贾跃亭又跳票了，FF91再度推迟交付

贾跃亭的造车之路总是充满意外。

4月14日，有消息称，法拉第未来将推迟2个月再交付其FF 91新车，法拉第未来认为，能否按时交付将取决于“大量的额外融资”，以及及时能从供应商那里收到零部件，完成必要的碰撞测试。

FF将按照更新的三阶段交付计划向用户进行交付。

FF91交付计划的第一阶段是“行业专家未来主义者产品官(FPO)共创交付”。第一批行业专家FPO将全额支付FF91车辆的费用，并将在第二阶段开始拥有其预订的FF91.公司预计第一阶段将于5月底开始。

FF91交付计划的第二阶段是“FPO共创交付”。在第二阶段，所有FPO将全额支付购车款并将拥有FF91.公司预计在附后某些条件后第二阶段将于2023年第二季度末开始。

FF91交付计划的第三阶段是“全面共创交付”。在第三阶段，公司需及时获得足够的资金。

与此同时，法拉第未来也表示，其首款量产车型将于4月15日在FF ieFactory California工厂下线。

法拉第未来创始人贾跃亭发文，九年不屈，终于即将迎来 FF 91 首辆量产车下线。距离“智能电车时代下极智科技奢华超塔尖市场的开创者和传统超豪华汽车文明颠覆者”的梦想更进一步。

3月30日，法拉第未来（Faraday Future）首次宣布启动生产FF 91 Futurist量产车型，FF全球CEO陈雪峰、FF创始人兼CPUO贾跃亭、FF全球产品执行高级副总裁Matthias Aydt等进行演讲并展示美国加州FF ieFactory California工厂现场。

贾跃亭在现场感叹到：“九年，为梦想窒息，终于迎来巅峰时刻”。

贾跃亭曾表示， 旗下第一辆准量产车FF 91的百公里加速将远远超越迈巴赫，比法拉利的大多数车型也快。

他介绍到，FF 91 Futurist拥有行业领先的1050匹马力， EPA续航381英里，0-60英里加速仅需2.27秒。

该车拥有独一无二的后排智能互联网系统，提供革命性的用户体验，旨在打造移动、互联、智能、豪华的第三互联网生活空间和用户出行生态系统平台。

这意味着，法拉第未来的配置具有较高的优势与独特性，但延迟量产多年，贾跃亭交付的产品是否能得到大众的认可值得存疑。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，对于FF来说，量产只是第一步。想要取得成功，还要看投放后的市场效果。尤其在竞争激烈的中国市场，如果无法提升消费者对品牌及产品的认可度，后续产品也很难推进。

对于FF 91又一次的推迟，有网友表示已经对法拉第未来失去了耐心。

该网友表示：“疯魔般的坚持，疯魔般的PPT演说终于量产，但九年过去，FF 91 Futurist或许已跟不上时代。”

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