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上汽大众被曝将关厂!

汽车行业关注  · 公众号  · 汽车  · 2024-09-20 20:51

主要观点总结

本文报道了关于上汽大众可能关闭南京工厂的消息。据知情人士透露,这一决策是为了应对燃油引擎汽车需求的放缓。同时,浙江宁波的斯柯达工厂也可能关闭,并调整了斯柯达的品牌战略。南京工厂的员工将被要求搬迁到仪征工厂工作。官方尚未公布具体的时间表和方案。此消息的背后,反映了国内新能源汽车市场的快速发展导致传统燃油车市场份额的缩减,以及上汽大众面临的产能过剩问题。近年来,上汽大众销量下滑,不得不进行转型和调整。此外,大众集团也在考虑关闭德国工厂以削减开支,面临裁员风险。

关键观点总结

关键观点1: 上汽大众可能关闭南京工厂以应对燃油引擎汽车需求的放缓。

据知情人士透露,这一决策涉及到部分员工的搬迁和仪征工厂的接收。

关键观点2: 浙江宁波的斯柯达工厂可能关闭,斯柯达品牌战略将进行调整。

南京工厂关闭的消息传出后,斯柯达品牌的销售情况也备受关注。

关键观点3: 官方回应称所有工厂均按市场要求正常运转,并强调正在转向智能电动汽车生产。

但并未完全否认关闭南京工厂的消息。

关键观点4: 国内新能源汽车的快速发展导致传统燃油车市场份额的缩减。

上汽大众面临产能过剩问题,计划通过关闭工厂来减少支出。

关键观点5: 近年来上汽大众销量下滑,正在进行转型和调整。

斯柯达品牌作为上汽大众旗下的第二品牌,也面临着销售困境。


正文

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据多家媒体报道,有知情人士透露上汽大众或将在明年关闭南京工厂,以应对燃油引擎汽车需求的放 缓,南京工厂的部分员工将被通知搬迁到上汽大众仪征工厂工作。 该消息人士还透露, 浙江宁波的一家制造斯柯达车型的工厂也已闲置数月,正在考虑关闭,并调整斯柯达的品牌战略。

关于南京工厂关闭的具体“转移时间表”该人士表示官方还尚未有明确的时间,同时指出,该工厂后续是完全关闭还是出售,官方同样还没有具体的方案。据了解,上汽大众南京工厂最早属于南京汽车,2007年上汽收购南京汽车后,该工厂成为上汽大众在上海以外的首家工厂,由上汽大众使用,主要负责大众帕萨特、斯柯达速派等车型的生产, 年产能达36万辆。

对于关闭南京工厂的消息,官方回应媒体称, 上汽大众所有工厂均按照市场要求和我们的预测正常运转,随着重点转向智能电动汽车,还在逐步改造汽车生产和零部件工厂。从官方的回应来看,并没有对该消息进行完全的否认。当然,后续到底是什么情况,这个还有待官方公布。

关于上汽大众关闭南京工厂的消息,早前就有被传出。去年官方宣布关停安亭第一工厂的消息后,市面上就有消息称上汽大众将关闭南京工厂的消息,更有南京工厂的员工在接受媒体采访时透露,南京工厂的地皮在2025年到期了就会关停。此外,还透露工厂每个车间办事员已有向员工传达,可以协议解除劳动合同,同意的人能拿到N个月工资的赔偿,但彼时对于市面上的这些消息,上汽大众并未做任何的回应。

实际上,随着国内新能源汽车的快速发展,传统燃油车的市场份额遭到严重的缩减。在这样的背景下,不少传统燃油车企都出现了产能过剩的情况,上汽大众自然也不例外。数据显示:去年上汽大众计划产能达208.8万辆,而实际产能只有120.2万辆,产能利用率仅为58%。这个数据也意味着,有近90万辆产能是属于闲置的状态。当然。出现产能过剩与销量不佳有一定的关联。

上汽大众作为成立的合资车企,早年也曾风光无限,曾推出桑塔纳等国民神车,轰动一时。2015年至2018年,连续4年取得中国车市销量冠军的成绩。相关数据显示,2014年至2018年,上汽大众销量分别181.2万辆、200.18万辆、206.31万辆和206.51万辆。不过到了2019年,上汽大众的销量就开始呈下滑的趋势,随着国内造车新势力的崛起,上汽大众的处境更加不利了。进入2024年后,销量也没有什么起色。数据显示,2024年1至7月,上汽大众累计销量为59.31万辆,同比下降1.53%。

在这样的背景下,也使得上汽大众不得不进行转型和调整。实际上,合资企业关停工厂的情况在国内并不少见,算是合资车企无奈的举措。此前,在2019年神龙汽车就因产能过剩关闭了神龙汽车第一工厂及第二工厂。北京现代同样也是因为产能过剩,在2019不得不暂停了北京第一工厂。随后,该工厂转卖给了国内造车新势力理想汽车。今年,北京现代又被传出,北京现代重庆工厂在去年12月已停产,大部分工人都在放假。针对这一消息,官方回应,没有收到任何关于停产的内部文件。

因产能过剩而关停工厂,通过采取关闭冗余产线是可以减少支出,减低成本,但 汽车行业关注 认为,最终还是得回归到销量上来。近来,上汽大众也在加快重振斯柯达销售的计划,斯柯达品牌是上汽大众旗下的第二品牌。曾以较低的价格,得到了市场的追捧。2016年7月,斯柯达正式在中国市场进行品牌独立运营,由上汽大众变更为上汽斯柯达。彼时,斯柯达在中国市场的销量逐年递增,连续三年突破30万辆。不过,到了2019年后,该品牌的销量也在下滑,2022年,该品牌的累计销量跌至4.46万辆,2023年斯柯达在国内的销量仅剩2.28万辆。

为了重振斯柯达的销量,上汽大众在这个月宣布,斯柯达将在上汽大众4S店销售,目的是为了提升斯柯达的市场覆盖率。后续,斯柯达能否摆脱销量颓势,这个还有待时间的验证。







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