进入7月以来
航海人的盛事接二连三
“全球最大‘绿色汽车船’今日首航”
这条您一定熟知
新闻发布后
在
中远海运官方抖音号
上
该话题位列当天热榜第三位
获得
1200万
全网展现量
在
中远海运官方微博号
上
该话题也吸引了
超
15万
的阅读量
讲真——
中远海运
在绿色低碳赛道上
大步前行
展现的正是世界一流
航运科技企业的奋进身姿
2024已过半
让我们一起
盘 点
中远海运人上半年
在
绿色低碳转型发展
中
迈出的铿锵步伐
继2022年订造了12艘甲醇双燃料动力集装箱船舶后，中远海运控股今年3月与中远海运重工签署2艘13800TEU和2艘20000TEU现有
集装箱船甲醇双燃料改造
合同。
中远海运特运首批
7500车位LNG双燃料新型汽车
船
于7月10日命名交付；节能环保型绿色船舶77000吨多用途纸浆船“GREEN VITORIA”“GREEN PORTOCEL”于6月先后命名交付。
此外，中远海运散运、中远海运能源于2023年年底签署的两艘32.5万吨
甲醇双燃料动力矿砂船
、6艘
甲醇双燃料油轮
等均在中远海运重工下属船厂研发建造中。
中国船燃、中石化中海燃供加快推进生物燃料油项目，6月5日在深圳蛇口集装箱码头，中国船燃为中远海运集运旗下“新亚洲”轮成功
加注国内最大单船用生物燃料油3850吨
；2周后，在广州南沙港，中石化中海燃供为集装箱船舶完成
国内首单2600吨高硫船用生物燃料油加注
，为高硫燃料油船舶的减碳带来福音。
今年1月，
国内首艘氨柴双燃料动力5500HP全回转拖轮
切板开工，标志着中远海运重工氨动力双燃料发动机及供应系统研发和示范应用专项科研项目正式进入实船建造阶段，将为零碳船舶的安全发展和船用清洁能源应用起到推动作用；2个月后，威海重工科技承研的
《氨燃料码头加注技术方案》
顺利通过专家组评审。
由中远海运（东南亚）、中远海运（香港）合资的中远海运石油（新加坡）有限公司顺利取得了
ISCC EU认证
。该认证为进入欧盟能源市场的强制认证，对于推动可再生能源的发展和降低碳排放具有重要作用。
中远海运港口与航运企业积极推进
岸电改造和常态化使用
，1~6月，累计使用岸电4160千瓦时，同比增长170%。此外，港口大型装备如场桥“油改电”、起重机能量回馈等技术已较为成熟并在国内外码头广泛应用，分布式光伏等清洁能源技术、港口纯电动无人集卡等也正在因地制宜陆续推广中。
海南港航
光伏建设接续发力
，洋浦与马村港区已完成光伏发电站建设累计装机容量4.64MW，上半年累计“绿电”使用210余万度，减碳670余吨；洋浦国际航线集装箱船舶及琼州海峡省际客滚船舶靠港岸电“应接尽接”累计使用240余万度，减碳770余吨；洋浦国际集装箱码头正面吊、堆高机等流动机械“油改电”升级项目相继落地，推进港区作业设备全电气化转型，上半年累计减碳150余吨。
中远海运始终致力于帮助客户降低货运过程中的碳排放，中远海运集运推出
Hi-ECO Service绿色航运
计划，正是最新推出的减排方案之一。今年7月1日，中远海运集运颁发了首个基于GSBN区块链验证的Hi-ECO绿色航运证书。该服务首次借助GSBN区块链技术记录生物燃料的采购、分配和抵扣全过程，对航运业的减碳努力具有划时代的意义。
中远海运积极投身于
新能源产业链供应链保障和服务
中：中远海运汽车滚装船、集装箱“一箱三车”、可折叠商品车运输框架助力国产新能源汽车乘风“出海”；中远海运特运持续助力风电项目远赴南非、东南亚等“一带一路”沿线地区，助力当地风电清洁能源发展；中远海运集运、中远海运港口充分发挥“航运+港口+物流”一体化服务优势，以“海外仓”模式为光伏企业打造全球供应链端到端解决方案，切实提升了中国光伏产品在海外市场的交付能力。
