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继油价后,又有一项费用要变?开车成本或将上涨,车主“太难了”

生活一点通  · 公众号  · 家居  · 2022-03-29 21:04

正文

今天是2022年3月27日,目前经过6个工作日统计,国内原油变化率由跌-6.68%转涨1.63%,当前预测上调幅度为70元/吨,已冲破上调标准线(50元/吨),正式进入上调区间。

现在距离新一轮油价调整还有4天时间,如果下周国际油价未能大幅度下跌,恐怕油价上涨已成定局。


而油价的上涨无疑影响了我国上亿的车主,据公安部统计,2021年我国机动车保有量达到3.95亿辆,其中汽车3.02亿辆;机动车驾驶人达到4.44亿人。2021年,机动车保有量比上年增加2100万辆,新上牌驾驶人2750万人。

数以亿计的车主不仅要担心油价上涨,还要担心高昂的停车费,这也是很多车主直呼“开不起车”的主要原因之一。此前,杭州一位宾利车主将自己的爱车送到4S店进行保养维修。在车主打算开走时,4S店开出“天价停车费”。停车仅22天,车主需交16万元,日均费用已超过7200元,这绝对可以算是“天价停车费”。

无独有偶,广州一位车主在广州南站停车不足2小时竟要收360元,这个费用或许是算错了,但是在该地停车场的收费公示表中却明确表示,停放一天最高收费的确有360元。算下来每小时15元的停车费,在众多地区中,也绝对算得上是“天价”了。

据悉,如此高昂的停车费背后,全都是“上不封顶”造成的。在我国的一些地区,有关部门已经开放了停车收费的定价。很多地方的停车费可以自行采取定价措施,完全没有上限。因此,才会有天价停车费的出现。可以说,造成车主难题的其实就是这个“上不封顶”的定价措施。

就在去年5月,官方发布了一份文件,主要是关于我国停车建设的未来发展。其中除了停车场建设目标、设施发展等,还有我们关心的停车费,剩下的政策就不需细说了,只说未来停车费这个最关键的问题。文件中已经明确表示,未来我国将实行“差异化”停车收费。

这意味着未来停车收费标准会更加规范,将根据地区、时间段、地点、停车时间等多种因素收取,并建立动态调整机制,这样就可有效避免部分地区“超高标准”收费的问题。不过,这项“停车费”的变化也意味着部分地区的停车费将会上涨。


值得注意的是,收费可以自行决定,但收费的标准需要公布于众,只手遮天的乱收费是不被允许的。之前有很多车主在缴费时才发现需要支付高额的停车费,这也损害了自身的利益。随着公共收费标准的出现,停车费仍然会有一个合理的范围。

针对这一问题,有车主呼吁国家要建立“免费停车场”,让未来车主的“停车难”不再是问题。其实,在“免费停车”这一问题上,山东潍坊已经率先进行试点。目前,潍坊市已免费开放停车位35.4万个,几乎覆盖了从商业圈、医疗圈到各个主次干道及社区周边的全市覆盖。


银川市也在努力解决停车问题。其官方公布了一项名为“畅行银川”的实施方案,为广大车主解决了“停车贵、停车难”的问题。数据显示,银川将在2021年底前完成数万个停车位建设,部分商圈、企事业单位新增停车位3000个以上,并且将从2022年开始逐步建立多个夜间免费车位。

不过,对于广大车主来说,车位不足似乎是另一个需要解决的问题。新京报此前报道,我国存在约8000万个停车位的缺口,且随着我国经济水平的不断发展和生产力的提高,汽车保有量只会越来越多,能买得起车的人也越来越多,如果停车位的这一缺口不能解决,很可能造成社会秩序的混乱。


所以说,解决这个问题非常紧迫。这也是为什么政策会提到,到2035年要建成高效的停车系统时,停车位的供应也必须充足的原因。因此,未来十余年,我国的停车位总量将持续增长。到时候,我们也就不再需要担心找不到车位的问题了。

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