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劳动法“亮剑”:网约车司机打破不合理取消枷锁

取经的兵  · 公众号  ·  · 2024-12-27 23:51

主要观点总结

文章主要关注网约车司机的工作困境和如何运用劳动法维护自身权益。

关键观点总结

关键观点1: 网约车司机的工作艰辛

司机们每天长时间工作,面临恶劣的工作环境,如高温、疲劳等,且常常需要连续作业,身体和心理都承受巨大压力。

关键观点2: 平台派单规则的问题

平台派单频繁,且有时派单时间不合理,超出法定工作时间,影响司机的休息和健康。长途订单更是让司机连续作业,没有足够休息时间。

关键观点3: 劳动法在网约车行业的应用

司机们需要了解并运用劳动法,维护自己的权益。包括工作时间、加班费、额外补贴和休息时间等。司机们可以通过团结、找平台理论、向劳动监察部门投诉等方式来争取自己的权益。

关键观点4: 司机们应该如何行动

司机们需要记录自己的工作情况,包括上线时间、订单详情等,以便在需要时提供实证。同时,鼓励司机们团结起来,共同争取权益,向平台理论,寻求劳动监察部门的帮助。


正文

咱网约车司机也能靠劳动法“硬刚”了!


各位同行兄弟姐妹们,今天可得跟你们唠唠这档子大事儿!咱们每天一睁眼,脑袋里想的第一件事就是“出车”,一钻进那小车里,就跟上了战场似的,风里来雨里去,在马路上一跑就是一整天。大街上不管是刮大风下暴雨,还是大太阳把路面都快烤化了,咱都不敢有丝毫懈怠,为啥?一家老小都指望着咱跑车挣这份辛苦钱呢!


就说这大中午头吧,太阳那叫一个毒,明晃晃地直射下来,车里就算开着空调,那也是杯水车薪,热气还是直往人身上扑。咱从大清早到这会儿,水都没顾得上多喝几口,肚子早就饿得咕咕叫,胃酸一个劲儿往上翻,就盼着能赶紧收车找个小饭馆,扒拉两口热乎饭。嘿,可邪门了,这时候平台“叮”一声,跟催命似的来了一单,那目的地还不近。咱瞅瞅自个儿那疲惫样儿,再想想家里人念叨让咱按时吃饭别把胃熬坏了,心里那叫一个纠结。接吧,这身体实在是扛不住了,脑袋都有点发昏,不接吧,平台那些个规矩跟悬在头顶的铡刀似的,取消就得扣钱,服务分“唰”一下就掉下去了,往后这接单量得少一大截,一家人吃啥喝啥?


晚上也没好到哪儿去。家里老人忙乎一天,腰酸背痛的还得强撑着给孩子做饭、辅导功课;孩子呢,眼巴巴地守在窗前,就盼着能瞅见咱车的大灯,扑上来给个热乎乎的拥抱,听咱讲几句路上好玩的事儿。可平台倒好,派单跟下饺子似的,一个接着一个,咱那手机屏幕闪个不停。咱也想一脚油门回家,可又怕得罪了平台,被它使绊子,明天连起步价的小单都接不着。咱也是有血有肉、有家有口的人呐,不是能没日没夜跑的铁打的机器,劳动法明明白白规定了工作时间,朝九晚五那是常规上班节奏,加班还得给 1.5 倍工资呢!咱虽说工作时间相对灵活,但只要在平台派单系统里一点“上线”,那就算是正式“开工”了。


比如说,晚上十点多,城市都快睡熟了,街边的路灯昏昏暗暗,店铺也都关门大吉,咱累得眼睛都快睁不开,腰板硬得跟铁板似的,就想着赶紧回窝,舒舒服服泡个脚,在软乎乎的床上睡个好觉,明天好精神抖擞接着干。结果呢,平台“叮”一声,跟午夜凶铃似的,来了个远单,目的地偏远得哟,导航上那路线七拐八绕,看着都头皮发麻,送到那儿不说,回来还指不定有没有返程单,大概率得空车跑几十公里。这时候,咱心里就得有本账,这都啥时候了,妥妥超出法定工作时长了,按照劳动法,这订单金额要是没给咱翻番,直接取消没商量!别怕它扣分扣钱,咱占着理呢,平台那些不合理规则就是纸老虎,真较起真儿来,根本见不得光。


还有那种长途单,更是要命。一上车,就跟被上了发条似的,几个小时都不敢松劲儿。高速路上服务区一个个闪过,咱想停吧,看看时间,又怕超时被乘客差评,只能咬咬牙继续往前冲。想喝口水润润冒烟的嗓子,都怕耽误行程,一瓶水在边上放着,愣是几个小时没机会喝一口。好不容易到地儿了,交了车,腿都麻得没知觉了,下车的时候一个踉跄,差点摔跟头。再算算这账,刨去油钱、车损,那磨损得厉害的轮胎钱,还有一路上交的高速费,赚到手的也就那仨瓜俩枣,还不够给自己买瓶红花油揉揉那抽筋的腿,更别提这一路担惊受怕怕出事故的精神损失费了。按劳动法,这种长时间连续作业,早就该有额外补贴、高额报酬了,咱可不是免费的苦力,不能被这么白白压榨!







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