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台军序列有多混乱?停建防空部队竟因指挥官没编制
据华夏经纬网报道,台军在今年3月宣布将飞弹指挥部移交空军后,空军原定6月将辖下飞弹指挥部与防炮指挥部整合为“空军防空指挥部”,并于7月正式成军;但此举日前遭国防部下令暂缓。不过个中原因却令人发笑:台军因为腾不出指挥官的中将编制空额,只能让部队的组建“缓一缓”。
据了解,空军近期全力推动飞弹指挥部和防炮指挥部合并作业,下令双方需合并的指挥机构本月起要开始搬迁,布好通联线路,下旬将就定位要成军,部队因此人仰马翻,全力从事搬迁作业,但突然奉令暂缓,基层愕然,不明所以。这其中的主因,则是防空指挥部指挥官中将编缺。台军的中将编缺是固定的,要新提升部分单位指挥官编制,由少将提升为中将,就要挪动现有中将将额编缺。
王牌试飞员驾歼15模拟器无法上舰?总师:实属正常
中国工程院院士、歼-15“飞鲨”舰载机总设计师孙聪,近日在央视《开讲啦》栏目中透露,赫赫有名的王牌试飞员李中华开歼-15根本就落不上舰。作为歼-15舰载机的总设计师,孙聪院士的这句话看似玩笑,其实反映的是舰载机在航母上起降的难度超过了一般人的想像。在航母上起降飞行,跑道长度和宽度,只是陆上机场的十分之一;飞机着舰时,需要保持数百公里的时速,在眨眼间着舰挂索成功。
起飞时,飞机需要在数秒内滑跃起来。因此,每一次起降,都是“过鬼门关”,被称为在“刀尖上跳舞”,对飞行员的技术、心理、生理都是极大挑战。在《开讲啦》栏目中,孙聪院士介绍说,李中华在开歼-15的模拟器上驾驶歼-15着舰失败,原因是李中华仍沿用了陆基飞机降落的正区飞行,而舰载机着舰时必须采用反区飞行。何谓反区飞行?舰载机着舰飞行的反区飞行,是指舰载机进场着舰时一般应保持速度和迎角恒定,处于反区(动力/阻力曲线的负斜率区)操纵飞行动力学状态,实施与陆基飞机不同的控制策略协调操纵油门与驾驶杆。
前FBI局长国会作证 称其被解雇理由都是谎言
中新社华盛顿6月8日电(记者邓敏)美国前联邦调查局(FBI)局长詹姆斯·科米8日在参议院情报委员会关于俄罗斯干涉2016年美国大选的听证会上作证。
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科米说特朗普政府解雇他的理由都是谎言,他在每次与特朗普谈话后都作纪录是担心特朗普会撒谎。虽然科米否认特朗普曾要求他停止涉俄调查,但他相信自己被解雇受涉俄调查影响。
韩暂停追加萨德引美国重压 文在寅或迎来严酷考验
针对韩国宣布对被秘密引进的4辆“萨德”发射车进行环境评估,暂时搁置部署进程,美国军政高官迅速表态,对韩施压。
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当地时间7日,五角大楼、国务院以及参议院接连喊话,称“萨德”是保护韩国国民和美军的“必需武器”,相信部署计划“不会被撤销”。韩国人竟私自决定暂停引进“萨德”,这还了得?韩国《中央日报》8日报道称,为确定“萨德”部署程序的透明度,韩总理办公室当天成立跨部门联合工作组并举行首次会议,国防部与外交部、环境部等官员出席。
美媒:沙特千亿美元采购清单公开 有萨德也有黑鹰
5月20日,新华社报道,正在沙特访问的美国总统特朗普与沙特国王萨勒曼签署了价值高达1100亿美元的军售协议。不过,美国和沙特当时都没有公布这份空前的大单的具体内容。
6月8日,美国《防务新闻》网站称,根据最新从白宫消息源透露的一份文件,这次沙特要购买的装备包括7个“萨德”导弹营、十万发航空炸弹、以及价值数十亿美元的新飞机等,《防务新闻》称,这一消息除了上述文件外,还得到了其他消息源的证实,有很高的可信度。
美军2架B1轰炸机飞过南海参加军演 展示存在能力
澎湃新闻6月9日报道,美太平洋舰队司令部发布消息称,6月8日两架美国空军B-1B战略轰炸机从美国本土起飞,经10小时飞行,经过南海,并与一艘“伯克”级驱逐舰“斯特莱特”号(DDG-104)进行了联合海上演习。据称这次是一次太平洋司令部主持的“持续性轰炸机存在”任务,其用意是提高美国诸军种与战略轰炸机联合作战的能力。
美国太平洋司令部官网消息称,6月8日,两架美国空军第九远征轰炸机中队的B-1B“枪骑兵”战略轰炸机(原驻德克萨斯州戴伊斯基地)从关岛安德森空军基地起飞,进行了一次为期10小时的飞行任务,期间两机经过关岛、经过南中国海,与美国海军“阿利·伯克”级“斯特莱特”(DDG-104)号驱逐舰进行了联合演习。