刚刚交付解放军的苏35性能到底能有多强？日本专家给出客观答案！

随着4架苏 -35 的落地 中国空军的这次引进苏 -35 是否物有所值引发了讨论

在 2016 年的 12 月 25 日圣诞节当天，在一架伊尔 -76 运输机的领航下， 4 架苏 -35 战斗机从阿莫尔共青城飞机制造厂起飞，飞付中国广东地区的某机场。这是一个位于中国南部的机场，而相对第一批购买的苏 -27 系列都被部署在了中国东部机场，这一调整以后有什么特殊安排呢？而且中国这次购买苏 -35 的意图是什么呢？最近日本的《军事研究》月刊上刊登了题为《解放军迎来新利器 苏 -35 的作战应用》一文，作者是日本航空自卫队前上校、航空自卫队干部学校技术主任研究开发官津谷格。在这篇文章中他从自己的观察和理解，对中国引进苏 -35 进行了颇有见地的分析，也从另一个方面解释了“交付给中国的苏 -35 战斗机性能到底有多强？”“中国此时采购苏 -35 究竟是为了什么呢？”这些疑问。

在这位日本专家看来 苏-35的控制力中国最看重 利用极大的作战半径和雷达 足以覆盖现有对手活动范围

相对于一般日本专家上来就说苏 -35 是为了反制 F-35 而引进的这种“为了反对而反对”的论调不同。津谷格认为，在东部方向上，解放军的歼 -10 、歼 -11 还有苏 -30MKK 无论是数量上还是飞行员素质上已经跟日本航空自卫队非常接近，因此苏 -35 放到中国的东部战区只能是“锦上添花”，而放到南部战区可以最好的发挥苏 -35 作用 - 具备极大的作战半径。相对中国以往的战斗机，苏 -35 仅仅依靠机内燃油的作战半径就可达 1200 公里，如果加挂副油箱，作战半径可达 1500 公里。尤其是苏 -35 是苏系家族继苏 -34 后第二款能够携带副油箱的战斗机，因此，解放军引进苏 -35 的首要目的是在空中加油机数量还不足够支撑现有苏 -30MKK 和歼 -11 进行远海作战之前的最好选择。 还有一点不容忽视，就是苏 -35 所装备的“雪豹 -E ”雷达的具备极远的探测距离，对于大型目标的探测可达 400 公里，而大型舰艇等水面目标也具备 200 公里的探测距离。再配合上引进的俄制 RVV-BD 长程空空导弹还有 Kh-59MK2 反舰导弹，可以确保在敌方防空和探测距离外对目标发动打击。

苏-35利用更少的架次和更低的运营成本 实现最大的控制范围 这才是中国引进苏 -35 现阶段最大考量

最主要的是，如果以苏 -35 部署基地为半径， 1200 公里半径内，已经覆盖了中国南部海区的全部前哨基地。而对手如果想要发动突袭打击，依靠苏