航运界网消息，上港集团（600018）发布2019年三季度财报，该集团1-9月营业收入266.1亿元，比去年同期增加2.02%；
实现归属于上市公司股东的净利润67.67亿元，同比增加32.45%；
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为64.30亿元，比去年同期增加33%。
据航运界网监测，上港集团（600018）上半年实现营业收入171.99亿元；
实现归属于上市公司股东的净利润 43.73 亿元。
值得一提的是，期内上海国际港务(集团)股份有限公司拟通过境外子公司，以不高于10.65亿元人民币等值的美元现金，收购中远海运港口旗下三家公司100%股权。
公告称，是为了继续深化上港集团长江战略，优化上港集团在长江沿线的战略布局，巩固上港集团核心利益，推动上海国际航运中心建设，发挥上海港与长江沿线港口之间的协同效应，提升长三角港口的区域合作水平。
此外，澎湃新闻从中国移动获悉，由上港集团、上汽集团携手中国移动上海公司建设的“洋山港智能重卡示范运营项目”，已完成港区内部的功能性测试，该项目还将亮相11月5日的第二届中国国际进口博览会。
详细来说，三家企业已组成联合团队，制定了“深水港物流园区—东海大桥—洋山港”智能重卡运营技术方案。
项目组正在对自动驾驶、5G通讯、V2X(车辆与环境互联)、iTOPS(集装箱码头智能操作系统)等关键技术进行联合攻关和现场测试。
其中，上港集团负责业务场景搭建及港口运营系统研发(包括港口装备智能化改造、车路协同环境构建和iTOPS系统升级)等工作；
上汽集团负责智能重卡研发和车队管理系统开发；
中国移动上海公司负责多场景V2X和5G通信环境建设。
而在足球板块，今年8月前上港集团董事长陈戌源担任中国足协主席后在足球改革方面的开启重大举措：
即：
中超联赛改革迈大步，足协不再持有中超公司股份。
中超联赛作为中国足球的顶级职业联赛一直受到广泛关注，而其股权比例上中国足协“一家独大”，这也影响了中超联赛的职业化和市场化进度。
另在上周末的比赛里上海上港队在主场力克大连一方俱乐部队，以62分的成绩跻身联赛第二名，而11月26日，上海上港队将做客广州天河体育场，中超再次迎来天王山战役，可以说该场比赛的结果，将直接决定本赛季中超冠军的走向。
