初见信诚基金吴昊，看上去很年轻，却透露着睿智和沉稳，待人谦逊亲和。吴昊自2015年开始接管信诚盛世蓝筹后，业绩表现一直不错。WIND数据显示，盛世蓝筹今年上半年净值增长16.64%，排名位居504只同类基金的前11%；过去一年净值增长率达19.10%，同样在495只同类基金中排名前11%。吴昊对记者表示，他对下半年行情持偏乐观的态度，并且尤其看好下半年新能源汽车产业链的投资机会。
深挖公司内生性增长的价值
谈起投资，吴昊有自己的逻辑。他告诉记者，在投资之前，他会先评估市场，然后设定投资目标。一般而言，他会设定一个比较长期的投资目标，接下来，就是搭建自己的投资框架，尽可能提高组合的成功率。
因此，吴昊会尽量选择内生性业绩增长的公司。当然，首先是选择比较好的行业，然后再选择行业中业绩增长确定性高的企业。他的持股周期一般都比较长，换手率也不高，如果公司基本面没有发生重大调整，他不会做波动，只会根据收益情况做微调。所以个股选择非常重要，具有核心竞争力的行业龙头是他比较青睐的对象。
在吴昊看来，真正的成长股是非常稀缺的。现在很多所谓的成长股都只是迎合了产业周期，在整个产业快速发展中，一同快速发展；但一旦到了一定的规模，成长性就会消失，真正的成长股和价值投资是不矛盾的。
吴昊坦言，自己在毕业后是直接进入申万研究所做卖方研究工作，那段经历不仅让他在汽车领域打下扎实的研究基础，也让他学到以更多层次维度来看待市场。他告诉记者，一开始，他不能理解为什么那么多人会用追捧高估值企业。但是在逐步的学习研究过程中，他开始明白，资本市场就是要实现价值发现功能，就是希望将资本引导到未来超额增长的方向，这是资本市场的资金本性。因此，当他日后再用估值、定价体系来判断买卖时点的时候，他所使用的估值体系就比那些单纯的PEG、ROE数字要丰满的多。
吴昊还告诉记者，他之前买过一家当时看来是二流车企而现在已经成长为行业大白马的公司。当时他买的时候，那个车企业绩一般，品牌认可度也不高。但当时他发现，这个公司所重点培育的SUV市场正存在极大的发展机遇。他刚布局的时候，这家公司的每股收益只有0.4元，但随后很快就增长到了2元，这期间的股价投资收益非常惊人。
对下半年预期偏乐观
展望下半年，吴昊认为宏观经济不太会有大风险。“从同比数据看，今年一季度可能是一个经济高点，不过下半年经济向下的风险非常有限；随着房地产调控的推进，局部地区、三四线城市可能有风险，但是风险也相对可控的。”资金面方面，利率上行最快的阶段已经过去了，再上行的空间有限。监管方面，在现在这样的点位附近应该不会有更强的监管出台。
不过，吴昊判断，市场上行阻力也同样存在。首先，市场内一直没有增量资金，其次，市场认同的“漂亮50”已经有很大涨幅，这些涨幅超过了部分公司的内生性增长也超过了估值修复的价值，已经到达历史估值高点。但是，如果说资金切换到成长股，在吴昊看来，条件还不具备，因此市场可能会出现明显的震荡行情。但总体来说，他对下半年的预期偏乐观。
看好下半年新能源汽车产业链机会
吴昊告诉记者，下半年他比较看好新能源汽车的机会。他认为，新能源汽车现在出现了三个新特点。
首先是特斯拉Model 3已经技术实现，准备上市，这款车在全球领域内都被给予厚望，因为如果这款车最终能成功，就印证了在新能源汽车领域内极为重要的一点，那就是新能源汽车可以脱离补贴，成为一个大产业。
其次，全球主流汽车企业，奔驰、宝马、大众、福特，都先后推进了自己的新能源汽车计划。就在前几天，沃尔沃宣布，2019年之后不再销售传统车型，全部销售纯电动或混动车。传统车企全面向新能源汽车领域倾斜。对于传统汽车厂商而言，多卖一辆新能源车不一定会带来销售的增量，因为他们可能会因此少卖一辆传统汽车。因此，这种决定说明了一个重要的问题，就是在现在这个时点上，全面推进新能源汽车的各项条件已经成熟，新能源汽车真正进入大发展的时间点已经到来。
第三，在政策层面上，现在燃油积分和新能源积分的征求意见稿已经出台。随着补贴的收紧而未来的推出，未来积分制将成为代替补贴的长效机制，这对汽车企业将形成产业导向和指引。
当新能源汽车产业全面铺开，未来可能还会有一连串的新进展来提升这个板块的估值。如果未来有车型成功了，成为“爆款”，可以复制了，就会有很大的产业成长空间。新能源汽车产业空间很大，投资空间也很大。
从投资布局角度来看，他比较看好新能源汽车上游。他认为，需要用全球性地眼光来看待A股的新能源汽车布局方向。“我国上游的锂矿石资源，具有全球定价能力。这在新能源汽车产业链中，其他的A股不具备的。”从目前情况来看，除了新能源汽车将带来锂电池的大量需求之外，无论是智能化可穿戴设备等的发展，都需要电池。而目前看来，锂依然是最适合的电池材料。
一方面，电池的需求放量，而另一方面，上游锂矿公司还具有世界级储量，对锂价具有定价权。“这种标的很少，可以长期持有。”吴昊表示。
银行板块下半年同样有机会
除了新能源汽车板块，吴昊下半年也比较看好金融板块。
他认为，从去年底到现在趋势开始上行，银行边际回报率在改善，金融资产的风险在降低，去年供给策改革之后，大量资产被盘活，系统性金融风险被大幅消除。而从市场估值来看，银行股估值长期维持在比较低的水平。如果回报率上升和风险下降，估值再接着往下走的空间相当有限。
“纵观银行股估值历史，现在也处于银行股估值水平比较低的时期，对我来说，我只要赚取资产增值的收益，并长期持有，我相信经过一段较长时期，收益率一定不差。”吴昊向记者介绍，他还会根据政策环境和利于哪些银行，在各类银行中做一些选择。去年底他布局比较多的是城商行，但在银监会监管加强之后，他换成了四大行。
