中国出行行业，正在经历剧烈改变。
就在不远的数年前，我们还依然习惯以“电召”或在路边“扬招”的方式叫车，并被迫忍受传统叫车方式带来的各种弊病。而随着智能手机深度、快速嵌入，你可以通过共享出行软件，随时召唤汽车或寻找共享单车服务；也可以提前在软件上预定你需要的车辆，从而将工作、生活安排得紧紧有条。
是的，现在不仅有共享单车，不仅有带司机的共享汽车，更有自驾出行的共享汽车，甚至还有新能源支持的共享汽车。从消费者角度看，普通人的各种汽车出行服务，正在被快速演变的技术、产品升级所全面呵护；换个角度看行业，适应改变的，生存；抗拒改变或者懒于改变的，淘汰；没有第三条道路。
根据《中国智能出行2015大数据报告》，中国共享出行软件平均打车成功率为89%，较路边扬招成功率高出约30%；数据显示，2015年中国共享软件出行平台车辆年均空驶率为11%，较城市出租车年均空驶率低20%。而当每个人的出行变得更加有确定性、更加智能化，那么整个城市、整个国家的出行成本也会降低，出行效率会显著提升，无疑，这是一场出行革命。 既然是革命，这里就有大量的投资机会。
在
“新出行”、“智能出行”
这个新行业领域，我看了数百家有一定体量的大小公司，它们分居于行业产业链的各个环节，力求解决痛点。个别在某个环节做得非常突出的大型独角兽公司，则已经在向上下游或横向展望，希望巩固既有优势的同时，挖深挖宽护城河，抬高拔高竞争门槛，例如滴滴出行。而如果进一步思考，在当下新旧能源更替的历史性时刻，如果有一家公司能够在
新能源汽车
基础上，率先向整个市场提供
智能出行闭环服务
，则这家公司必将在中国“新出行”行业赢得先机，书写另一个滴滴传奇。
近日，一家专注于在出行领域进行战略投资布局的产业投资机构引起了笔者注意。这家公司就是
知合出行
科技有限公司（以下简称“知合出行”）。“知合”二字，一望而知，取自明代思想家王守仁提出的“知行合一”学说，知是行之始，行是知之成。信息技术的高速发展给出行领域带来了新的变化，这也给“知行合一”增添了新的含义。“知”为知识，“行”即出行。知识，改变出行工具，丰富出行场景。 依托新能源汽车和共享出行业务，知合出行正在为中国全民带来更加智能高效、低碳环保、安全便利的出行方式。
为了真正实现智能闭环服务，知合出行在过去的一年中，开展了大量的投资、运营准备工作。这家公司在短短半年时间内“连下四城”，先后完成对国内外四家智能网联、自动驾驶领域领先企业的参股；注资12.5亿控股浙江合众新能源汽车有限公司，低调跻身新能源造车新势力，战略投资海南小二租车，持续深耕区域共享出行市场。
图为：知合出行控股参股企业
看细一点，知合出行做的事情，就是在以合众新能源为基石性企业的智能网联新能源汽车市场进行横向的战略并购及纵向的产业链上下游投资布局。通过纵横捭阖、合纵连横的产业投资方式，知合出行准确地把握住经济“新常态”下消费升级、出行方式升级的发展机遇，通过在
出行工具
、
出行服务平台
、
智能网联
及
清洁能源
四大领域的全方位战略布局，构建高科技驱动的出行生态闭环。
这家公司已经比同类竞争对手，多跑出了半个身段。而在互联卡位的光速时代，这就是一个几乎难以逾越的距离。知合出行在出行领域布下的这盘大棋，谁来迎战？谁来收官？作为一个产业投资人，我非常清晰的记得滴滴是如何在数年内以一点突破势及全局，新能源智能出行这个市场足够大，容得下十几家同样具有前瞻思考和执行能力的创新企业共分蛋糕。知合出行，在我心目中，已经排在这个榜单的第一位了。
