智能驾驶技术 G-Pilot”、“健康生态技术 G-Blue”、“智慧互联车行技术 G-Netlink” 等五大模块,也是吉利打造技术品牌形象的一个战略雏形。
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G-Power:包括第二代涡轮增压技术、缸内燃油直喷技术、发动机轻量化技术、发动机静音技术等燃油动力科技,着重动力表现、燃油经济性、噪声、振动水平等指标。此外,吉利新一代 T/TD 系列发动机 1.0TD、1.4T 及 7DCT 变速器,将在未来 3 年内搭载在吉利旗下各类车型上。
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G-Safety:包括驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援六个层面,目前该技术系统已搭载在博越、帝豪 GL 等 3.0 代产品上。