专栏名称: 中铁六局
行稳致远 继续前进
目录
相关文章推荐
51好读  ›  专栏  ›  中铁六局

抢抓黄金期,施工大干正当时

中铁六局  · 公众号  ·  · 2024-09-19 19:05

正文



金秋大干正当时
工程建设再提速
中铁六局建设者
抢抓施工黄金期
铆足干劲,乘势而上
争分夺秒,优质履约
共同绘就一幅幅秋日建设图

9月18日,北京公司加速推进河北沧州G228滨海公路工程预制箱梁架设。北京 公司负责6.47公里,包含跨线桥、跨沿海高速分离式立交桥、路基等施工内容。 架梁施工采用2台150吨履带吊双机抬吊架设南疏港路至黄石高速公路跨线桥128片箱梁。 施工中,项目部针对施工距离沿海较近,风速较大的情况,在吊装前全面检查履带吊、吊具设备性能,为履带吊配置风速仪,及时做好风速监测,保证施工安全。 公路通车后,将形成连接天津滨海新区、沧州渤海新区、山东滨州北海新区的公路通道,进一步提高渤海新区过境交通运输能力。


连日来,中铁六局参与建设的雄忻高铁雄保段雄保特大桥施工全速推进。9月17日,太原公司承建的雄保特大桥上跨南瀑河3-40米双线简支箱梁全部浇筑完成,为打通小里程架梁通道夯实基础。截至9月18日,丰桥公司雄保特大桥累计制梁331孔,架梁229孔,完成总体施工任务的三分之一。该项目建成后,将与京雄商高铁(在建)、京雄城际铁路、大西高铁、津保铁路等重要干线衔接,有效缓解京昆通道石家庄至太原间“卡脖子”区段路况拥堵状况。


9月18日,呼和公司承建的浑南科技城A16地块主体二次结构完工,为后续室内装饰装修与室外幕墙施工奠定基础。该地块总建筑面积约34749平方米,包括办公楼、餐厅、宿舍、地下车库等工程。施工过程中,项目部根据构造和尺寸,在转角、丁字墙等复杂部位使用定制阴阳角模板,并采用对拉螺栓、钢管支撑等方式,加强模板的支撑和固定。项目建成后,将成为拉动辽宁科技发展创新的策源地,对于发挥“国家+区域”科技创新体系具有重要意义。


9月16日,天津公司承建京滨铁路京滨特大桥加速施工,上跨汉港路连续梁即将合龙。该大桥共442座桥墩,截至目前已完成164座桥墩。针对混凝土浇筑施工,项目部对混凝土配合比、塌落度控制、预埋件定位等环节进行质量检测,在浇筑后根据温度、湿度等环境因素精心养护,确保工程质量。项目建成后,将加速“轨道上的京津冀”的形成,进一步优化京津冀区域交通布局,助力区域互联互通和经济一体化发展。

9月10日,石家庄公司参建的石家庄市中华大街与西南三环连通工程开通。至此,该连通工程主线全线贯通。该工程为双向六车道,设计时速80公里。施工中,项目部根据道路中心线和边线,反复校核设计图纸的混凝土分界线,确保在所有中心桩和边桩上划出面层和基层标高。项目建成后,将进一步改善石家庄三环的道路交通运输现状,对改善城市空气质量、提高城市居民生活水平具有重要意义。


9月14日,电务公司承建的沈白高铁东陵牵引变电所完成220千伏高压设备送电任务。该变电所为沈白线高速、普速共用,项目部负责115台设备安装及调试、接地工程、电缆支架制作安装、电缆敷设、设备试验等施工任务。送电前,项目部编制牵引变电所送电方案,明确送电步骤、安全技术措施及应急抢修预案,安排专员严把整个送电流程,确保送电过程万无一失。项目投入使用后,对助力开发长白山旅游资源,推动东北全面振兴具有重要意义。

9月15日零时,北京站13、14、15、16股道全面封锁,标志着建安公司参建的北京站雨棚大修工程正式动工。本次大修工程包括雨棚、旅客天桥、中央高架候车厅等的大修任务。施工中,项目部使用装配式围挡进行隔离,使用盘扣式脚手架作为支撑体系,为下一阶段雨棚拆除、天沟安装提供作业平台。项目完工后,将切实提高北京站公共交通服务能力,进一步满足旅客出行需求、提升首都城市形象。


9月13日下午,路桥公司承建的贵州安盘高速安普城市大道跨线桥现浇箱梁浇筑完成,为全线桥梁上部结构施工奠定基础。该现浇箱梁设计为3箱室,梁高2米,单幅桥面宽16.55米,共浇筑C50混凝土1089立方米。施工中,项目部全程跟踪检测混凝土性能指标,严控砼振捣质量,确保优质完成现浇箱梁浇筑。项目建成后,将成为连接黔中经济区与滇黔桂三省区结合部的重要通道,助力带动沿线旅游资源开发。


9月12日,广州公司完成国道G240项目侨兴南下沉式隧道U5段底板浇筑施工。本次浇筑的底板长28米、宽32.3米、高1米,共浇筑混凝土970方。施工中,项目部严把混凝土养护、试件、输送、振捣等施工工序,按照“分区、分段、分层浇筑”的原则施工,加强对基坑地表沉降、支护变形、支撑轴力变化等方面的监测,确保隧道主体安全施工。项目建成后,将进一步提升新会区工业园区向粤港澳大湾区的运输效率,促进江门东西部加速联通、融合发展。

9月11日,交通分公司完成北京地铁13号线工程13A左、右线明挖段钻孔咬合桩、旋挖钻孔桩、钢管桩与人工挖孔桩围护结构施工,为区间后续基坑开挖施工奠定基础。明挖区间左线全长424米、右线全长296米,被运营的铁路线和地铁线三面包围。施工中,项目部对工序衔接进行模拟演练,克服左右线交叉作业的技术难点,明确机械选用标准及设备站位,定期检测设备性能,确保施工安全有序推进。项目建成后,将形成横向联络线,加密回龙观、天通苑等大型居住区的内部轨道线网。







请到「今天看啥」查看全文


推荐文章
香港凤凰周刊  ·  一个骗子让全欧洲人乐不可支
8 年前
七叔漫话  ·  一条发错的短信......
7 年前