9月，受到年底将到期的购置税优惠政策、新品拉动、以及厂商空前促销力度的多重影响，我国车市增长远超出预期。或许是看中了“金九银十”的汽车市场黄金期，近期，合资品牌主力新产品扎堆上市。
以韩系合资车企北京现代为例，今年上半年，北京现代告别负增长，并主动把握趋势，顺应消费群体年轻化、消费需求精细化、精品化趋势，在小型车方面集中发力。
小型车一直是北京现代的热销车型，在已经有一款小型车瑞纳的基础上，10月18日，在其刚刚竣工的沧州第四工厂，北京现代正式推出了一款定位更高的悦纳，作为沧州工厂首批量产车型，其售价为7.28-10.58万。
现在，对于北京现代来说，有一个好消息，那就是轿车市场的消费需求再次被唤醒。“三季度的车市有三个特点，淡季不淡，轿车正增长，零售大于批发，降库存，超过了市场预期。”北京现代常任副总经理刘智丰说。
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北京现代常任副总经理刘智丰
此外，为了抢占更多市场份额，北京现代深度谋划渠道下沉，并试图打通电商和服务，触达更多年轻的消费群体。
就在悦纳上市当天，北京现代宣布重新调整战略，推出升级版Blue Melody战略，希望通过渠道、产品、品牌三大支撑网络，电商平台和人车智能两大互动链，实现用户深层互动交流，打造用户为中心的未来生活圈。
打造人生第一辆车
作为Blue Melody战略的首款车型，悦纳承载着加速北京现代品牌年轻化和渠道下沉的双重使命。悦纳被赋予“年轻人第一辆车”的期待，消费人群锁定在25-29岁年轻消费者。笔者了解到，瑞纳的终端售价为6.28-11.69万元，此次瑞纳和悦纳并卖，是北京现代结合不同的产品定位，推向更加细分的小型车市场的营销策略。
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北京现代新款车型悦纳
“瑞纳这个级别的产品价格稍微下压，朗动和领动的级别努力上攻，中间形成一个区间，就是悦纳区间。”刘智丰说。
北京现代此时推出小型车悦纳，是积极把握市场消费需求精品化的重要一步。刘智丰告诉笔者，轿车市场的增长是中国乘用车市场的“晴雨表”，而消费者对北京现代的认同，多是基于其轿车市场的比较优势。
今年1-9月，北京现代轿车开始同比正增长，“实际上我们对小型车市场看得很清楚，C1级别、C2级别是我们的基础，当年我们靠瑞纳和朗动夯实了这个基础，未来想冲进后百万辆时代，这个级别市场仍不能动摇。”刘智丰说。
只不过，在目前复杂多变的的市场环境下，如何将产品触达消费者，尤其是与更多年轻用户建立有效沟通，对任何一个品牌而言都是一个持续并且多元化的课题。因此，除了在产品方面发力，在渠道方面，北京现代也开始加码。
加码渠道下沉
近年来，随着主力消费年龄层逐年降低，汽车产品需求在向着个性化与多元化方向发展，同时，受到一、二线城市限行、限购政策的影响，一线城市的消费需求被抑制，新车市场趋近饱和，而三至六线城市经济快速发展的大形势，则使城镇市场逐渐成为新的销售增长点，渠道下沉成为汽车市场的必然趋势。
对于北京现代而言，面对逐渐“变冷”的一线市场，若想在后百万时代有所突破，也需要将新车销售的主阵地向下迁移。
早在2011年，北京现代便开始采取以4S店为主、二级经销商为辅的模式，采取差异化管理的方式将渠道下沉至三四线市场。
在北京现代看来，预计到“十三五”末期，市场增长将集中于五六线城市和区域。
因此，其渠道下沉的步伐也开始加速，据刘智丰介绍，在2020年之前，北京现代将形成特约店、卫星店1000+1000的多元化渠道体系构建，由中心城市向周边城市辐射，实现渠道下沉和区域多元化。
同时，北京现代的互联网电话营销（IDCC）在北京现代的营销渠道中已经成体系，今后在渠道下沉方面，北京现代也还会在四五线城市将IDCC营销方式全面推开。
目前，无论是合资品牌还是自主品牌，各大车企也在虎视三到六线的市场前景，纷纷加紧渠道拓展和下沉，看来，未来车企之间的竞争压力也不小。
不过，从数据来看，北京现代目前销量稳步增长，在合资品牌依然保持第四位置，而且更加贴近大部分的主流消费群体。
此外它对经销商建店标准也有较高要求，加之不断推出新产品，可以说在未来竞争中已经占据一定优势。
而且，在京津冀一体化战略的大布局下，规划年产整车30万辆的工厂，对北京现代来说，也是强化区域竞争力，布局渠道下沉的重要手段。
“未来竞争一定会越来越激烈，而北京现代的产能规划不算超前，接下来我们拼的就是利用效率的问题。”刘智丰表示，明年的销量会在今年的基础上保持10%的增长，沧州工厂最基本的保证要达到17万到20万辆的产能。
推动电商+服务一体化
在进行传统渠道下沉的同时，北京现代也深谙大数据以及互联网时代所带来的购物方式转变，目前正在积极尝试线上销售模式，通过与天猫、京东、汽车之家等电商平台合作，建立了符合年轻人消费习惯的网络虚拟销售店，让消费者网上购车成为可能，从另一个层面拓宽销售渠道。
北京现代ix25上市时，已经与天猫、京东等这些业内影响力巨大的互联网平台、电子商城进行了有效合作，开启网络订车新模式。
今年6月，北京现代与汽车之家达成战略合作，在汽车之家旗下电商平台车商城投放首款电商定制版车型——悦动“家悦版”，面向全国销售。
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北京现代悦纳在沧州工厂正式上市
只是，在互联化、网络化大趋势下，电商平台并不能仅仅限于交易，汽车电商的全商业链条不仅要包含前端信息获取，还要更为关注后端增值服务。
北京现代利用大数据基础，为客户量身打造看车，咨询，购车，售后及二手车交易等整合的统一平台，让用户享受便捷的商业服务；其中，电子商务平台包含e询、e秀、e购、e享、e卖五大环节，实现消费者0距离、服务0等待，买卖0负担，给用户更便捷的商业服务。
同时为避免网购过程中经常出现的售后无保障弊端，北京现代推行经销商代交车模式，除选购阶段在电商平台上完成外，其余售后、维修、服务、保养等环节，均由提车经销商予以解决，省去消费者网购的后顾之忧。
“Blue Melody战略里的Blue Ecommerce，就是要充分利用大数据，以官方网站为核心，整合门户网站、垂直网站、电商、微信微博等社区平台，为用户量身打造看车，咨询，购车，售后及二手车交易等整合的统一平台，让用户享受便捷的商业服务。”刘智丰最后表示。
如今，北京现代产销量已突破800万，即将迈入千万用户时代。相信在产品、渠道、服务方面的多重加码、全面布局下，这一时代会很快到来。
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