【规划】一站两隧五地铁 拥江发展下的大江东交通红利率先爆发

每一个时代，都有代表自己时代的速度。

继轨道交通后，高铁“江东站”的确立，让大江东的交通建设按下快进模式，这种速度带给人无限想象。

放眼杭城，开通运营的火车城站、杭州东站，以及即将面市的南站，随着一列列高速列车往返行驶，片区的发展也随之拉伸。

而下一座“高铁新城”——大江东，将融合更多内涵，在高起点、高要求、高标准下，大江东将探索新城建设的新高度，成为品质城东新标杆。

打开地图，钱塘江大湾区，杭州最东的大片热土上，在纵横的道路上唯独缺铁路轨道。

今年10月，《杭州铁路枢纽规划(2016-2030年)》获批，杭州将形成“一轴两翼双十字双环六客站”的铁路枢纽总体布局，江东站就是六客站之一。

大江东新城铁路空白就此填补。

江东站的设立，对大江东新城而言，不仅凸显了“海陆空”全方位交通出行优势，加快了融入主城市区步伐，更加深了环杭州湾城市群之间的连接，有助于加快大江东建设，提升大江东乃至杭州在长三角城市群中的作用和地位。

目前，以高铁项目为核心，集交通枢纽、商务办公、星级酒店、商业购物、文化休闲、生态居住于一体的高铁辐射经济圈并不鲜见，如位于市中心的城站火车站，与城东新城的火车东站等。

江东站也并不简单是一个单纯的铁路场站，它带有一个城市产业开发和建设的使命。

江东站的诞生，打破了原有的时间和空间观念，进一步拉近了大江东与杭州主城、萧山城区的距离，打破了长三角城市群之间的隔阂，与全国经济最发达的城市形成快速交通圈。

此外，江东站也为大江东新城带来了庞大的人流、物流与资金流。从大江东规划结构看，江东站将串联起江东、前进、临江三大功能片区，汇聚了新能源、航天航空、汽车、机器人、自动化装备等高新科技产业，使大江东这片产业高地再上一层楼。

当然，随着江东站的确定，未来的大江东不仅仅满足于成为产业经济的增长极，更要打造一座生态、文明的宜居新城。江东站所在的片区将对城市核心板块进行强有力的补充，进一步为大江东新城集聚人气和人才。

除了规划的江东高铁站之外，大江东区域内目前已建成江东大桥，未来还将陆续建成地铁1号线延伸段，地铁7号线，地铁8号线，地铁13号线，地铁江南沿江线以及艮山东路过江隧道、江东三路隧道……一桥两隧五地铁，大江东将畅达杭城。